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10多分钟的时间里，坐在汽车内部的笔者留意到至少有3组行人驻足观察这台车，此中有2组行人给出该车也不错之类的评价(自然，这算是笔者“偷听”到的)。

这是产生在笔者于重庆试驾长安CS55PLUS时一段有趣的小插曲。

虽然从统算学意义上讲，这段小插曲根本不行声明甚么结论，但它产生在路旁、行人构成的这类很随机的情景下，联合试驾体会考量，笔者以为这段小插曲也许又能讲明点甚么。

01

路旁行人驻足观察讲明甚么?

这台长安CS55PLUS那时是停在侧面位车位上，首尾另有其余众多机动车;能被行人驻足观察，至少讲明它相比显眼，能迷惑行人的眼球。

另有一种细节是，对这台车给出也不错之类评价的2组行人，均是年青男女。这也许能讲明，长安CS55PLUS的形象更得年青人的喜欢，与官方对新款汽车的人群定位相符。

那末，长安CS55PLUS到底长的怎样样，笔者先分享一下私人的了解(有不同意见的读者欢迎留言交流)。

从全体来看，长安CS55PLUS的体态较之长安CS55本来并未本质的改变，还是劲爆、偏硬朗作风，适合主流年青花费团体的审美。

浮动之处在于，新款汽车的前脸及尾部有显著的浮动。

先说前脸部分，长安CS55PLUS的前脸设置应是长安新一代SUV家庭化设置的表现，连续了长安CS75 PLUS的前脸设置作风。该设置既迎合了时下大面积格栅前脸设置的潮流，也造成了自有的特点——时髦大度，有档次感，有辩别度。

尾部的浮动幅度不及前脸部分，但能见到它采纳了时下同样盛行的贯通式尾灯设置，将车辆牌照的固定位子安排到了后保障杠处，同一时间浮动的下包围设置显得愈加硬朗劲爆少许。

因而通俗来讲，笔者以为长安CS55PLUS的形象虽不非常惊艳，但相比好看，无显著槽点。

02

路旁行人可能没见到的内部装饰部分如何?

长安CS55PLUS的内部装饰部分浮动也相比显著，中央控制系统部分从长安CS55那种惯例的“T”形布置，变成了倾向驾驭员一侧(中央控制系统倾斜角为10°，获悉是为提升驾驭位的人机交互体会)的设置，而中央控制系统台的设置也相比简练大度。

此中，双联屏的设置是内部装饰的一大特点，提高了内部装饰的视线素质感。液晶仪表盘提供三种作风的专题画面，区别为经典、活动、简约作风，丰富了个性化的抉择。

中央控制系统屏的分辨率为1920*720，在驾驭位的可见化十分清楚;最重要的鉴于中央控制系统屏发展交互的梧桐车联智能体系，在UI和UE的设置上，体会过后笔者都可行赐予较高的评价：功效丰富、层级不多、反映较快。

除了经过中央控制系统屏的触控、中央控制系统屏下面的物理按钮、方向盘上的功效按钮操作功效外，经过AI小安也是可行对车机体系发展控制，例如调节空调、音乐、地图，甚而对驾驭协助体系作出指示。在笔者看来，AI小安的语言声音辩别能力、可操控的功效范畴均值得较高评价。

至于汽车内部体积体会，笔者找了一位身高177厘米的模特发展示范体会，在前排调至寻常驾驭位子后，模特坐在后面一排的体积还算宽裕，如是图所示。

后备箱体积也适合紧凑型SUV应有的水平，值得一提的是，当后面一排椅子全体放倒后，地板相比平整，能满足必定的露营要求。

03

新款汽车开起来怎样样?

笔者在两年多前试驾体会过长安CS55，详见《如何提高体会感?长安CS55叮嘱你，这须要全体性思维》。

对照长安CS55，长安CS55PLUS的机械部分本来并未显著改变(自然，可能有部分的构造改良)，依然是1.5T+6AT/6MT的能源总成，在山路遍布的重庆，这次体会的1.5T+6AT算得上游刃有余，而偏舒适性的设定充足家庭用(笔者特意测试了一小段都市公路的实时油耗，不剧烈驾驭的概况下，表显数据还算可以，自然，仅供参考)。

另外，底盘依然采纳前麦弗逊独立悬架+多连杆独立悬架的设置，韧性、全体性、滤振性都可以，现在看来较同级车型依然有优势。在机械部分，长安CS55PLUS的底盘设置仿佛有点技艺冗余的意指。

除此之外，动态体会的浮动可能要点在智能驾驭部分，由于在上一次的试驾中，那时的CS55并未装载IACC集成式自适应巡航(L2级自动驾驭功效)、SEA开门自动提前警告等。

以IACC集成式自适应巡航为例，功效的打开按钮设置及调节设定相比简练，易于操作，仪表盘上的功效可见化值得表扬，除了展现模拟的阻碍物，与前车的距离也以数字发展展现。

在汽车情况不繁杂的公路上，其对车道的维持及跟车能力都较好，能有用延缓驾驭疲劳;在繁杂的路面状况下，其紧急避让、跟车等能力另有进一步提高体积，自然L2级自动驾驭的能力也本不及，还须要更顶级别的自动驾驭功效来解决这点难题。

以SEA开门自动提前警告为例，它能在后方有来车、驾乘人士下车时发展提前警告提示，规避下车忽然开门可能带来的磕碰风险。尽管不算太顶级别的智能化功效，但很人性化。

最终值得一提的是，长安CS55PLUS装备了一种360°驾车纪录仪(寻常概况下，循环录制;紧急概况下，视频能被保留其实不被自动掩盖)，提供原厂8G存储卡，能进一步提升对驾车情景下的风险监测。

全体来讲，长安CS55PLUS算得上好开，同一时间智能平安性有提高。

写在最终：自长安CS75 PLUS公布后，长安车子在SUV市场的作用力获得规复性提高。而到市场即上量的长安CS55曾支撑长安车子度过一段调度期，现在长安CS55PLUS的到市场，在产物力层次有进一步提高，且9.19-11.49万元的价值对客户来讲也应有迷惑力。

因而，笔者以为，对处于规复增添的长安车子而言，长安CS55PLUS应是一大助力。