新车推荐原创 假如要问哪家越野技艺最厉害，那谁也说不好，可是要问谁家suv最可靠、故障率低，咱感觉多数人都会抉择丰田。终归“带你到全部你想去的位置，并把你完好没有损地捎回家”这句话其实不仅仅是一句广告词或者一个愿景，却是丰田关于本人产物实切实在的请求。

兰德酷路泽，它绝不但仅是丰田品牌麾下一辆旗舰型SUV。在全球范畴内，不管是在战火纷飞的战争地域仍是冰天雪地的没有人地带，从炎热干燥的沙漠腹地到湿滑泥泞的热带雨林，你都可行见到它的身影。况且，它在咱们国家内部不也有那句通俗易懂的民众背书“山是山，河是河，越野还得是酷路泽”。

时隔14年以后，Land Cruiser 200车型终归迎接了换代。丰田在本年6月10日，兰德酷路泽70周岁生日的时刻发表了最新一代兰德酷路泽——LC300。新款汽车采纳了丰田TNGA平台架构，而且成为了第一种采纳TNGA-F平台塑造的非承载量产车。今日咱们终归在天津港等到了它的实车。

最新兰德酷路泽在能源单元部分发展了大刀阔斧的改动，咱们这次拍摄的实车便是采纳了最新研发的代号为V35A-FTS的3.5升V6双涡轮增压启动机，第一大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，配合10速自动变速箱，官方宣称0-100千米/小时提速仅需6.7秒。这台V6启动机取代了原有的V8启动机以后，不但能源又了相当大提高，况且摆放位子也比LC200车型向后缩进70mm，高度也下降28mm，在重心更低的同一时间也让新款汽车的首尾重量比重来到了53.5:46.5。

此外，最新兰德酷路泽在国外另有经久耐用的1GR-FE启动机，4.0升当然吸气V6启动机可行输出275马力的第一大功率与385牛·米的峰值扭矩。柴油启动机版本革新为代号F33A-FTV的3.3升V6涡轮增压柴油启动机，第一大功率306马力，峰值扭矩700牛·米。只是这两个能源总成根本上与咱们华夏市场没有缘了。

特别值得一提的是，不论哪个地域，哪个市场，三种能源总成都采纳了硅油风扇作为散热方案。比较当今的电子扇，硅油风扇无那末多传感器，还不能依据水温及时调度和开闭风扇，它是依据启动机转速的特色来打算能否映入事业状况和阶段的，尽管硅油风扇会增添一部分的能源损失，可是关于新能源总成来讲，仍是压力的起的，而且丰田还可行有个传承历史经典的名头，何乐而不为呢？此外，得益于最新能源体系，陆巡LC300还将具有3500千克的拖拽能力。

既然是最新换代的车型，兰德酷路泽当然具有了极大的改变。新款汽车具有两种外貌设置，这次咱们拍摄的车型便是GX-R版本。外貌部分，新款汽车的车前的全体视线冲撞力仍是十分强的，比较LC200车型，全体的进气格栅大小很大，里面填充也愈加繁杂，当中四条宽阔的饰板由镀铬和熏黑两个部分构成，所营造的档次感也是十分不俗的。

除了占据车前一半面积的进气格栅之外，LED大灯组的设置也非常简练、干练。里面的LED日间驾车灯宛如一根曲棍球棒，也使人见到这台“猛犸象”内秀的一面。前杠的全体形象为了呼应格栅形象，也被料理得更有肌肉感，各种准则的几何图形既确保了车前丰富的细节，也同一了车前全体的设置言语。

在车侧，全体的设置比较LC200车型而言更有方正的气息，尤其是尾部的线条，差不多是垂直于地面的，熏黑的行李架以及窗框线，让全个侧方有了些许活动气息。D柱上的70th ANNIVERSARY的标识也标记着这是一辆70周年限量版车型。

另外，新款汽车源于采纳了效能更高、燃效更没有问题启动机，因而油箱容量也有必定缩减，从之前常见的93升主油箱+45升副油箱变为了80升主油箱+30升副油箱的搭配。

最新兰德酷路泽在车身大小方面也第一大限制的确保了原汁原味，总长度、宽度、轴距及挨近角和离去角，都依照前任的准则发展了“传承”。700毫米的涉水深度，挨近角为32°，离去角26.5°，离地间隙235毫米，第一大限制的确保了机动车的经过性。

来到尾部，尾灯组的大小在新款汽车上有所缩减，只是LED灯条的形状采纳了容易的几何形象，点亮以后颇具辨识度。

此外，新款汽车将尾门打开形式从之前经典的“天地门”改成了一体式上掀尾门。况且，新款汽车并未采纳背挂式的备胎，却是用了底挂式的设置，尽管换胎切实麻烦了些，可是关于长途穿越来讲是个好信息。

走进汽车内部，你会惊喜的发觉，相隔14年以后的换代车型，终归算是跟得上时期的步伐了，终归用上了12.3英寸的中央控制系统大屏幕，由于是平行驶口的车型，车型还无做汉化料理，可是不难发觉全体清楚度仍是可以的，功效也相比齐全。

由于GX-R其实不是顶配车型，是以仍是运用了大小较小的液晶显现部分搭配机械仪表的组合，顶配上的液晶显现部分会很大，况且功效也会愈加齐全。方向盘的设置，形象方面仍是一如既往的“丰田味儿”，可是木质的加入，让这台车也有了些奢华的味道。

中央控制系统尽管全体仍是采纳了惯例左右对称的T字型。况且十分令人欣喜的是，空调与多媒体操控地域，丰田不但保存了这点功效的物理按钮，更对他们发展了细致地雕琢，特别是风量和温度的按钮，采纳拨杆状，仍是蛮有意思的。

实用性也是丰田的拿手好戏，除了中央控制系统下面两个杯架之外，中央扶手箱的深度和长度都相比可观。特别是副驾的手套箱，采纳上下分层的设置，而且上下两层储物体积都十分大。再加上门板上的储物体积，这台车应当是不愁无位置放东西的。

在后面一排，最新兰德酷路泽不管是头部体积仍是腿部体积体现皆是可以的，地台也无想象中的那末高。

配置方面，12V的电源两个充电接口，便捷性配置也不错。后面一排独立空调的调节而是那末复古。

第三排，不但有单独的空调整出风口，杯架和充电口也是应有尽有。况且在第二排靠背最直立的概况下，第三排体积仍是可行的。

只只是后备箱的体积就无那末好了，放一家人行李那根本上是不可能了，可是第三排椅子不运用的概况下，后备厢体积仍是可以的。

总结：

兰德酷路泽作为丰田麾下历史最悠久的车系之一，其积累的经历和声望，让它成为了客户在绝多数用车情景都可行依赖的伙伴，时于今日，咱们发觉大“陆巡”曾经不仅单是一辆车了，却是一个持续探寻和稳固可靠的精神，这一次改款尽管时隔十四年，不变的是非承载车身、硅油风扇，可是最新兰德酷路泽一律非是在销售情感，却是在研发中尽量让它传承“陆巡”的灵魂。

有了TNGA-F平台的加持，最新兰德酷路泽以更符合新时期请求的姿态与咱们见面，更况且，另有诸如E-KDSS、MTS、TSS的加持，让它没再仅仅不过一种越野利器，却是一辆能陪你上得快速，下得深沟的车型，纵使身为硬汉，还不忘怀有柔情。不难发觉，此刻丰田赋予最新兰德酷路泽的另有让更多人喜爱的使命。

标签: 悉数文化评测导购新款汽车新闻