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在北京市首都机场T3航站楼周边，伴随着飞机升降的轰鸣声，十辆名为领界EV的纯电动车子正悄然行进在机场事业区的里面公路之上，这辆福特麾下首款在华夏市场投放的新燃料车子承载了这家百年车企开疆拓土的重担。

伴随着国家内部市场汽车市场“寒冬”的带来，近一年来，福特在华夏市场体现其实不理想，销售数量显露下降，福特曾将依赖上半年公布的江铃福特领界来挽救下降颓势，但事与愿违，该款新款汽车估计销售数量与实质销售数量存留不小落差，令福特和江铃车子双双承压。为扛过“严寒”，并快速开启华夏新燃料车子市场，福特顺势公布领界EV新燃料车型。该款肩负许多期望的纯电动车子体现如何?又是否完成福特江铃的预期?需用产物说话，接纳时间的认证。

鉴于汽油版塑造的领界EV

在外貌方面，领界EV鉴于汽油版车型塑造，唯有前脸设置有较大改动，尾部和车侧根本维持了绝对。领界EV前脸采纳了六边形封闭格栅，蜂窝状中网设置破局美感，大灯下面新加的C形LED日间驾车灯，让全车前脸显得愈加大度及沉稳。

内部装饰方面，领克EV也和汽油版根本维持了绝对，全体做工和用材处于同等级中上水平，第一大区分在于EV车型撤消了换挡杆设置，采纳了旋钮式换挡，全体更显科技感。获悉，领界EV全系标配10.25英寸的液晶仪表盘，在UI设置上和汽油版本十足绝对。只只是左侧的转速表更换成了能量输出表，而右侧的油量显现表则改成了电机转速表。

而且，领界EV全系车型均采纳了10.1英寸的触控液晶屏，扶持气氛彩灯、高德地图、QQ音乐等功效。而且剩余续航路程、近期电耗均可在中央控制系统屏幕中显现。在椅子上，该款车型采纳了仿皮材质，高配版本扶持主副驾驭电动调节和椅子加热、空气流通功效。从实质驾驭感触来看，椅子支撑性和包含性适宜，全体乘驾感较为舒适。

在车身大小方面，领界EV的长宽高区别为4570*1936*1674毫米，轴距达到了2716毫米，这比同等级众多车型要打，是以在体积方面，该款电动车非常充裕，即使是“重量级”家族外出也可应对。依据福特官方数据显现，领界EV后备箱容积为627L，里面整备较为平整，而且扶持后面一排放倒将后备箱容积扩展至1120L。

足够使用的平安配置

在平安配置方面，补助后售价18万的领界EV也许带着诚意而来，尽管无制车新势力所造产物那末极赋科技感，但相似Ford Pass远程操控、BLIS 盲区监测体系、FCW 前磕碰提前警告体系、智能远光灯操控及交通标记辩别等驾驭协助功效也并没有缺席。没有钥匙映入、没有钥匙发动、远程发动、定速巡航等功效属全系标配，在高配车型之上，反光镜下组装了360度全景摄像头，同一时间配有自动停车等功效。

(在机动车平安设计中，涵盖了主动平安全部选择)

(在具有虚拟按钮的同一时间，领界EV保存了部分经常使用功效的实体按钮，以求愈加便利操作。)

(在中央控制系统屏设计导航后，全液晶仪表盘也会显现出相应路线，在快速行进中，没有需侧目看屏中导航画面。)

(360°全景影像体系在都市路段或需侧围泊车时，实用性体现良好。)

获悉，领界EV采纳的高强度笼式车身，车身高强度钢运用比重达到68%，并具有首尾五气囊。在被动平安方面，领界EV成绩合格。

在使用者效劳商上，为缓和电动汽车主人充电焦虑，福特公布了名为“大管家”的效劳包。该效劳包含盖修理调养取送车、无偿公共充电、代客充电等7项效劳，而且可实现不限量公共充电以及不限次代客充电(加电专员将来会上门取送机动车并代客加电)。从长远来看，无偿充电可为汽车主人节约一笔不小开支，以北京为例，在高峰电价概况下，单次加充30kwh电力大致须要50元。日前，福特将延续效劳都整合进名为“福特派”的电话APP中，汽车主人可经过APP远程察看续航路程、充电状况等。如汽车主人须要充电，则没有需在下载e充电等充电APP，福特已将各公司充电设备都已整合到福特派内，以免在须要充电时产生找不到充电桩或没有办法支付等不必需的麻烦。

