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作为WEY品牌的主力产物，VV5自2017年到市场以来，凭借劲爆的外貌，奢华感充足的内部装饰，征服了众多年青客户的心。只是，在此刻这种竞争剧烈的车子市场中，唯有不停革新迭代，才能和对手拉开差距。

鉴于此，2020款VV5于10月中旬公布，全系共四款车型(区别是1.5T潮先锋、颜先锋、智先锋，以及2.0T擎先锋)，售价12.58万-14.78万元。那末，2020款VV5有哪些改变?开起来怎样样?带着这样的难题，笔者近日来到昆明试驾了2020款VV5。

设置微整，配置有品

比较2019款VV5，2020款VV5在WEY品牌劲爆年青的全体基调上，增添了更好几年轻化的设置素材。譬如前脸格栅通过微整后少了突兀感，棱角分明但简练大方。

▲2019款VV5

▲2020款VV5

车尾交换装扮了最新样式的立体竖型尾灯，不但点亮后的视线成果很有肌肉感，况且辨识度高。第一大的改变仍是排气管的布置，2020款VV5将双边双出真排气换成了排气形象，真实的双边单出排气被隐藏在了车尾底部，装扮的成果和车身融为一体，略有一个功能车的感受。

▲2019款VV5

▲2020款VV5

坐进汽车内部，起首给笔者带来好感的非是中央控制系统大屏幕，却是前排椅子。不但包含性好，况且材质柔软，不夸张的说，2020款VV5这种椅子的包含性和舒适性在同级车中可行排到前三。假如这样说太过片面，那无妨说个实例，同为自助品牌高档车型的领克01的前排椅子全体同样很舒适，但假如单说对驾驭者背部的包含性，2020款VV5要好于领克01。

细节做工方面，VV5连续了WEY家庭“细节奢华”的设置理念，例如，2020款VV5在内部装饰装扮板增添了细节线条，比原有的木纹装扮更活跃。 第二大浮动表现在配置方面，与2019款比较，2020 VV5款车型增添了多项高实用性配置，笔者以2020款1.5T两驱智行先锋版为例，新型比老款车型增添了椅子加热、12.3英寸中央控制系统屏幕，同一时间车联网可行扶持OTA，在同等价值下，新加配置显著提高了用车的层次感。

另外，VV5所装载的这几项配备一律算得上越级水平。例如，平常在奢华车上显露的高清流媒体广角内后视镜，像素达到1280*256，光度达到3500cd/m，图像表现的成果愈加清楚，即便在夜晚光线不足的要求下也能为驾驭员提供较没有问题视觉。

又例如，带倒车协助线的360环影功效，除了最低配车型外，其余均是标配，在平安配置上又升了一级。

再例如，A柱上能够辩别驾驭员面部表情并带有防疲劳提示的Driver Monitoring System摄像头，可经过对使用者面部特征点发展提取，实时检验驾驭者面部，来提示你能否须要休息。同一时间也可行依据面部特征实现个性化设计功效。这点新添入的功效配置不但提高了2020款VV5的全体配置，况且，也从另一种方面表现出WEY品牌对奢华和科技的了解。

1.5T的标定，倾向于家庭用省油 这次咱们拿到的车型为2020款1.5T顶配车型，为了严谨，对于驾驭的结论仅针对1.5T车型。

2020款VV5装载了一辆第一大马力171匹，第一大扭矩287Nm的1.5T涡轮增压启动机。该款1.5T启动机采纳了二代CVVL机构，该构造最重要的由CVVL操控电机、偏心轴、调节臂、接连臂、当中摆臂等零部件构成，采纳此技艺后，在启动机不同的工况下，CVVL操控电机驱动偏心轴，改变当中摆臂弧面事业段与摇臂接近位子，在凸轮轴驱动下实现气门升程打开尺寸的延续可变……容易来讲便是，惯例石油启动机的气门开闭是由凸轮轴干脆驱动，当凸轮移到凸起一面时气门被顶开，气门升程固定不变。CVVL在气门和凸轮轴之中加入许多零件，让得凸轮顶开气门的尺寸延续可变，从而在不同工况下标定不同的气门打开尺寸。这样做的好处便是改进各工况进气特性，下降油耗，同一时间降低驱动损耗。CVVL给这台VV5也带来了全车最高8.4%的油耗下降。12.7%的第一大功率、35.7%第一大扭矩的提高。

