车子资讯12月24日报导2年前埃安AION LX以3.9秒百千米提速、650km NEDC概括续航横空出世，在那时可谓是引领了电动车的技艺潮流，遭到更多客户的钟情。2年后，埃安AION LX Plus在AION LX根基上周全进化，具有2.9秒百千米提速、1008千米CLTC概括工况续航，又给客户带来一份大大的惊喜，那末TA是怎样做到的呢？可不光是增添电池容量那末容易，下方就为大伙具体盘点TA另有哪些黑科技。

Aion LX 22.96~34.96万(参考成交价)

●海绵硅负极片电池技艺利用 工况续航超1000千米

当前常见的锂电池，最重要的有“三元锂”、“磷酸铁锂”等，皆是依照正极资料的类别来命名的。以三元锂电池为例，为了得到更高的能量密度及储能体现，就须要在正极资料中不停提升Ni镍的占比，最近热门的NCM811电池便是采纳这样的解决方案。

提高Ni镍含量隶属电池的正极技艺，而锂离子电池中的负极资料，同样是作用电池容量的要害，日前电池负极资料许多采纳石墨。石墨作为负极有好多优点，比如耐高温、耐氧化、导热/导电功能强和价值廉价等。那末广汽埃安为何还要探讨“硅负极”呢？那就不得不提石墨相关于硅有个第一大的劣势便是容量小，石墨的理论比容量唯有372mAh/g，但硅的理论比容量可达4200mAh/g，差不多于石墨的近十倍。假如负极容量再一次提高，必然会进一步提升电动车的续航体现。

可是，硅负极资料也存留天生的缺点-易膨胀，在充放电进程中空间浮动相当大，形成硅在屡次重复的进程中开裂、破碎，同一时间SEI固体电解质膜就会变厚，使其电池容量随之衰减，运用生命大幅下降。

为理解决硅负极资料的本身缺点，广汽成功研发出海绵硅负极片电池技艺，容易了解便是在石墨负极中加入硅资料，既保存了硅负极高容量的优点，又能经过石墨的稳固性来克制硅的膨胀。而且运用“纳米复合硅技艺”、“自修缮粘结剂技艺”、“梯度复合涂布技艺”等，攻克了硅负极资料在大型能源电池上的利用性困难。让电池里面的硅负极像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电进程中的膨胀和收缩被节制和缓冲，不会碎裂。同一时间，还能像海绵吸水一样，让硅负极发挥大容量的优势，库存更多的能量。

得益于海绵硅负极片电池技艺的利用，可实现电池单体电芯在同等电量的概况下，空间能够减小20%，重量能够减少14%，并初次利用到AION LX PLUS车型中间，电池的能量密度达到205Wh/千克，容量达到144.4kWh，CLTC概括工况续航路程达到1008km，成为全世界首款1000千米续航纯电动车型。

●装载3个第二代智能可变焦激光雷达 实现愈加智能的协助驾驭

AION LX PLUS装备产业最多的35个智能驾驭硬件设施，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个mm波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驭高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块。可交叉掩盖机动车四周300° 视野，最远探测距离250m。同一时间搭配华为200TOPS 高算力智能驾驭计算平台，塑造最强软硬件组合。

在市区拥堵情景时， 环境感知刷新率可做到10～30Hz动态调度，毫秒级探测频次，迅速辩别加塞、鬼探头等突发概况，让都市繁杂路面状况智能协助驾驭也能游刃有余。

【左：第一代固定刷新帧率； 右：第二代智能变频刷新帧率】

快速情景时，可实现垂直分辨率在0.2～0.05°之中的智能调控，自带“快速侦察机”，精确捕捉远距离锥桶、凹凸路面等，超远距离预判风险，提早发展减速、变道。

【左：第一代固定分辨率； 右：第二代智能调控分辨率】

同一时间，AION LX PLUS是广汽埃安首款装载都市NDA车型， 可实现红绿灯街口直行、自助变道超车、红绿灯左右转弯、掉头及环岛通畅等，更早辩别机动车浮动，对机动车、穿好的两轮车、行人等辩别灵敏度提高3倍，有用防止加塞和幸免刮蹭，还可经过全车OTA持续进化应变能力。

●两挡双电机四融合集成电驱 0-100km/h提速只需2.9秒

AION LX PLUS装载两挡双电机“四融合”集成电驱体系，该体系由两个永磁同步电机、操控器和两档减速器深度集成，使其空间减小30%，重量减少25%，并采纳与后轴同方向安排在机动车后桥。两个电机的峰值功率区别为150kW和190kW，实现总输出功率340kW，概括驱动效能达90%。

