九家车子生产商跻身全世界50个最好绿色环境保护品牌之列，此中前十名中有五个排名。

由品牌顾问Interbrand撰写的年度可持续进行汇报依据其年度100最好全世界品牌汇报对全世界公认的企业的环境绩效发展了名次。

该汇报估价了市场认知度和实质环境绩效(后者由德勤捕获)，并将可持续进行品牌定义为包涵环境，社会公平和经济要求的“三个支柱”的品牌。

它排除了被以为与企业母企业不同的全部品牌，由于它说，环境运动平常是在企业层次发展汇报的，而客户平常都晓得面向市场的品牌。

丰田是今年度车交会上的明星，得益于其许多混合能源车型(昨年仅售出290万辆普锐斯(Prius)车型)，加上其计划在2015年发表氢制造车子的计划以及其能源开发的进行，得到了头把交椅。电池，锂空气电池和LED照明技艺。

还考量了生产和运营，丰田在降低温室气体释放和水消耗以及运用可循环运用的金属容器发展运输方面得分很高。

可是，Interbrand显示，这家日本车子生产商曾经失去了其它高知名度车子品牌的位置，此中包括福特(2)，本田(3)和日产(5)。

福特的节俭型EcoBoost涡轮启动机是这家美国车子生产商从昨年汇报中的第15位上升到的第二位的原因。

Interbrand重申了福特美国企业在其F150实用用具中推广EcoBoost启动机，以及福特欧洲企业打算到2015年将采纳EcoBoost技艺的车型数量从五种增添到十种，这是其高名次的原因。

在往日六年中，福特将每辆车子生产所需的燃料降低近25%的策略进一步提升了福特的环境绩效。

源于在少许世界市场上公布了全电动版的Fit(在这边称为Jazz)轻型车子，公布了“ Earth Dreams”引擎以及运用了本田车子，本田维持了昨年的第三名。能源电池技艺。

太阳能方面的投资也维持了其高位，由于它准备在日本的Yorii工厂安装2.6兆瓦的太阳能，并在其日本销售商网站中安装太阳能。

日产在今年度名次中涨幅第一大的品牌是日产，从第21位跃升至第五位，最重要的是在一款最重要的车型Leaf EV的扶持下。

虽然对所谓的“范畴焦虑症”的出售发生了作用，而且在加利福尼亚以外埠区推广用于充电的适当根基设备存留难题，但日产仍在推行在美国和欧洲制造Leaf的计划。

包括从新定位Leaf使其价值更廉价等要素，其日前在美国的25,000辆销售数量以及乐意接着投资于EV技艺的要素保证了较高的位置。

日产还计划从最初运用新的钢铁技艺将机动车重量降低15%，并与戴姆勒和福特合作，同一时间制造各式价值合乎道理的能源电池车子。

同一时间，德国车子生产商大众，宝马和梅赛德斯奔驰在昨年的业绩上均失利，名次最高的欧洲品牌大众从第四名滑落至第七名。

虽然如许，诸如Eco Up之类的机动车每100千米发生2.9kg紧缩天然气的机动车仍维持在前十名，而其计划显着下降巴西和印度工厂的燃料消耗的计划也维持在前十名。

宝马从昨年的第十位下调到的第13位，下调了三位，而竞争对手奔驰在绿色名次中从第16位下调到了第17位。

韩国车子生产商现代车子(Hyundai)也从第17位跌至第34位，之前美国环保署(EPA)发展了一项考查，结果发觉其美国分支机构经过发表虚假的汽油效能数据误导了客户，从而使韩国车子失去了市场。

考查以后的集体诉讼对现代车子的品牌认知度发生了重要作用，因而作用了现代车子在本年榜单中的名次。

虽然参加了统一项考查，现代的姊妹企业起亚仍是在本年的“最好绿色品牌”名次中初次展示，名次第37位。

诸如Active Eco System之类的措施经过改良启动机和变速箱来下降汽油消耗，起亚在美国公布的EcoDynamics环境保护车子系列初次使起亚跻身该榜单。

起亚车子企业执行副总裁兼首席运营官Tae-Hyun Oh说，起亚之是以被归入全世界绿色品牌，是源于对环境保护绩效的投资。

“咱们努力在咱们全部的制造设备中缔造平安，经济和环境保护的机动车，而且咱们曾经开发了营业实践以配合对可持续性的关心。”

Interbrand显示，十大品牌中的50%是车子生产商也就不足为奇了。它说，遭到严刻看管的产业“展现了其创新和对以越来越可持续的形式生产车子的坚定承诺”。

可是，虽然车子品牌体现良好，但科技企业在本年的全体名次中名次更高，包括松下，戴尔，索尼，诺基亚和苹果在内的12个品牌均得到了该评分。