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“沧海横流，方显英雄本色”。而在市场不没有问题时刻，就越是能表现一种公司的韧劲。本年对东南车子来讲，似乎回到了市场存留感不强的四年前，只是众所周知，后来DX7的显露拯救了它。在本人再次深陷困境之际，DX家庭迎接了第三款车型：DX5，那末DX5是否和兄弟们(DX3/DX7)一同上演绝地反击的好戏呢?今日咱们马上来瞧瞧它的真正力。

■ 该款小型SUV块头其实不小

东南DX5 2019款 1.5T CVT旗舰型 车型首页 | 参数配置 | 相片 | 声望 | 车型报价 厂家指导价9.99万

源于采纳家庭设置，是以东南DX5(参数|询价)的外貌看上去跟DX3、DX7非常类似，他们均由东南车子联手全球著名设置企业宾尼法利纳塑造。当年DX7之是以能“异军突起”，相当大水平上由于颜值获得了认可。DX5尽管在细节料理方面有别于DX7，但家庭脸谱辨识度根本维持绝对。

在小型SUV里，东南DX5一律谈不上个性，它的设置相比适合时下审美。有了DX7和DX3的铺垫，加上反馈可以，DX5采纳这类设置赫然更稳妥。前脸功效配置方面，双透镜一体式LED大灯是一大特点，除了顶配，次顶配的1.5T尊贵型同样有装备。

车身大小对照

名目/车型 东南DX5 长安CS35 PLUS 吉利缤越(万元好礼)

长度(毫米) 4406 4335 4330

宽度(毫米) 1840 1825 1800

高度(毫米) 1654(带行李架1680) 1660 1609

轴距(毫米) 2615 2600 2600

东南DX5车身长宽高大小区别为4406/1840/1654毫米(带车顶行李架1680毫米)，轴距则达到2615毫米。跟同等级车型比较，它各项数据显著更为突出。见到实车时，东南DX5给咱的感受更挨近大一号的紧凑型SUV。

在高配车型上，东南DX5采纳双色车身设置，联合多个不同车色抉择，满足使用者个性化要求。而在功效配置方面，东南DX5拿出了充足的诚意。作为一款不到10万元的车型，它装备了18英寸轮圈、没有钥匙映入功效以及外后视镜扶持自动折叠。

东南DX5尾部的设置感丝毫不逊色于前脸，它不像同等级多数车型采纳圆润饱满的作风，平整犀利的线条和外部线条让DX5更有档次感。值得一提的是，从新设置后的DX5尾部初次运用了最新英文尾标，这些有别于DX3和DX7。

■ 内部装饰配置体现可圈可点

映入汽车内部，DX5带来的新颖感强于外貌，与DX7、DX3有着必定的区分，尤其是中央控制系统台的设置。酷黑内部装饰作为标配显露在DX7上，并未其余配色可选，咱感觉作为一款主打年青花费团体的小型SUV，应当提供更若干性的抉择。

从全体来看，东南DX5(参数|询价)的中央控制系统设置简练不失档次感。咱们测试的车型装备了10英寸触摸屏，清楚度和灵敏度体现都可以。实质上，即便是中低配(最低配除外)，DX5同样有中央控制系统屏，不过大小相对小少许(7英寸)。有点这边得提一下，DX5新款汽车的异味切实较大，咱们的车型声望里众多汽车主人也提到了这一丝，期望厂家能够重视。

DX5的配置功效体现跟同等级其余华夏品牌车型差不多，最重要的竞品长安CS PLUS和缤越(万元好礼)均有挨近10万元的版本，三款车型的配置对照可行敲击这边察看。上方提到的配置却非悉数为顶配专属，ESC车身稳固操控体系、胎压监测、陡坡缓降以及主副驾驭平安气囊皆是全系标配。

DX5在1.5T尊贵型和旗舰型上都装备了全景天窗，该天窗扶持滑动和倾斜开启，实用性有确保。从咱们实测的数据来看，透光面积和可开启的面积同样可观。此外，除了最低配的精英型，其余版本装备了常规大小的电动天窗。

■ 体积细节体现值得确信

此刻大伙购车越来越挑剔，这让东南DX5(参数|询价)在细节上费尽巧思。它在门饰板、扶手台等人易接近到的位置均采纳软质包覆，即便是一款不到10万元的车，也感触不到便宜感。

作为一款小型SUV，不得不说东南DX5的体积体现高于了咱们的期待，这相当大水平得益于它超过同级的车身大小。咱们的体会者身高180厘米，不论是坐在前排，仍是坐在后面一排，全能得到不俗的体积余量。此外，东南DX5的细节同样值得确信，包括前排扶手可行调节以及后面一排装备了可调节的头枕。

在储物体积方面，东南DX5体现出务实的一面，常规的储物格都有设计，同一时间另有专门的储物体积可行用以放置电话以及钥匙，显得像个贴心的小暖男。只是，仍是有可行改良的位置，起首是前门板的储物格偏小，其次椅背的储物袋唯有一种，这对强制症来讲，看着有点难受。