能源和节能没有办法兼得，驾驭者需自行抉择

在电池方面，领界EV装载了容量为49.14kWh的三元锂电池组，电池能量密度为141.8Wh/千克，NEDC续航路程为360km。从数据上来看，这套NCM622方形三元锂电池组尽管能量密度较轻，但热稳固性、重复性体现较好，福特抉择此套电池也许是出于平安性的考虑。在电池平安配置上，为防止自己燃烧等悲剧产生，领界EV除具有双层阻燃设置外，还组装了24个全时温度监测点。一朝电池有热失控的风险，体系将来会经过车机屏幕提示使用者离驾车辆，并逐级降速和解锁车门。

为防止机动车磕碰后产生起火车祸，领界EV在设置时将电池由 4根刚性横梁固定在车架上，且车身底盘构造也提供了充足的吸能区，从而保证电池组不发生挤压和形状改变。

源于领界EV采纳的电池较重，是以车重比较汽油版还要高于100多公斤，为安稳能源功能，这辆电动车采纳了三种驾驭形式，区别为ECO、NORMAL和SPORT，三种形式下，油门的响应速度有较大区分。

经过实质体会，领界EV在ECO形式下，电门响应反常迟钝，在都市公路中想要应急超车相对吃力;SPORT形式下的驾驭感触最为出色，但此形式下概括能耗将来会高于20kWh，考量到领界EV续航路程本就不高，是以在平常运用中，该形式还需“谨慎”运用;在都市公路中，运用NORMAL形式或者最好抉择。

为弥补续航路程的不足，领界EV在动能回收方面设计了弱、中、强三档，弱中两档的拖拽感其实不显著，不会对驾驭发生作用。但在高端位下，拖拽力度显著偏大，假如是首次运用或新手驾驭，可能会发生略微不适感。

在充电时间方面，领界EV电量由20%-80%的快充时间为40分钟，而电池电量由20%-100%的慢充时间大约在7小时。

(和众多车型设置不同，领界EV车标处为慢充接口，快充接口位于机动车左部原汽油车版本油箱盖位子。)

概括驾驭感触：调转方向倾向、避震较好，全体驾驭感触倾向家庭用化

经过短途驾驭，领界EV的调转方向感略微轻盈，在都市公路中尚没有难题，但假如机动车处于快速行进状况时，调转方向依旧偏轻，也许会显露不必需的车祸。关于微小颠簸，源于领界EV采纳了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式非独立悬架的组合，全体的调教倾向家庭用化，关于路面细节能较好料理，面临少许较大触动时，也能有用化解，颠簸过滤较为彻底。

作为福特麾下首款在华出售的电动车子，领界EV对福特的意义不言而喻。正如江铃福特常务副总刘继升对盖世车子所言，之是以将领界EV官方指导售价定位19.90-22.30万元，补助后售价下探至18万起，便是要让它承受起在华夏新燃料车子市场开疆拓土的重任。据这位高层人员显露，该款车型在公司里面定价时颇受争议，将车系定价在20万元以下，是福特策略之举，只为开启市场销路。

概括来看，领界EV在配置、体积、平安以及效劳层次都差不多具备竞争力，是同等级自助品牌强有力的竞争对手。只是，关于电动车而言，经验每个冬季皆是莫大考验，2019年冬季关于领界EV以后是否存活至关要紧。刘继升也显示，唯有领界EV能在这种冬季拿出亮眼的体现，那它才能有接着征战市场的机会。

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福特领界是一款面向现代家族的多功效中型SUV，指标定位于注重多元化娱乐形式的花费人群，鉴于对都市家族生活形式及须要的把握而设置。具有高达16项全系标配、28项同级优先配置，同一时间在设置素质、舒适体积、智能科技、平安功能及汽油经济性方面也具备必定竞争力。

2019年1月22日，最新福特领界在新浪体育20年颁奖盛典上正规到市场，新款汽车共公布装载1.5T缸内直喷启动机的6款车型，售价为10.98-16.78万元。

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