小戴口中的曾师傅，是成都506路公交车驾驶员曾令书，便是他发起构建了“天府新区506路公交乘客公益群”。从2017年2月25日建群到3月16日，已有111位乘客加入该群。

　　每天的发车时间、暂时调度布置，在群里全能见到。这样一来，该线路“久等没有车”的投诉由往日的每月三四起降为零。

　　乘客讲述：驾驶员及时报汽车情况“让咱完美幸免迟到”

　　2017年3月16日6点40分，曾令书在上班路面上接过调整手机，称由于有一趟车在路面上车窗被砸坏，须要维修，以后的班次将延后发车。一挂手机，他就把该消息发至“天府新区506路公交乘客公益群”，“后面的班次估计要延后10分钟发车。”

　　正准备出门赶车的小戴见到了消息。家住新期望大道周边的小戴在国民南路面上班，每天都乘坐506路公交车去企业，她本计划乘坐7点40分那趟车。因而，小戴放弃等车，干脆抉择打车去地铁站。

　　8点15分，小戴到达单位，此时距离上班另有15分钟。“多亏曾师傅，让咱完美幸免迟到。”

　　3月初，小戴加入了“天府新区506路公交乘客公益群”，除了她，另有100多位常乘坐506路公交车的乘客也是该微信群的“忠实fans”。

　　“有了这种群，就能看着时间去坐车，方便多了。”乘客赵女子说。

　　建群初衷：及时播报发车时间让乘客没再苦等

　　47岁的曾令书开506路公交车近两年。506路公交车重新期望大道开往人南立交，“最重要的承受家住新期望大道周边的市民换乘公交、地铁。”源于整条线路唯有8台公交车，沿途又要通过世纪城、环球中心、火车南站跨线桥等堵点，高峰时代，难以确保整点发车。

　　怎样才能及时让乘客晓得发车时间，幸免“傻等”?刚学会用微信的曾令书料到了一种法子：建一种微信群。在和乘客的闲聊中，他的想法获得了扶持。怎样让大伙加进来?热心乘客关女子主动承受起这一重任。

　　2017年2月25日，这种名为“天府新区506路公交乘客公益群”的微信群建成，关女子将群二维码打印出去，乘车或在小区散步时全在宣传。每一次到终点站后，曾令书也会拿出二维码让乘客扫描。

　　颇有成效：“久等没有车”投诉从每月3起降到零

　　每天晚上8点，曾令书会在群里发表第二天发车时间图，假如由于突发概况，发车时间调度，他也会在群里推出。“独一不没有问题，只能在车到终点站后发表，不行第一时间告知。”曾令书说。

　　虽然不行做到“随时革新”，但乘客们曾经很称心了。截止3月16日，该群已有111人。506路每天固定乘车的乘客大概在200人左右。也便是说，曾令书每天发表的消息，一半的乘客都可行见到，俨然是一种“准官方”消息发表平台。

　　几天前，成都公交团体天府新区公共交通局限企业704车队副队长潘欣才晓得微信群的存留。“预想之外，但又感觉很可以。”

　　潘欣查了投诉纪录。“昨年，平均每月有3起对于 久等没有车 的投诉，但3月最初到此刻，还无接过一同投诉。”

　　乘车体会：等车的埋怨少了乘车气氛也更好

　　除了等车的埋怨少了，不少乘客发觉，乘车气氛更好了。曾令书也成了506路公交车的“红人”。好多乘客上车，都会跟他问好。“大伙全在一种群里，见了面也感觉亲切，车上大伙相互打打招呼，很和谐，很温馨。”乘客关女子说。

　　曾令书另有更多的想法，“更多乘客加入进来，今后，哪家老人要是乘车，可行在群里提早说说，同路的邻居还可行帮忙提提东西。”

　　车队副队长潘欣也很扶持，他筹算让车队值班的事业人士也加入这种微信群，帮曾令书发表发车消息，“每天有固定的值班人士，确保消息及时发表。”