e客车采纳“新燃料+互联网+惯例公交”的运营形式，除应用互联网大数据剖析确定市场要求，规划市民外出线路外，市民可行本人在“深圳e客车”A P P上提议本身乘车要求，发起拼出最符合本人的上下班客车线路，使公交供应与市民要求高效能、高品质配合，实现公交市场细分。

　　此外，为缩小乘客与企业沟通链条，e客车采用“一线路一微信群”效劳形式。一次偶然的机会，黄振宗加入了P220线微信群，“乘坐e客车时能刷深圳通享受打折优惠，从家去到企业只要要3.9元。”黄振宗说，每天上下班往返60千米，与过去乘坐的网约客车比较，车费每天可节省10元左右，时间则节省1个小时。

　　在满足白领上下班通勤要求的同一时间，e客车还为香林世纪华府等15个保证性住房、龙岗区政府等5个政府单位、华为等8家要点公司、万科清林径等3个大型社区等公布定点班车、定制线路效劳，并承接了五月天演唱会等若干大型社会运动的交通保证任务。

　　截止日前，“深圳e客车”A PP注册使用者已超越16万人，微信公众号关心人口达5万人。东部公交运营部总经理孔国强显示，将不停丰富e客车车型构造，提供旅行专线、机场专线、暂时预约等效劳，2017年计划开行线路达到1100条。