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大众探影的指标很准确，成为10-15万合资SUV的使用者的首选。面临的竞品车型都很强盛，最重要的有本田缤智/XR-V、丰田C-HR、别克昂科拉等。

从产物定位和价值上，可行瞧出大众关于竞品车型探讨的很透彻，处处都有针锋相对、略胜一筹的意思。

鉴于大众在华夏的原土研发实力，探影曾经比欧洲原型车T-CR大众探影怎样样 大众探影介SS强盛了好多。

关于90后/95后的友人们来讲，机动车的颜值超出一切。

关于一向以中等示人的大众来讲，探影一律是最时髦的新款汽车。

关于设置，大众绝不会像近两年的丰田那末彻底打破惯例。从车前一眼看上去，探影依然是一台典范的大众，只是也仅限于车前了。

颜色的丰富是年青化的必备选择，全系共提供8种颜色可选，主打的松石绿和探影红是咱最喜爱的。假如也不称心，另有黑色车顶和多色轮毂可行抉择。

中高配车型装备了带透镜的远近光一体的LED前大灯，视线成果很棒，L形的LED灯带，承受起日行灯和调转方向灯的效用，灯光配置全体提升了机动车的层次感和实用性，强于多半日系竞品车型。

黑色车顶尽管很酷，可是咱仍是更喜爱车身同色车顶，由于可行更显著地见到大大小的全景天窗，80%的车顶都被玻璃掩盖，更显高端。

车身同色的彩色轮毂因人而异，咱私人其实不排斥，全体搭配的相比协调，信任好多友人会抉择。

私人最喜爱的仍是车尾设置，尽管贯通式尾灯的设置曾经好多，可是探影的尾灯很特别，尤其是点亮成果，辨识度十分高。

内部装饰没甚么惊喜，采纳大众全新的双横屏式的设置作风。材质也适合这种等级的准则，根本皆是塑料件，R-Line版本碳纤维纹路面板的运用略微弥补了材质的不足，您还可行抉择车身同色的彩色内部装饰饰板。

只是内部装饰全体做工仍是挺可以的，是以看上去不会显得便宜。

中高配车型就能享遭到10.3英寸的全液晶仪表盘+8英寸彩色触控屏，两块屏幕的加持，关于科技感的提高十分显著。尤其是全液晶仪表，竞品车型许多数全没有。

大众的CNS2.0车机体系，尽管UI界面设置咱以为很丑，可是功效还算齐全。缺失的车联网功效，可行用Carplay或许Carlife来解决。咱依然以为，在售的多数车型的车联网体系，全没有Carplay好用。

Beats Audio音响在这种等级车型中，一律是奢侈的配置。通过试听，咱感觉不比低端的B大众探影怎样样 大众探影介SE成果差。可惜这种配置全系皆是选装，只是3000元的选装价值切实不贵，家里买个可以的2.0音箱，也得这种价值。

尽管探影的车身大小和定位皆是小型SUV，可是大众赫然非常理解华夏客户，车小可行，体积一律不行小。

2651毫米的轴距，一律可行雄冠全部小型SUV，甚而比起好多紧凑级SUV，也是旗鼓差不多的水准，例如本田CR-V轴距也唯有2660。

是以后面一排乘坐体积，尽管算不上宽敞，可是关于通常人来讲一律充足用了。

况且后面一排有单独的空调整出风口，2个USB插口，这点实用的配置，皆是好多竞品车型无的。

1.4T+7DSG的能源组合，十足无必需再赘述，这是一套十分老练、可靠、高效的能源体系。不用考量甚么提速、油耗之类的东西，十足全在您的称心范畴之内。不论是平常寻常开，仍是偶尔油门到底撒撒欢，全没难题。

此外一套1.5L+6AT的能源组合，就不用考量撒欢的事了，便是都市代步、低油耗的代名词，便是要心态平和地开。

后吊挂从探歌的多连杆变成了这种等级主流的扭力梁非独立吊挂，好处是空间变小了，腾出了更多的体积给后面一排。缺点是碰到烂路的时刻，滤震成果要差少许。假如您每天全在都市里开，那就不必纠缠这一丝，开起来和探歌没啥区分。

驾驭感触方面，这依然是一台大众素质的车，这些没难题。

全体来讲，咱以为探影是一台很懂华夏年青客户的车，好多配置皆是紧跟时期潮流的，看起来不起眼，用起来却很贴心。

官方指导价和竞品车型相比，本来一丝还不高。只只是大伙市场末端全在优惠，就显的有点贵了，估计一会儿今后，探影的市场价值会调度到一种很有竞争力的区间。