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乘联会数据显现，奥迪Q5L在9月份以15176辆的销售数量排在国家内部SUV销售数量榜的第十位，同比增添36.4%。全无疑问，在BBA中型SUV的竞争中，这一次奥迪Q5L拔得头筹。在总销售数量上，上一代奥迪Q5从2010年到2018年共计卖出了88万辆，成为奢华中型SUV的翘楚。

相对刚到市场遭受的减配质疑风波，现在奥迪Q5L用销售数量实力做了有力的回击。严刻来说，昨年到市场的最新一代Q5L曾经非是一款新款汽车，它是如何自咱声明的呢?或许试驾可行寻到部分谜底。

客户之是以买账 get到了驾驭舒适的要害点

由于到市场太久时间了，奥迪Q5L在街头出镜的概率相当大。作为一款40万级的奢华中型SUV，奥迪Q5L在舒适和控制方面切实是胜人一筹的。能源总成上，2.0T+7DCT是全系标配，尽管启动机分为高低功率，但低功率第一大功率也达到140kW，峰值扭矩为320N.m，充足平常运用，而高功率则达到185kW的第一大功率和370N.m的峰值扭矩，可说差不多充足了。

实是上，试驾进程中给到笔者的能源反馈也是如许，油门轻点即来，提速时的推背感充足，适合一辆奢华中型SUV的调性，对于7DCT的变速箱，实质上全个大众在这方面都调校得十分好，因而在奥迪Q5L上是感触不到顿挫的，起落挡的逻辑、换挡平顺性很值得称道，而之是以被吐槽，是由于客户对双离合变速箱固有的感官还未被打破。

试驾时跑了较多的山路，碰到路桥衔接处以及路面小坑时，汽车内部震感差不多轻微，可视Q5L在底盘调教方面连续了奥迪品牌的优点。开起来舒服，这大概就可以瞧出奥迪Q5L为啥会在后期的销售数量体现上会如许成功。

奥迪Q5L作为科技控 为平安赋能

本来奥迪Q5L的quattro技艺该放到上面阐述的，但作为技艺的构成部分在这边阐述。实是上，利用在奥迪Q5L上的quattro技艺是通过再一次进级的。容易来说，quattro ultra实现了四驱体系“从被动到主动”的跨越，有更强的脱困能力和汽油经济性。于奥迪Q5L全车来说，在驾驭的乐趣和油耗的经济性上完成新的平衡。

其作为科技控的此外一面表现在科技配置方面，有高达22项驾驭协助配置，自然这于驾乘的平安是十分有益的。包括奥迪预防式全体平安体系、塞车协助体系、开门警示体系等主/被动平安庇护。在速度范畴不超越250公里/小时内，可行实现磕碰警告与自动制动功效，这样速度范畴在产业内是差不多优先的。

被动平安方面，奥迪Q5L是一汽-大众奥迪制造的车型中热成型钢运用占比最多的车型，全车占比20.1%;并初次联合运用定制轧件(TRB)和热轧技艺、热成型部件组成了乘客舱的高强度防撞平安骨架，不幸产生车祸时可对汽车内部乘客造成有用的平安庇护圈。

在笔者看来，唯有当一台车真实能为使用者提供平安的驾驭环境时，才能与奢华二字画上等号，而奥迪Q5L则抉择科技为平安赋能。

气质很好 有底蕴

如上所讲，作为一款昨年就到市场车型，奥迪Q5L曾经算不上是一款新款汽车，但其很具冲撞力的外貌形象能够让人留住深切的感官，有力的线条和全车硬朗度皆是特点，全体外貌气质一律到位，LED灯组堪称是颜值的杀手锏，夜间的点亮成果则更好，灯厂的称呼可非是虚名。

内部装饰以简约设置为主，有必需的实体按钮，一方面极少的按钮在操作上更为方便，另一方面还可行表现全车的科技性，8.3英寸的中央控制系统液晶屏为全系标配，语言声音操控体系可操控多媒体制统、手机、导航等。只是，语言声音操控再灵敏流畅一丝，体会会更好。假如你须要HUD(抬起头数字显现)，那得此外加钱。

内部装饰的用材和做工等方面，奥迪Q5L也为使用者考量得相比周到，终归这是一款40万级的奢华中型SUV，说其有底蕴其实不为过。

写在最终

在全体产物力上，与奔驰、宝马同级产物相比，从能源到体积等硬性目标上看，奥迪Q5L胜过宝马X3，逊色于奔驰GLC，但在价位区间上，奥迪Q5L的优势相当大，这也是为啥其后期销售数量能够起来的原因之一。或许外界对最新一代奥迪Q5L还存留误解，但笔者信任这类误解经过试驾定能缓和，否则销冠从哪里来呢?

拉伸阅读：奥迪Q5L

最新奥迪Q5L是一汽-大众于2018年7月6日在贵州·安龙宣告正规到市场，首款周全越级的长轴距高端中型SUV最新奥迪Q5L，新款汽车大家都有6 款车型， 售价区间为39.28-51.70万元。 最新奥迪Q5L是全世界首款长轴距高端中型SUV，轴距较上一代奥迪Q5加长101mm，与国外标轴版本比较加长88mm，车身长度达到4,765mm。