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在过去的中大型C级汽车市场场，5系、A6L和E级这三台车差不多达到了三足鼎立的状况。关于这块迷人口水地大肥肉，少许非奢华品牌自然也是一直都虎视眈眈着。丰田于2005年国产了第十二代皇冠，别克公布了2006款第一代国产君越、大众也公布了麾下的中大型小汽车辉昂。而作为具有百年车子历史的福特，在2015年在国家内部也公布了第一代国产的中大型C级车——金牛座。

实拍车型——2019款 EcoBoost 245 尊享版

指导价——24.89万元

新型金牛座总共三款车型，咱们实拍的为2019款 EcoBoost 245 尊享版，隶属中配版。全体售价在老款根基上大致有一万元左右的下降。

外貌更显年青劲爆

比较于老款方正的六边形大嘴而言，新型车型变得愈加圆润，中低配车型依旧采纳横条状的中网格栅，而顶配车型上采纳的波浪形的中网格栅愈加劲爆。

新款汽车和老款在大灯形象上做出了一丝小改变，带有开眼角设置较老款车型愈加有神，搭配上下唇边的横贯镀铬装扮条，怎样看都有点蠢萌大叔重返青春的既视感。

重返青春意指着威严缺失吗?不存留的!电视里的霸道总裁不也全是年青小伙儿!侧方从大灯侧方拉伸到尾灯的笔直腰线，搭配门底边的一条银色镀铬条装扮，给这种霸道总裁增加了一点威严和沉稳感。

车胎部分,最低配版本规格为235/50 R18，中配和顶配均为245/45 R19的型号。咱们实拍车型采纳的是一套马牌的ContisportContact5 CSC5商务型小汽车车胎，市场价值大概在1139元左右一条。

内部装饰标配中央控制系统超大屏

和老款车型第一大的改变莫过于全系标配的12.8英寸中央控制系统触摸大屏，同一时间扶持车联网功效，坐进汽车内部它可能比你的电话还要智能。旋钮式的换挡机构依旧没甚么浮动。

方向盘依旧是采纳了四幅式的设置，看上去显得很老练沉稳，可是关于其车型定位而言其实不冲突。

值得一提的是新款汽车上索装载的SYNC+ 智能体系涵盖了好多功效，即便不用电话，在汽车内部你也可行达成购置电影票或点外卖这类事宜。但私人以为这关于金牛座的花费团体而言，要求其实不会有那末的强烈。

全系标配了可打开的超大全景天窗，中高配有Bang&Olufsen音响14个喇叭的加持，让你可行在静谧的夜里汽车内部看星星，尽情享受惬意的时光。

储物体积平淡无奇但后面一排乘坐体积没有敌

前排储物体积上，体现平淡无奇，中央扶手箱做了分层料理，拿掉盖板后内部的深度体现可以，目测立着放下三瓶矿泉水无难题。

后面一排椅子的填充物柔软度可以，椅子的大小上也表现了美系车一贯的宽大、厚实。独一不足的在于除顶配外后面一排椅子靠背方位不可调节(中配需选装)，另外后面一排椅子的加热、空气流通和按摩功效也一样。

同事身高176厘米，调度好前排其寻常驾驭坐姿，头部有一拳的体积，来到后面一排后头部唯有四指，但腿部体积达到了一臂之长，翘个二郎腿甚么的全没有全部难题。独一一丝遗憾在于椅子靠背方位有一丝儿偏直，是以假如你购置的是中配，那末后面一排椅子方位可调最佳是可行选装上。

撤消1.5T车型全系装载2.0T高功启动机

能源体系上，新款汽车全系装载了老款车型上那台2.0T高功率的四缸启动机，第一大马力245匹，第一大扭矩390牛·米，在同级车型中的数据上体现可以。更有特点的在于其传动体系上的进级，新款汽车由老款的6AT进级到了8AT，估计在油耗上的体现会更佳。

底盘悬架方面，新款汽车依旧和老款车型维持不变，依旧是前麦弗逊加厚多连杆的构造，后悬架中铝制的下摆臂减少了后桥中的簧下品质，关于后面一排的乘坐舒适性有了更进一步的提高。

总结——

中期改款的金牛座在静态体现，可行说它并未处于劣势，可是为何它在市场中的体现不尽如人意呢?也许可行从之下几个方面去思考。起首金牛座在开始打算国产之时，2.0T主打市场2.7T锦上添花并未错，可是然后将初学车型下降至了1.5T的能源，二十多万买一辆1.5T的中型车多数客户赫然是不买单的。

其次长安福特在国家内部的声望和品质，相较于多个年前也有了大幅度的下降，好多潜在客户会有很大的疑惑。再者便是同级的亚洲龙、君越等车型，不论是在末端售价或产物声望上，金牛座都处于劣势。而新型金牛座内部装饰和外貌都变得愈加年青时髦，这点真的是它所对应的花费团体所想要的吗?