四驱版车型在后轴两档双电机的根基上，在前轴装备有一辆峰值功率为200kW的永磁同步电机，三台电机一同发力，可实现最高功率540kW，轮端扭矩6100N.m，终归实现0-100km/h 提速时间只需2.9秒，比较于现金车型的3.9秒，又提高了1秒。另外，工况概括续航路程为550km。

这套电驱体系扶持单挡单电机、单挡双电机和两挡双电机多个驱动形式智能变换，在不同路面状况下智能变换，已实现更低的电耗体现，另外还扶持OTA智能进化。

值得一提的是， 工况续航1008km的AION LX PLUS是一款前驱单电机车型，电机峰值功率180kW，运用海绵硅负极片电池技艺，电池容量为144.4kWh。

↑单电机版本

↑双电机版本

●ADiGO 4.0智能物联体系 塑造智能科技座舱

AION LX PLUS装备全新ADiGO 4.0智能物联体系，新加语言声音控制驾驭形式、能量回收、机动车操控等功效，大幅提高人机交互体会。硬件方面装载7纳米8核高通8155座舱芯片，塑造出第三代高通骁龙旗舰级数字座舱，确保了体系操作响应性以及运用流畅度。

最新的埃安车机生态，集成火山车娱、马力车游、马力圈圈、马力路书、埃安悦听、北鼻介绍和车控家等利用，带来丰富软件智享生活。搭配15.6英寸高清中央控制系统大屏，塑造最新震撼视线观感。

●最新家庭化设置语言声音 愈加简练时髦

外貌方面，AION LX PLUS沿袭ENO.146概念车上的低风阻方案及设置美学，此中前脸采纳全新的家庭化设置言语，包涵全封闭式前格栅、L型分段式向前气口，让得外貌看上去愈加简练又富活动感。另外，前脸中央的新样式品牌LOGO取代了本来的深底色标识。

车身侧方的设置与现金AION LX根本维持绝对，此中B柱和C柱的黑色钢琴烤漆面板搭配后面一排隐私玻璃，营制出悬浮式车顶。车身大小方面，长宽高区别为4835/1935/1685毫米，车身加长了49毫米，宽度和高度不变，轴距依旧是2920毫米。

最新设置的星钻式轮毂盖极具未来感，全封闭样式可行有用的下降风阻，配合米其林Pilot Sport 4 SUV系列车胎，规格245/50 R20。

车尾同样沿用现金AION LX的全体设置，标记性的贯通式后尾灯用了双层光源+点状矩阵的组合，点亮后极具辨识，搭配镂空式后尾翼和富有活动感的后包围，让得车尾看上去愈加大度饱满。

另外，新款汽车还新加天际灰、脉冲蓝两款车漆颜色，此中天际灰车身在光线的照射下，从不同方位能见到不一样的车漆色彩，色随光动，看上去具神秘、科幻的气质。

●汽车内部撤消双联屏 交换装扮两块大小很大的屏幕

来到汽车内部，AION LX PLUS也做了较大调度， 撤消了现金AION LX上的横向双联屏设置，取而换之的是12.5英寸全液晶仪表和悬浮式15.6英寸中央控制系统大屏，而且撤消中央控制系统台上方的空调操控按钮，搭配最新的隐藏式电子出风口，让得中央控制系统台愈加简练且富有科技感。

AION LX PLUS新加启明星白专题内部装饰，更显简练奢华，辅以星流气氛灯，仪式感满满。

12.5英寸全液晶仪表盘全体UI设置与中央控制系统大屏维持绝对，简练又不失科技感，扶持3种不同专题发展变换，同一时间还装备最新的AR实景导航功效。

全景天窗的面积提升至2.1平米，根本掩盖全个车顶，而且采纳的双银镀膜+low-E隔热玻璃，对紫外线隔绝率达到了99.9%，透而不晒。

新款汽车采纳Nappa真皮椅子，带来愈加舒适的乘坐体会，功效方面，新款汽车全系标配前排椅子电动调节、空气流通、加热等功效，舒适性进一步进级。另外，后面一排右侧椅子还配有电动调节的腿托，尽享尊贵感。

总结：作为广汽埃安产物周全映入PlUS化的又一代表作，AION LX PlUS通过全角度进化，在智能、续航与奢华等方面给咱们带来更多的惊喜，特别是超1000千米的概括续航能力，曾经比肩甚而超过平凡汽油车型，让路程焦虑成为历史。新款汽车将于2022年1月6日正规到市场，感兴趣的网友请接着关心车子资讯带来的全新报导。

285张高清大图| 察看车型配置 Aion LX

22.96~34.96万(参考成交价)