盖世车子讯据外媒报导，源于芯片供给短缺惨重作用了疫情大盛行以后的市场复苏，2021年德国的新款汽车销售数量下降到了1990年以来的最低水准。

（相片来自：大众）

德国机动车治理局KBA在1月5日显示，昨年12月该国新款汽车注册量大跌27%，曾经延续6个月销售数量下降。该国2021全年销售数量为262万辆，比本来曾经很糟糕的2020年还低了10%。2020年内，大面积爆发的COVID-19疫情导致众多车子工厂纷纷关闭，客户也没有办法映入机动车出售门店。德国车子进口商协会（VDIK）总裁Reinhard Zirpel在一份证明中显示：“2021年的车子市场让全部人都感觉始料未及。”

然则值得欣慰的是，2021年德国电动车子的销售数量逆势上升，涨幅达到了83.3%，年销售数量超越35万辆，市场份额为13.6%。

芯片供给不足是形成销售数量下降的最最重要的原因，包括大众和Stellantis在内的车子生产商都期望半导体短缺的难题能够在本年渐渐缓和，可是这点车企警告说，本年上半年内芯片供给将持续吃紧。戴姆勒麾下的梅赛德斯奔驰在本周显示，它们将保存一种事业组，其任务便是解决全部有可能作用制造的供给阻碍难题。

德国车子销售数量下调与全个欧洲疲软的市场体现相绝对。2021年12月，西班牙新款汽车注册量下调了近五分之一，意大利的销售数量也降低了四分之一以上。算上2020年，车子产业曾经延续两年遭遇挫败。