从厂家给出的数据来看，东南DX5的后备厢容积为341L。从实质设置来看，它的平整度较DX3有显著的提高，即便后面一排椅子放倒后，也同样做得平整，实用性获得增强。值得一提的是，除了最低配车型外，它的其余版本均可行选装电动尾门，费率为1700元。

■ 静态部分AH-100得分

■ 能源：熟悉的配方，类似的味道

东南DX5(参数|询价)装载1.5L和1.5T两款启动机，第一大功率区别为120马力和156马力。此中，在公布的六款车型里，有四款1.5T车型，不难瞧出它是主力车型。实质上，它装载这套组合早就在DX3显露过，可行说把配方照搬了过来，不过在调校方面有细小的区分。

惯例体系方面，与启动机配合的是比利时PUNCH邦奇第三代CVT变速箱，只是，东南DX5并未其余驾驭形式可行抉择，也无启动机启停功效，因而在驾驭体会方面显得过于单一。

为了弥补低扭不足的难题，它的油门踏板调校得相比灵敏。是以在起步时，可行先别急于踩油门，让车前进溜一会再踩，这样就可以降低前进窜的突兀感。接着往上加速，即便是小排量涡轮增压启动机，依旧能感触到必定的爆发感，但稍纵即逝，随后归于平淡。

关于一台小型SUV来讲，1.5T的能源足以满足平常运用要求。它的提速体现可行分两段来讲，在时速低于80km/h在都市游走时，DX5可行说游刃有余。而在快速行进时，它同样无体现得乏力，不过在深踩油门时，能源的响应会稍微迟缓少许。

■ 0-100km/h提速测试

前面咱们曾经提过，东南DX5的驾驭形式相比单一，是以在测试时只要关掉车身稳固操控体系、空调，接下来憋转速、一脚油门到底就能了。通过多轮测试，它在2300rpm左右起步最为适合，起步后有些许迟缓，只是很快就反映过来，终归成绩为11.64秒。

与家庭同样装载该启动机的DX3和DX7车型比较，他们的成绩相比挨近。同等级也有装载1.5T启动机的华夏品牌车型，此中东南DX5体现要比哈弗H2(150马力)稍好，而源于缤越(万元好礼)1.5T车型第一大功率达到177马力，是以成绩当然优先不少。概括来看，东南DX5的体现适合预期。

■ 油耗测试

8.1L/100km的油耗成绩略超出这种等级的油耗介绍值，实是上，同等级装载1.5T启动机的车型体现等级全在8L/100km以上。比如缤越1.5T为8.4L/100km，哈弗H2 1.5T为9.5L/100km。假如那么来看，东南DX5的体现也可行接纳。

■ 能源部分AH-100得分

■ 调转方向有虚位/底盘调校偏中性

从厂家到市场前的宣传来看，东南DX5(参数|询价)的定位更倾向活动，终归指标花费团体是年青人。可实质体会后，会发觉它众多设定和调校都介于舒适和活动之中，相比中性，也便是“和稀泥”折中讨好不同要求的使用者。

之前试驾运动的时刻，东南DX5调转方向让人的体会其实不理想，方向盘的指到性和虚位作用了驾驭感触，这一次的测试车同样如许。电动助力体系反馈回来的调转方向触感较低，在速度提高后会增添紧凑感，但其实不算扎实。概括来看，厂家在调转方向这方面须要下点功夫。

东南DX5采纳了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合，这在相近价位的车型仍是相比少见的，更多是后扭力梁。而从调校取向来看，东南DX5表现出的是一个韧性，既保存了过弯时的支撑感，又保存了应对细碎颠簸路面的舒适性。

■ 100-0km/h制动测试

全力刹车时，东南DX5的制能源度相比线性匀称，源于路程较短，是以在长时间全力制动下，末段会有少许弹脚。而从刹车姿态来看，东南DX5丝毫不狼狈，维持得可以。咱们总共测试了近10次，成绩差不多稳固，平均为41.59米。成绩跟同等级车型比较有距离，这跟运用的车胎有必定关连，此中缤越(万元好礼)运用的是马牌车胎，这赫然是万力没法比的。

■ 噪音测试

虽然做了众多改良事业，但东南DX5的噪音测试成绩依旧不突出，多项成绩仅仅是合格的水准。此外，从启动机转速来看，也必定水平反应了它的油耗水准和噪音体现。

■ 控制部分AH-100得分

全文总结：

在汽车市场不繁荣、东南品牌体现低迷的概况下，DX5的角色不但是补充产物线，更要肩负起更多反击的责任。就自身产物力而言，东南DX5采纳最新的家庭设置作风，而超过同级对手的大小给它带来必定的优势，这在体积方面获得充分表现。本次咱们测试的是顶配车型，它的配置功效与同级相近价位对手差不多。

它装载这套能源组合曾经在DX家庭上显露过，提速刹车成绩以及油耗体现也在预料之间，无惊喜也无掉分。对东南DX5来讲，须要接着在细节下功夫，包括按钮旋钮触感，行进材质触感的提高以及使用者反应的新款汽车内部装饰异味大等，是以仍需努力。而很要紧的一丝，DX5看似周全，但却缺乏鲜明的特点或许说竞争力，不容易使人记着它。不论如何，现在东南DX曾经到市场，咱们期待它给东南车子带来更多的生机。