新车推荐原创 奇瑞车子信任大伙都不陌生，但假如谈到奇瑞的高档品牌星途，想必许多数人还须要在脑海中搜索一下，这也是日前星途品牌的困境，在这种年青化、智能化、电动化流程提速的时期里，如何在百花齐放的市场中持续进行，星途品牌也许用星途凌云400T该款车做出了正面回应。

11月咱去参与了2021CCPC（华夏量产车功能大赛）冠军庆典，在运动中咱和星途凌云有了一次亲密接近，其在赛道上出色的体现刷新了咱对一辆十多万SUV的认知。但这也不够，在上海淀山湖的环湖道路上，咱再一次与星途凌云400T相处了一种下午，也和大伙容易聊聊星途凌云该款车实力如何。

星途凌云之前唯有1.6T车型，2021成都车交会前夕，星途带来了麾下凌云400T车型，装载2.0T启动机，价值区间为15.79-17.99万元。咱们起首仍是对这台车的静态体现做一种回顾吧。

星途凌云400T的全体形象本来和290T根本一直，同样皆是连续着星途TXL的设置作风，大大小的横向进气格栅匹配竖状的LED日间驾车灯牢固了这台车的气质，全LED的灯组匹配呼吸闪烁的车前LOGO带来一点科技感。

星途凌云400T的前脸无多余的线条，根本都以横向线条为主，用于营造大车的感触，方方正正的车前特别的素材其实不多，银色的下护板匹配锋利的前保障杠增添了少许活动气息，可是全体来讲星途凌云400T的前脸并未做得特别凶悍。

侧方来讲，看起来会比前脸更为劲爆，尽管无采纳贯通式腰线，可是星途凌云400T的侧方仍旧期望营制出俯冲的姿态，腰线在后轮和前轮上方最为清楚，传导出可以的力量感。19寸的多幅式轮圈倒是气势充足，大小上尽管是主流水平，可是酷似航空启动机涡扇的多幅轮圈自身视线上就差不多出色。原厂装备的车胎为马牌UC6，关于控制要求有所倾向。

车身大小方面，定位于中型SUV的星途凌云400T全车大小为4780*1885*1730毫米，轴距来到了2800毫米，在中型SUV这一等级中其实不算大，但实质体会中体积体现也不错，处于主流水平。

星途凌云400T的尾部设置同样特别的素材其实不多，和侧方一样旨在营造更为劲爆的形象，车身同色的尾翼、辨识度颇高的尾灯形象、双边双出的排气都提高了这台车尾部的精致感和活动感。400T的标识述说着这台车有着一辆2.0T的心脏。

全体外貌设置来讲，正面星途凌云颇显稳重，但来到侧方和尾部，则活动感更为强烈，咱们实拍的这台皎月灰的车漆配色材质触感非常可以，低调但材质触感强烈。

内部装饰部分倒有些显得平淡无奇了，不论是两块12.3英寸屏幕构成的双联屏，仍是下面空调调节面板，亦或许是全体的设置都不算新颖，但幸好平直的线条倒也河蟹，做工和触感都可以的空调面板旋钮和按钮拉高了触觉体会。

在内部装饰用材上星途凌云400T给的相比厚道了，大面积的真皮材质和门板上的翻毛皮都用缝线发展点缀，匹配红色的缝线，本来全体内部装饰红黑配色倒是活动感较为强烈，但车机体系稍显单调了些，功效上相比周全，根本上跟上了日前时期要求，可是在显现成果和UI界面子上另有待提高，终归这套硬件咱们切实见到好多车型都有装载了。

全车内部装饰是非常准则的”理工男“设置思路，一切皆是为了好用和足够使用，全车的储物体积充裕，咱们身上常带的少许小物件都有位置摆放，包括中央扶手箱全体的容积还不错，里面做了防滑料理，并设计了两个USB接口和12V电源接口，实用性上无难题

但内部装饰中就无其它花里胡哨的设置了，这边咱举一种例子：咱们这台车是具有电话没有线充电功效的，况且非常显眼的设计在档把前方，但这种凹槽并没有设计全部标识，光秃秃的凹槽其实不美观但放起电话来特别顺手。

星途凌云400T车型全系装载的是一辆2.0T的高功率启动机，在释放准则日渐严苛的今日，许多数2.0T涡轮增压启动机都将功率下降来应对释放法则，只是星途凌云400T的这台启动机并未妥协，出色的启动机技艺让得这台启动机输出261马力/192千瓦第一大功率的同一时间，最高可达到41%的热效能。同一时间，这台启动机配合的是一辆7速湿式双离合变速箱，首尾悬架为麦弗逊独立悬架/多连杆独立悬架。

在2021CCPC（华夏量产车功能大赛）中，也正是源于启动机和变速箱的出色体现斩获了0-100km/h直线提速这一颇具含金量的单项冠军，同一时间还将雨水路面制动、颠簸挑战、麋鹿测试等4个单项冠军收入囊中。

当初咱得知星途凌云400T在赛事中0-100km/h直线提速的提速时间为6.58s时切实惊讶，终归这是一辆中型SUV，全车重量放在那。但在经半天较为剧烈的公路驾驭后，这套能源总成切实值得被夸赞。

从动态体现上来讲，星途凌云400T的车型在3档之下有着极强的提速能力，将驾驭形式调度至Sport形式后，全车的油门响应极端快速，变速箱会将转速一直保持在1750rpm的第一大扭矩转速之上。

尽管4挡以后转速攀升就慢了下去，可是当你半踩油门，变速箱降档同样快速。只是这类颇为激进的调校带来的便是咱在驾驭进程中会感触到启动机的转速会有些许磨蹭，放开油门以后其实不会马上断掉能源，这一变速箱逻辑和大众的双离合变速箱是截然不同的。

星途凌云400T车型的调转方向触感是咱非常喜爱的紧致的感受，除掉当中小方位的虚伪，你能很显著感触到快速变道时方向盘传给你的力量，你须要对抗这类力量，调转方向触感的战斗气息充足，每次变道或许在驾驭时反向盘的细小调度全能快速反应到车身姿态上，驾驭的感触其实不像一辆中型SUV，却是像一辆小型SUV，颇为灵活。

这样的悬架设计会带来对舒适性的作用，只是咱想这也是星途凌云能得到麋鹿测试单项冠军的原因了。

全文总结：星途凌云400T车型是一款须要开起来才能摸清实力的车型，咱们常说有的车型是“配置表之王”，有的车型是“驾驭者之车”，某种水平上星途凌云400T更为倾向后者，哪怕它是一辆中型SUV,可是十足的能源储备、紧致的底盘体现、出色的制动功能全能使人开起来很爽。外貌和内部装饰其实不像好多“活动车”那样浮夸，却是稳重之余增加劲爆，明确地来讲，在咱的眼里星途凌云400T更像是一辆披着家庭用SUV外衣的活动车型，没甚么短板的同一时间，有着出色的驾驭感，这即是星途给出的谜底。

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