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“不怕奔驰和路虎，最怕大众带字母”，这句话信任大伙都曾经十分熟悉了。而作为被调侃对象的辉腾早早曾经停产，而且现在的大众车型好多都曾经有意没有意地加上了字母在LOGO以下。即使如许，在大众车型中依然有少许高档车型，他们长相低调，但在奢华感上却丝毫不输同价位的BBA车型。上汽大众辉昂即是此中之一。到市场已有三年多时间的辉昂在末端有着庞大的优惠，优惠后的最便宜格甚而曾经跌破了30万。那到底那么一款挂大众标的老A6值不值得买呢?今日就让咱们来一同瞧瞧。

大众家庭最高档能源体系加身

作为大众品牌中最高档的小汽车之一，辉昂当然是运用着大众最前端的技艺。汽油版辉昂大家都有两套不同的能源体系可选。380TSI车型采纳的是大伙最为熟悉的EA888 2.0T高功率启动机加7速湿式双离合变速箱的能源总成。此中启动机的第一大功率为224马力，第一大扭矩350牛米，官方的百千米提速时间为8.1秒。而480 V6车型则采纳EA837 3.0T V6机械增压启动机加7速湿式双离合变速箱。启动机第一大功率299马力，峰值扭矩440牛米。而且在480 V6车型上，你还能见到4Motion Plus加强型全时四驱体系。旗舰版车型甚而还装备了自适应空气悬架在舒适形式下，其最高可将车身向上提升15毫米，而在车速超出120km/h，而且持续30秒以后，又会自动下调10毫米以下降车身重心。在能源总成这一块，上汽大众辉昂十足适合一辆奢华C级车所该有的样子。

初学不过舒适，要顶级还得上中高配

从配置层次来看，辉昂接着维持着大众车容易务实的作风。诸如LED头灯、7英寸液晶仪表、9.2英寸的中央控制系统屏、全景天窗、真皮椅子、倒车影像等实用配置皆是全系标配的。然则这但是一辆官方指导价多达30-40万的行政级小汽车，单单有这点赫然是不够的。而假如你想要4温区空调、Nappa真皮椅子、后面一排椅子空气流通/加热、自适应巡航等能凸显奢华车身份的配置，那你得抉择中高配车型才行。咱们不可否认辉昂在性价比上的优势，但在奢华感的营造上，辉昂还远远没达到客户的请求。这也许也是辉昂之是以没取得客户钟情的此中一种要紧原因。

奢华品牌价值下探，辉昂大小稍显不足

按道理说，5米的车长，3米的轴距，关于一辆30万等级的小汽车来讲曾经是十分高的水平。无助若干二线奢华品牌的C级小汽车价值再三下探，诸如沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等车型的大小在30万级小汽车中皆是以“巨没有霸”造型存留。那么一相比，辉昂的大小就全无优势可言。所幸辉昂的体积应用率仍是相比高的，你可行在车上寻到不少实用的储物格。同一时间第二排椅子的头部及腿部体积的体现也是可圈可点。

“隐锋芒，自辉昂”这句宣传语一直在咱脑海中挥之不去。正如宣传所说的，辉昂切实做到了充足的低调，假如对它不理解的人基本不可能料到这是一款30万级的小汽车。但也正正是这类低调令它失去了不少消费者。在不具有太高的品牌附带值的概况下，又有多少人乐意只把高端留作本人欣赏呢?

拉伸阅读：辉昂

早在2016日内瓦车交会中，大众便发表了麾下最新中大型小汽车——PHIDE辉昂怎样样 上汽大众辉昂2020新型 N，新款汽车采纳和奥迪A6相同的MLB平台塑造，并将首先由上汽大众导入国家内部制造并出售。而在2016北京车交会前的大众之夜上，上汽大众PHIDE辉昂怎样样 上汽大众辉昂2020新型 N于华夏正规首次发布，中文正规定名为"辉昂"。

PHIDE辉昂怎样样 上汽大众辉昂2020新型 N的名称来自于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信念，PHIDE辉昂怎样样 上汽大众辉昂2020新型 N将是大众的首款中大型车，将衔接辉腾与迈腾之中的市场空白。