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在百万级奢华SUV市场，路虎揽胜活动版一律是一种特异的存留，在大伙普及想要掩盖更多使用者的时刻，路虎却走起了小众路线。2013年映入国家内部的新一代车型，愈是采纳与揽胜具有充足差异的最新造型，强化了本身的活动定位。最近，路虎揽胜活动版又公布了2020款车型，新款汽车不仅对许多细节和配置再一次改良，还交换装扮了令人期待的最新能源体系——3.0升L6英杰力双增压启动机+48V轻混体系。

外貌富有活动感，装备像素式激光LED自动前大灯

这一代路虎揽胜活动版尽管诞生在6年前，可是通过来回的细节调度，现在看起来仍具备充足的科技感。除了活动化取向的形象以外，2020款路虎揽胜活动版还经过熏黑料理的装扮、车身包围、隐藏式车顶等设置，重申本身的活动取向。另外，新款汽车还将接着装备像素式激光LED自动前大灯，灯光光度可达到LED光源的5倍成果，最远远光照射距离约500米。当车速达到80千米/小时后，像素式照明体系可行自动最初事业。

本次试驾的HST车型长宽高区别为4879/2073/1830mm，轴距达到2923mm。空气悬架在准则形式下，车胎和轮拱间仅剩极小的较间隙，车身侧方将表现出较强的低趴活动感。变换到越野形式后，车身高度将显著提高，又带上了几分越野气息。

2020款路虎揽胜活动版的车尾采纳了全LED尾灯组，HST车型还对字母Logo、饰条及下护板，发展了熏黑料理。尽管是活动版车型，可是新款汽车仍有出色的后备箱开口面积，还可行经过后备箱内的开关，将后悬架的空气弹簧高度调至最低，搬取物品愈加省力。

采纳全新中央控制系统台设置，科技气氛浓郁

内部装饰方面，2020款路虎揽胜活动版采纳了全新的家庭式中央控制系统台设置，算上全液晶仪表盘和InControl智能驭领车机体系，前排大家都有三块大大小液晶屏，看起来简约并富有科技感。新款汽车方向盘无采纳惯例的机械按钮，黑色操控面板可行依据当前操控的功效自动切换显现内容，降低了按钮集成度，愈加便于观看和操作。

InControl智能驭领车机体系由上下两块屏幕组成，机动车发动后上面的屏幕可抬升必定方位，让驾驭者愈加便于观看。该体系提供了黑白两个专题形式，黑色专题与边框合一度更高，白色专题可行更显著的突出屏幕存留感，看起来还不显突兀。

上方屏幕除了有常规的多媒体内容外，还能察看车身倾角、四驱体系事业状况等越野消息。下面屏幕替代了空调、椅子、驾驭形式等实体操控按钮，可是操作时无相应的波动反馈，不像实体按钮那样能让人信心。

2020款路虎揽胜活动版提供温莎真皮椅子、半苯胺真皮椅子等多个抉择，椅子对身体有很没有问题承托能力，匹配上本身较为柔软的填充物，乘坐舒适度很高。首尾排体积都充足运用，但无想象的充裕，终归轴距达到了2923mm。后备箱容积在常范围式下具有703升，第二排椅子可行依照4/2/4比重切割放倒，最高可拓展至1607升。

交换装扮最新3.0T启动机+48V轻混体系，全体体现均衡

能源方面，2020款路虎揽胜活动版装载了最新的3.0升L6英杰力双增压启动机+48V轻混体系，本次试驾的HST车型采纳的是高功率版本，第一大功率400马力，峰值扭矩550牛·米，配合采埃孚8挡手自一体变速箱。得益于3.0升双增压启动机的低扭优势和电机协助，2020款路虎揽胜活动版整备品质尽管超越了2.4吨，但起步依旧非常轻松。除了油门到底的概况下，机动车差不多不会显露爆发式的加速，全体感受十分通畅，无一丝乏力感。

采埃孚8挡手自一体变速箱事业时的体现相对稳重，不会频繁的起落挡，一方面是新款汽车抉择了倾向舒适的调教取向，另一方面是最新的能源总成具有较强的低扭功能，即使仅是拉高转速，也可行赐予令人称心的提速能力。在急提速的概况下，变速箱的动作则显得有些偏慢，须要反映1秒左右才能执行降挡操作。

2020款路虎揽胜活动版采纳前双叉臂式独立悬架、后多连杆式独立悬架构造，并为全系车型标配首尾空气弹簧。悬架全体的调教偏软，对冲撞具有很出色的化解能力，可是仍会将少许微小的颠簸传导到汽车内部，仿佛是想要借此来提高本人的活动感。剧烈驾驭时，巨大的车身会给悬架带来较强的负担，但在同级车型中也隶属出色水准。

新款汽车还可行选配第二代智能全地形反馈适应体系，该体系可行依据路面状况浮动，自动调度启动机、变速箱、差速器和底盘的功能，提高适应能力。另外，新款汽车还扶持全地形流程操控，可在2千米/小时至30千米/小时的车速范畴内启用该体系，由其自动维持恒定车速，降低越野路面穿越的难度。

总结：

2020款路虎揽胜活动版的最重要的进级之处，仍是本次交换装扮的最新能源体系，自助研发的3.0升L6双涡轮增压启动机+48V微混体系，不仅让路虎摆脱开福特的束缚，还让其具有了更没有问题能源体现及汽油经济性。从全体感触而言，2020款路虎揽胜活动版还是一款披着活动外衣的奢华SUV，活动只能说是在奢华和舒适根基上的轻度偏重，最使人感官深切的仍是它独有的英式奢华。

拉伸阅读：揽胜活动版

揽胜活动版(Range Rover Sport)沿用着路虎发觉的T5平台，而下一代揽胜活动版将真实与揽胜共享平台，并运用同样的全铝车身，车重将减少至2100公斤之下，同一时间车长却将增添约50mm。

代号为L494的下一代揽胜活动版将有5座和7座两个版本，7座版的第三排椅子在不用时可行折叠。