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本年4月份，别克品牌发表了麾下首款纯电动车别克VELITE 6微蓝。作为上汽通用首款纯电动车型，别克微蓝一经到市场，便激发了客户的广大关心，不但是由于其科幻的外貌，也由于它是合资品牌中又一新生的纯电动车型，代表了一种品牌新的理念。

现在，微蓝再一次进级公布410KM版本，更强的能源以及更远的续航路程体现使其在同等级车型中更具竞争力，这次大众侃车抢先试驾到了这车，为您带真正的用车体会。

更年青、更潮流

讲真，看见这车第一眼，咱真没认出它是上汽通用别克的车型。

微蓝大胆跳出了上汽通用别克原有的家庭设置理念，设置的愈加“未来化”。双色车身设置、飞翼式镀铬装扮条，加上封闭式的进气格栅，使其营制出极强的视线。而"镰刀"样式的大灯搭配下面黑色的装扮面板装扮，使其前脸看起来极具进击性。

来到车身侧方，C柱通过黑化设置，营制出悬浮式车顶的视线成果。而车尾部门，别克微蓝与当下的别克家庭产物不同，设置更为激进。尾灯的形象与头灯相呼应，点亮后极具辨识度，尾箱的线条设置与下面"X"型包围相联合，非常具备档次感。

精致内部装饰，超大体积

不可否认，营造简约科技的汽车内部乘坐气氛，是当下许多新燃料车型常见的设置理念。

作为一种惯例老牌合资车企，上汽通用别克在第一款纯电动车子微蓝身上不但保存了经典的家庭式内部装饰作风，况且大胆的融入了科技素材，在致敬经典的同一时间更显年青活动。

中央控制系统采纳了悬浮式中央控制系统屏的设置，且下面采纳了不同材质的装扮面板，使其视线成果上非常具备档次感，而且多数功效也全聚集在10英寸的触控液晶屏上，读取消息和操作都很便捷。

不但如许，蓝色缝线的真皮方向盘、翻毛皮的椅子以及真皮包含的门板，也为这车营制出年青活动的气息。

配置方面，微蓝也表现着上汽通用一贯的大方。顶配车型中没有钥匙映入、一键发动、自动大灯、电子手刹、Autohold、驾驭形式抉择、四门一键起落等配置一应俱全。

自然，作为一款多用途的MAV(Multi-activity vehicle)车型，微蓝有着先天的体积优势。

这车长宽高为4650×1817×1510毫米，轴距2660毫米。源于机动车的电池放到了椅子下，这让得这车比较惯例汽油车有着更没有问题乘坐体积体现，当咱坐进这车的第二排椅子时，不论头部体积仍是腿部体积全能获得很没有问题施展，翘个二郎腿来个葛优瘫十足非是难题。

同一时间，这车后面一排地台全平的设置，也让当中乘客的舒适性获得了很没有问题提高。

媲美汽油车的驾驭感触

微蓝装载的是最新进级的别克eMotion电驱技艺， 其前置电机采纳新款高效能、高功率密度、宽调速范畴的永磁同步电机，第一大功率110kW，第一大扭矩350N·m，百千米电耗则下调至13.1kWh，全车的能源参数和当下主流1.5T能源差不多。

在实质试驾体会中，当咱深踩电门起步时，350 N·m的扭矩并未干脆十足解放，因而加速并会不像有些纯电动车那样狂躁，却是非常的线性，这些让咱尤为惊喜。

值得一提的是，微蓝的能量回收体系有“强/中/轻”三挡抉择，在驾驭途中咱将这车的能源回收调制“轻“档位，放开提速踏板后机动车会轻快滑行，丝毫感受不到制动能量回收体系在运作，颇有一个驾驭汽油车的感触。

而把动能回收调节到“强”一档时，放开“油门”时会发生必定水平的制动成果，可是制动成果也其实不会像其它纯电动车那样突兀，“拖拽感”那末强，假如合乎道理应用，还可行增添跟车驾驭的乐趣。

另外，让咱面前一亮的另有微蓝在制能源回收时刻，假如车身承担的G值大于0.1时，刹车灯会自动亮起，提示后方机动车，大大增添了驾车的平安性。

控制方面，微蓝的底盘调教也没有需担忧，尽管车重相较惯例汽油车很大，但如上述所说这车将电池放到了椅子下方，因而机动车的重心也变得更低，即使咱以较高的车速发展变道行进，机动车也能维持着很没有问题姿态。

杜绝路程焦虑症状

关于客户关注的续航路程，别克微蓝410KM版的电池容量提高为52.5kWh，概括续航能力依照NEDC准则达到410千米。

试驾当天广州的温度在25℃左右，以汽车内部乘坐3人，全程开空调，将动能回收关闭2小时，出发时机动车续航路程显现为410千米，在广州城区行进了120km都市路段后，续航路程显现为280km，与实质行进路程相差没有几，十足无显露路程焦虑的症状。

不但如许，这套电池装备了智能水重复温度治理体系，能整天候智能监测和操控电池温度，将电芯温度保持在更适事业区间，为使用者提供更平安的用车保证。给别克微蓝410KM版充电也很方便，运用iBuick APP就能从搜桩、导航到充电、支付全解决。假如运用直流快充，仅需20多分钟就可以从30%充满至80%电量。

值得一提的是，在全个试驾进程中，微蓝在低速行进时NVH体现非常出色，能够隔绝多数来源不同位置噪音。但随着车速的增添，这车在巡航行进中，胎噪与风噪会相比显著。

侃车看法：

从4月份VELITE 6微蓝正规到市场，到现在410KM版的公布，咱们见到了上汽通用别克在电动化流程的决心。经过这次全角度的试驾体会，咱愈加理解了别克微蓝410KM版传承了别克VELITE 6微蓝在设置、驾乘舒适性和平安等方面的优势，同一时间在续航路程以及能源功能发展了提高。这关于想购置电动车，而且看重素质、续航路程的客户而言，没有疑颇具迷惑力。

拉伸阅读：别克VELITE 6

别克VELITE 6(别克微蓝 [1] )是上汽通用别克公布的纯电动MAV(多功效活动型小汽车)。2019年4月15日，在上海车交会开幕前夜，一场以“共赢 共创 共行”为专题的2019别克品牌日运动在上海世博中心举办，上汽通用别克重磅宣告纯电动版别克VELITE 6正规到市场，新款汽车第一大续航路程为301千米。 [2]

2019年10月12日，上汽通用别克公布最新别克微蓝410KM长续航版。新款汽车采纳纯电驱动，第一大功率为110kW，电池装载由上汽时期提供的35kW*h三元锂离子电池组，百千米电耗13.1kW·h，其NEDC工况续航路程为410km。