新车推荐原创 2021年，关于福特来讲是特别的一年——由于福特在2021年把麾下纯电SUV Mustang Mach-E带进了华夏市场，而且发展了原土化的制造和到市场出售。

就在前两天，12月26日，Mustang Mach-E还正规在华打开交付了，这一次第一批长安福特Mustang Mach-E交付汽车主人，最重要的是上海车交会订车的汽车主人们。

而且依据定单量显现，指导价为30.99万元的没有疆后驱奢华版，为这次交付的主力型号。

Mach-E官方指导价为26.5万-37.99万元，一共公布6款型号，CLTC续航路程从492km-619km，此中没有疆后驱版和没有疆后驱奢华版续航路程是第一长的，CLTC续航路程达到了619km。

没有疆后驱奢华版比起跃世后驱版，价值贵了4.49万元。但在续航方面有所增添，第一大续航达到619km。除此之外，像矩阵式LED大灯、19英寸车胎、感应后备厢、方向盘加热、B&O音响、前排多层隔音玻璃、外后视镜回想功效以及自动防眩目内后视镜等，全体的配置提高也相比显著。相对来讲，通常新燃料车型最注重的续航路程难题，该款配置体现相比均衡，性价比高。

而且依据交付仪式现场长安福特事业人士显露，Mustang Mach-E还为汽车主人提供8年16万千米的全车质保。

同一时间在2021年12月31当前订车，使用者还可享受价格15000元的福特Co-Pilot360智行驾驭协助进级包赠送。况且日前线上线下都可行订车，等车时间在3-4个月。贷款1年免息，2年的话，利息是1.5%，3年是2%。

另外，Mach-E汽车主人经过电话App就能一键直达国度电网、特来电、星星充电、南方电网等主流充电运营商以及蔚来超充站等25家充电运营商，所提供的公共充电桩，包括26万根直流快充桩，掩盖全中国349个都市，此中要点都市的“3千米”补能圈全能更好地满足使用者的充电要求。那实力方面，这台Mach-E能连续Mustang的精神和基因吗？

对于Mustang的故事大伙很可能曾经耳熟能详——关于福特而言，它可能是继Model T以后第二成功的车型，从1964年公布以来一直到此刻，都十分畅销，同一时间也是福特日前最“长寿”的车型。

全无疑问，Mustang在福特家庭中，它象征着创新和进取精神。它和福特GT并列为福特的三款标记性车型。而从Mustang外貌上面，咱们见到的也是，它散发着对生活的热爱，和对自由的追逐。

回到Mach-E自身，可行见到设置师在尽力凸显它的家庭特征。虽然Mach-E是一台四门SUV，这与历代的两门Coupe有很不同，但细细品来，本来会发觉Mustang家庭标记性设置在Mach-E身上都有很没有问题传承。

例如纤长的车前、三条柱状尾灯，以及隆起的后轮拱；这点特征都为Mustang超跑带来不易混淆的辨识度，但采纳了更为现代、流畅优美的特异设置，在保存一款肌肉感充足的Pony?Car的力量感的同一时间，也表现了充足的科技感。Mach-E重申的是私人的Me?Car?到兼顾家族的We?Car。

但假如仅仅是在形象上“像”，想要让Mustang Mach-E戴上那只代表自由不羁的马标勋章，但是远远不够的。终归要让一辆最新车型用上Mustang之名，是须要福特高管们层层审核的，最终还须要福特的大Boss比尔·福特（Bill Ford）拍板打算，假如非是一款实力强盛的产物，咱想它们也绝不会轻易押上“Mustang”之名。

福特对速度的追求始于1901年的亨利·福特，为客户提供更快，更强的车型是他一直以来追求的夙愿。为了纪念1947年10月14日，查克·耶格尔驾驭贝尔X-1火箭飞机初次冲破音障，实现了人类初次超音速飞行，福特于1969年隆重公布了Mustang Mach 1车型。

那时的Mach 1是全球上最快的车子之一，0-60英里/小时的提速时间仅为5.5秒。Mach 1就代表着1倍音速，也便是1马赫。

而Mach-E这种名字本来是来自于Mach 1，“E”则是代表“Electric”电动的意思，组合起来就得出Mach-E这种车名了。从名字上，也能瞧出福特是十分期望它能够缔造一种最新的，就像Mustang当年一样辉煌的最初，那回到Mach-E产物自身，它又有哪些有意思的位置呢？

Mach-E的顶配车型GT First Edition，但是具有GT专属掠星蓝车身颜色。要晓得，蓝色关于Mustang来讲这是一种标记性的颜色。福特Grabber Blue对熟悉70年代的Mustang的爱好者来讲其实不陌生，由于它开始是在1969年公布的，并在70年代早期成为Mustang最受欢迎的颜色之一。

Grabber Blue最重要的是在Mustang?Boss 302上得到普遍，这是在那个时期的庞大要求。是以，为了经典的传承，福特的设置团队用蓝色做了Mustang?Mach- E。

只是Mach-E上的蓝色非是真实的惯例GrabberBlue。你可行见到它有点光影上的浮动，更像是蓝色的珠光版，看起来更漂亮。除了蓝色车漆的特别之外，Mach-E在控制方面的研发还不遗余力，哪怕是往细了说，看似不起眼的车胎和卡钳。

功能配置上，Mach-E还采纳了久经赛道的倍耐力P Zero高功能活动车胎和固特异Eagle Touring车胎，并由两家厂家专为Mustang Mach-E定制开发。

前轮也标配Brembo全铝四活塞制动卡钳，此中GT车型将具有专属红色制动卡钳。

福特华夏工程团队还适配了动能回收和摩擦制动体系，让两套体系合作没有间，可行给机动车提供线性的脚感回馈和稳固的制能源。除了控制性上的改良，在车机方面，也是针对国家内部市场，给了更原土化更贴合咱们的体系。

比较于Mustang上祖传的只扶持导航、蓝牙、CarPlay的8英寸触控中央控制系统屏，Mach-E装载了一块15.5英寸的中央控制系统液晶屏，而且和美规Mach-E不同，中规Mach-E有了福特SYNC+体系加持的优势，带来了智能语言声音、OTA、在线预约等一系列功效。同一时间，Mach-E还能经过仪表盘实时观测到车轮装填、车身状况，G值尺寸，让汽车主人能够及时在赛道中、马路面上发展调度。

电池方面，Mach-E运用的是来源比亚迪的NCM811三元锂电池，至于说为什么没用磷酸铁锂刀片电池，一来是由于福特和比亚迪合作较早，彼时刀片电池并没有诞生。二来福特不抉择宁德时期而抉择比亚迪，应当是比亚迪应当在报价、匹配度、产能供应等方面具备优势。自然还不排除，延续福特会更换供给商的可能性。

自从福特打算将Mach-E全体车型从双门轿跑变为了一辆当下最盛行的轿跑SUV，Mach-E就注定成为一辆比野马能够适应多情景生活利用的车型。

里面5座的设置让家族自驾出游成为一次轻松惬意的体会，大容积的后备厢也为生活增添了不少便利性。

假如把纯电动车子的市场竞争作为“大考”的话，那末客户便是考官。在电气化的这种科目上，Mach-E便是福特交出的答卷，究竟能打多少分，还须要未来的市场给出谜底。最终在来一种开放性的难题，你们感觉Mustang Mach-E仍是Mustang 吗？

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