2015年12月18日，第十届作用华夏大巴车业系列运动依期在京举办，运动由大巴车网联手华夏土木工程学会都市公共交通分会结合主持，协办单位有宇通大巴车、金龙车子团体、中通大巴车、比亚迪、康明斯、艾里逊、CATL、微宏、欧科佳、天津松正、中航锂电以及爱普华夏。在第十届作用华夏大巴车业·2015-2016年度大巴车网读者考查评选运动中，浙江戴卡宏鑫HT06122.5*9.0大巴车锻造铝轮毂得到“2016年度大巴车配套介绍产物”称号。

“2016年度大巴车配套介绍产物”颁奖现场

　　纵观2015年全个大巴车产业，新燃料大巴车是当之没有愧的的热词之一，而与新燃料大巴车产业紧密相干的技艺，则非“轻量化”莫属，大巴车轻量化成为产业内贯通全年的热门话题，在各家公司都将“轻量化”作为产物卖点时，浙江戴卡宏鑫则将如何第一大效能发挥“轻量化”的效用摆到了产物进行的首要位子上来。

　　以这次在第十届作用华夏大巴车业·2015-2016年度大巴车网读者考查评选运动中，得到“2016年度大巴车配套介绍产物”称号的，由浙江戴卡宏鑫科技局限企业制造HT06122.5*9.0大巴车锻造铝轮毂为例，其具备重量轻(通常是铁制轮毂重量的一半，车身更轻，载重量更高)、汽油省：提升提速功能、也降低了制动能量的要求、从而下降了油耗、散热佳(从而延伸车胎和刹车的生命，大大下降了刹车体系的修理费率，也降低爆胎概率)、用铝造(强度更强，是钢车轮的4.5倍左右，在承载同样重量的概况下，其圆周形状改变小，行进起来更平衡、平安)等显著优势。

　　浙江戴卡宏鑫HT06122.5*9.0大巴车锻造铝轮毂

　　在环境污染日渐惨重的华夏，铝资料的回收率多达95%以上，可行屡次重复应用，且关于沿海都市而言，铝资料还具备防腐蚀的特色，让机动车在全寿命期都具有节能环境保护的特色，因而一直遭到各公交企业的钟情。着力于机动车轻量化改革浪潮的另有浙江戴卡宏鑫科技局限企业，便是全家不业余制造锻造铝轮毂的公司，也是华夏日前独一能够制造大大巴车、卡车、小汽车等从16英寸到26英寸各式车型的锻造铝轮毂公司。

　　锻造铝合金轮圈具备自重轻、承载能力高以及动平衡功能好等特色。随着国家内部运输产业良性进行和节能减排政策力度不停加大，铝合金轮毂必定得到更多消费者认可。据理解，曾经有大巴车公司最初尝试配装锻造铝轮圈，另一部分公司也对锻造铝轮圈的优势相比看好。宇通的3个车型曾经配装了锻造铝轮圈，苏州金龙的一种车型也配装了锻造铝轮圈，大金龙和申龙也有配装锻造铝轮圈的想法。不但仅是大巴车公司，国家内部少许专用车公司也最初尝试锻造铝轮圈。