从参数表上看，这台1.5T启动机第一大扭矩输出区间在1400-3000转。不算宽泛，但能源爆发点低(唯有1400转)，随着咱油门加深，启动机转速渐渐攀升，能源要挨近2000转才有显著的推背感，剖析原因大概是变速箱档位逻辑是这样设定的。

总的来讲，这台1.5T启动机的能源调校显著倾向于平凡家庭用，能源隶属足够使用的水平，假如想要激情的时刻，只需舍的踩油门，它也能给你带来的很可以的提速体会。自然了，假如你感觉这样的能源也不能满足你的话，VV5还公布了2.0T车型可供抉择。

VV5提供经济、平凡、活动三种形式，三种形式的区分在于换挡的快慢和油门的灵敏度。经济形式下变速箱升挡很踊跃，同一时间，为了保证汽油经济性，油门响应偏佛系。

活动形式发放动机转速会维持在2000转左右，能源随踩随有。只只是，急提速的进程中，尽管仪表盘显现变速箱曾经降挡，但仍感触到能源输出会略有延迟。

由于变速箱，咱对它发生了好感

这台7速双离合变速箱在全个驾驭进程中，第一大的特色是平顺，即便是在都市塞车的时刻，逛逛停停还不会有显著的顿挫感，升挡进程并未丝毫拖沓的感受，更不会有所谓的闯动。在超车时，变速箱快速降档，能源同样信手拈来。有些车是一辆变速箱毁全部，但2020款VV5则会由于这台变速箱而让你对它发生好感。比较2019款VV5，2020款VV5在变速箱调校方面提高了不止一丝。

值得注意的是，VV5这台变速箱D挡和M挡之中的变换形式须要适应。在笔者感官中，通常机动车的M挡源于有锁止机构，将档把向左或右推一下即可映入M手动形式，但VV5的D挡和M挡被设置在一同，变换档位形式只要要干脆挂入。例如，D档形式向下再推一次映入M挡，同方向再推一下就回到D挡。假如在不明白档把逻辑的概况下，很简单将档把上推行入N挡。是以，喜爱变换手动形式的客户须要适应一下。但平常来讲，驾驭者极少用到M挡。

底盘对奢华的了解很到位

实是上，每一次试驾WEY的车型，笔者最放心的便是它的底盘调校，终归从最早的VV7最初，WEY车型的底盘调校及行进素质全没有让咱们没有期望过。得益于这套首尾独立吊挂的出色调校，VV5的底盘不但能给你带来一个紧致的活动感，况且在行进中更能让你享遭到奢华车该有的顶级感。路上全部微小颠簸全能被吊挂消化，即便是相似于减速带的大幅触动，也化解的很到位。更让咱感觉惊喜的是，这辆VV5在60km/h左右时速过弯时，侧倾的操控差不多可以，能够带给咱更明确的路感。甚而比少许合资品牌紧凑型SUV更有活动感。咱想，这套活动中带有顶级感的底盘，也许便是WEY品牌车型好评不停的原因之一吧。

2020款VV5的整车静谧性也同样连续了WEY家庭的优势，在都市里驾驭，时速20-60km/h，启动机转速2000转左右，差不多听不到机舱噪声，外界嘈杂的噪音也很少会传导到汽车内部。为这在通过一种施工工地时，咱还刻意将车窗开启，故意生产少许噪声。结果，不开不晓得，一开吓一跳，工地嘈杂的环境十足被隔绝在车外。VV5这样的隔音体现，甚而和少许初学级奢华品牌SUV的隔音体现相近。

最终说说

2020款的VV5曾经将全系售价调度到15万元以内，能在一辆不到15万元的紧凑SUV上，在确保三大件水平、丰富配置的同一时间，做出超过同级的奢华感、素质感。在这样一台售价不高、面向年青团体的紧凑SUV上，维持奢华的底色不褪色，VV5的工程师和设置师们，差不多是达成了一种不可能达成的任务。幸好，通过试驾体会咱的结论是，该款VV5或许却非尽善尽美，但在年青感、奢华感上的拿捏，却曾经是充足到位!尽管从品牌来讲，WEY比较BBA仍是有少许差距，但它给了那一些有梦想的年青人去体会奢华驾乘素质的机会。