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该如何形容面前这台由东风雷诺制造的电动小车——雷诺 e诺呢?没试驾此前，最先料到的一句话便是：最廉价的合资电动车。切实，补助后6.18-7.18万元的售价，即使是抛开电动车的身份，也能“在最廉价的合资车排行榜”上位居前列了。只是光是价值便宜可不足以打动2019年的客户，终归随着生活水准的普及提升，现在即使是一辆用作通勤代步的小车，大伙也全没再以“能挡风挡雨就好”的准则来衡量了。是以虽然以便宜杀入了华夏品牌的“惯例势力范畴”，但雷诺 e诺是否获得客户认可，还得靠实力说话。

●源自何方?

严刻来讲，雷诺 e诺算是一款油改电车型，其汽油版的原型是雷诺CMF-A平台的首款车型Kwid，Kwid是雷诺针对亚洲和美洲部分国度市场研发的一款小型SUV，在印度、印尼、巴西和墨西哥都有着可以的销售数量体现。考量到Kwid该款小车在国外市场的优异体现，东风雷诺打算在其根基上研发纯电动版车型并推向国家内部市场，这也便是雷诺 e诺的由来。

●不标新立异却很耐看的颜值

处于6-7万元价位区间的华夏品牌小型电动车，在设置上都有着鲜明的特征，或主打科技范，或走可爱萌路线，偶尔也会有“用力过猛”的景象。相较以下，雷诺 e诺在汽油版车型根基上仅针对前脸形象略作修改，就轻松达成了变身，只是成果在咱看来算是差不多可以。

镀铬饰条向两侧拉伸与LED日间驾车灯光带相连成一线，车价尽管不贵，但设置上的小细节做的很仔细。

小结：除了很难一眼就分辨出去的封闭式黑色中网外，雷诺 e诺设置方面的电动车属性其实不鲜明，全车形象无太多标新立异的位置，看上去虽谈不上惊艳，但很和谐耐看，少许细节料理则有着法系车那种特异的，富有生活情趣的设置作风。

●材质通常/做工可以 配置有遗憾

雷诺 e诺的内部装饰材质和设置仍是相比配合这种等级/价位车型规格的，中央控制系统台、门板内侧均以硬塑材质铺设，空调整出风口，空调按钮旋钮都采纳了圆形或圆角形象，容易但有设置感。

配置方面，试驾的该款顶配车型提供胎压监测、外后视镜电动调节、语言声音操控、导航、蓝牙、电话智能互联体系、车载Wi-Fi;平安配置则有主副驾气囊、ABS+EBD，但无提供车身稳固操控体系。

●乘坐体积高于预期 储物体积少

雷诺 e诺全系标配手动调节的椅子其实不令人不测，前排椅子支撑度相比饱满，包含性通常。后面一排椅子坐垫形象偏平，舒适度较差。

雷诺 e诺的乘坐体积要比预期好了众多，尤其是前排头部体积，以一款小型车准则衡量算是十分宽裕了，后面一排腿部体积和头部体积的体现也全可圈可点。

雷诺 e诺的汽车内部储物体积不多，前门板内侧储物槽容积较大，可容纳三瓶350ml饮料瓶，中央控制系统下面设有可置放电话的储物格，手套箱体现还不错，具有充足的进深与宽度，容纳三瓶350ml饮料瓶绰绰有余。但除此之外，座舱内就鲜有其它可供储物的设置了。

小结：受限于本钱，雷诺 e诺的内部装饰均采纳硬塑料铺设，但做工仍是达到了合资车应有的水平;多媒体和便捷性配置较丰富，但全系不装备车身稳固操控体系相比遗憾;雷诺 e诺的乘坐体积尤其是头部体积相比出色，但储物体积相比稀少。

●行进材质触感才是小家伙的强项

雷诺 e诺装载一辆第一大功率33kW(45Ps)，第一大扭矩125N·m，采纳风冷体系的电池组，容量26.8kWh，NEDC续航路程271km。7kW慢充状况下4小时可将机动车电量从0充至满电，30kW快充状况消费半小时即可将电量从30%充至80%。

须要讲明的是，雷诺 e诺并未装备电池预加热功效，但装备了可实时监控电芯工况的电池智能温度操控体系，当检验到电芯温度过热时，会节制输出功率，继而停止电芯运行并发动故障警报。

与部分同价位的华夏品牌电动小型车或微型车比较，雷诺 e诺的第一大优势来源于底盘：由负责开发Alpine A110超跑的Jeremy Coiffier主导调校的底盘材质触感十分出色，即使以100km/h挨近极速状况行进也依旧很稳固，这一丝在同级车型中十分难得;缺点是关于路面坑洼的反馈相比清楚，舒适度稍显不足。

驾驭材质触感出色，但雷诺 e诺关于快速风躁和胎噪的抑制就显得有些力不从心了，80km/h时速以上汽车内部噪音曾经相比显著了，挨近极速汽车内部乘员间发展交谈则须要大幅提升音量。

结语：

试驾后在回头看开篇时的疑问，谜底变得清楚明了：除了足以抗衡同等级华夏品牌车型的便宜售价以及合资品牌身份外，老练的设置、不俗的体积体现和出色的行进材质触感也全是雷诺 e诺的杀手锏。而就在咱参与这次试驾运动的同一时间，恰恰有国外媒体报导了雷诺 e诺未来也将在欧洲市场出售的信息，这一信息也获得了东风雷诺官方的证实。销往欧洲的这台小车，会吊挂达契亚的LOGO仍是接着保存雷诺的标识尚未可知，能确信的是这点欧规车型依旧会由东风雷诺制造。

拉伸阅读：雷诺 e诺

外貌方面，雷诺e诺采纳了雷诺家庭式的设置，车前部分硕大的LOGO是此刻雷诺的标记性设置，延伸了全个车前部分的视线宽度。另外，源于新款汽车是纯电动车型的缘故，新款汽车采纳了封闭式的前格栅，可是形象特异，颇具设置感。

来到车身侧方，雷诺e诺全体看上去是圆润的设置，且车身侧方另有大大小黑色饰板，突出了SUV车型的野性。值得一提的是，新款汽车的轮圈形象活动感充足，而且另有蓝色素材发展点缀，时髦感与活动感并存。车身大小方面，新款汽车长宽高区别为3735×1579×1515(毫米)，轴距为2423毫米。

来到车尾，雷诺e诺全体设置较为简练，十分时髦。另外，“K-ZE”的品牌标识也采纳了蓝色素材发展点缀。灯组采纳了C字形的设置，并装备了LED灯源，夜晚点亮时视线成果极为醒目，与新款汽车个性化的设置不谋而合。

能源方面，雷诺e诺将采纳纯电驱动，电动机第一大功率为33kW(45Ps)，第一大扭矩125Nm，新款汽车采纳三元锂离子能源电池，电池能量密度为148.5Wh/千克，新款汽车续航路程达270km。