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作为江淮大众车子局限企业(之下简单称呼“江淮大众”)公布的首款产物，信任好多人都对思皓E20X 满怀期待。咱们先不说产物来历，信任仅凭大许多年来在国人心中占有据的位置就可以够让思皓E20X还未“落地”就可以高人一等。

现在，新款汽车曾经到市场来到了咱们眼前，思皓(SOL)作为江淮大众一同塑造的最新品牌，与新款汽车一起而来的另有“江淮大众思皓展厅”。

从装修层次显著可行瞧出，江淮大众在具有新品牌、新产物后还想经过更没有问题线下体会来提高品牌造型。下方咱们就从这边出发，看具有了三“新”以后的江淮大众，其首款产物思皓E20X是否应接新的“挑战”?

外貌-有西雅特的味道

从机动车外貌来看，假如熟悉江淮产物的客户必定晓得思皓E20X的来历。只是源于西雅特在技艺和设置方面的扶持，让思皓E20X具有了更多西雅特品牌的设置素材。

以前脸能够瞧出，新款汽车运用了大批平直切线设置，倒梯形的前中网特征也非常显著。让它看起来愈加时髦，更适合年青花费团体的喜好。

大灯采纳了差不多近似于三角形的设置，让全个车前很有进击性。在大灯四周设置了一圈LED日间驾车灯，里面配有两个透镜，一种负责近光，一种负责远光且均为LED光源。

除了大灯四周有日间驾车灯以外，中网上方也有一条LED日间驾车灯，与大灯相连造成了贯通式的成果，让其在小型SUV中十分有一个性。

中网采纳了与车身同色的封闭式设置，Logo下面隐藏的是机动车的交/直流充电接口，熄火状况下经过汽车内部按钮即可将其开启。值得一提的是，盖板会自动弹开升起，况且全个升起的或呈缓慢匀速，就像电动的一样，可行说在细节上思皓E20X对得起合资品牌的位置。

车侧设置线条相比容易，一条平直的腰线从车前贯通至车尾。总的来讲思皓E20X比较于车前来讲，侧方仍是能显著的见到江淮iEV7S的踪迹。在车身大小方面，机动车的长宽高区别为长4135/1750/1565毫米，轴距2490毫米。

后视镜采纳了双色设置，黄铜色与黑色的搭配让其看起来额外显眼。在后视镜下面还设置有摄像头，作为车身360度全景影像运用。

车尾采纳了高重心的形象设置，圆润中又不失少许硬朗线条，让其与全车设置相吻合。

尾灯为贯通式设置，樱桃红的色彩让其具有可以的材质触感。LED视宽灯带点亮后与车前相呼应，全体成果和谐同一。在光源部分，也采纳了全LED式设置，隶属主流水准。

车标嵌入在后尾箱正中央，同一时间也作为后尾箱的开关，这一设置形式仍是挺有大众风格的。

轮毂采纳了双色设置，亮黑色与亮面银的搭配也凸显出时髦气息。车胎大小部分，机动车装备类205/50 R17寸的车胎，车胎品牌为佳通。

内部装饰-丰富用材让内部装饰更时髦

内部装饰设置方面，思皓E20X也是采纳了大批平直的线条设置，硬朗中显露出圆滑，让全个内部装饰很有亲和力。再用材上和配色上，白色装扮板、黄铜色装扮条外加钢琴烤漆材质的使用让内部装饰视线成果年青精致。

值得一提的是，咱们试驾的车型还装备了气氛灯，而且扶持多个颜色可调。在黑夜环境下运用，气氛灯联合镜面装扮板反射的环境光让全个内部装饰层次感更强。

方向盘为三幅式设置，钢琴烤漆和银色装扮搭配也凸显出了年青时髦的气息。只是方向盘握感偏细，缺少少许厚重感。

在方向盘上设置了多功效按钮，左侧操控音响、手机和语言声音，右侧操控驾车电脑和仪表盘样式变换等功效。

仪表盘采纳了液晶设置，屏幕内可显现的消息还挺丰富的，经常使用的续航显现、胎压监测以及能量流等察看都很直观。

值得一提的是，仪表另有三种样式可行抉择，经过方向盘右侧的多功效按钮可行实现一键变换。

中央显现屏的大小为8英寸，除了经常使用的导航、360度全景作用、蓝牙音乐以及蓝牙手机以外，里面还装载了 “大众问问”智能AI语言声音体系。这套体系除了可行经过语言声音来实现导航唤醒、空调温度调等功效以外还可行经过语言声音来操控家中的智能家居。

江淮大众与出门问问合作，能够经过IoT物联生态体系，让车和出门问问麾下的TicKasa智能音箱、TicWatch智能手表、及智能家居设施等 IoT设施互联互通。比如经过语言声音即可实现开启家中电灯、电器等操作。而这点也让思皓E20X成为了同等级中智能化水准优先的选手，甚而是惯例品牌中间的优先选手。

为了能够让使用者用车更方便，江淮大众还为思皓E20X塑造了一款专属App，经过与车绑定可行实现好多功效。比如远程充电、远程发动等。此外在App中还可行察看机动车电池健康情况，行进路程以及调养时间等消息。

换挡机构采纳了游艇形象设置，搭配四周钢琴烤漆材质，凸显出可以的顶级感。同一时间换挡杆操作触感也十分出色，各档位之中阻尼十分清楚。

换挡四周也设置了好多功效按钮，包括360度全景影像、盲区监测、倒车雷达以及驾驭形式调节按钮。后方另有电子手刹和自动驻车功效按钮。

接着向后便是机动车的中央扶手箱，在扶手箱盖子上集成了空气净化器，经过盖子下方的开关可行实现打开和风量调节的功效。

椅子采纳了多材质与多配色的设置作风，经过丰富的颜色搭配让椅子立体感十分强，同一时间也彰显出了可以的顶级感。

在椅子中央还运用了Alcantara麂皮绒材质，细腻轻柔的手感不但让坐椅摸上去顶级，乘坐时也可行提供很没有问题包含感。

动态体现-能源充足“德味”不足

能源部分，思皓E20X装载一辆永磁同步电机，第一大功率为92kW(125hp)，第一大扭矩为270N·m。电池方面，思皓E20X采纳由21700圆柱电芯构成的能量为49.5kWh的电池组，并装载液冷式温控体系(具有加热功效)，NEDC工况续航402km。

在能源体现上，这台第一大功率为92kW，第一大扭矩为270N·m的永磁同步电机拉动思皓E20X这台A0级纯电动SUV仍是绰绰有余的。在活动形式下，机动车能源体现十分充足，只需轻轻一丝提速踏板车身就会做出反映，况且源于电动机先天优势，全车响应性十分好，在都市中运用显得十分灵活。

经济形式下的能源调教相比慵懒，唯有深踩提速踏板机动车才会作出反映，主观感触便是提速踏板变沉了(实是并未)，假如在都市内红绿灯等拥堵路面状况行进还不错，不适宜长时间巡航运用。

机动车也设置有动能回收，唯有开启和关闭，不扶持级别调节。在关闭状况下，放开踏板后的行进状况更像一辆汽油车。活动形式下打开后，动能回收的制能源还不是特别强烈，全个进程来的也很线性，其实不会感觉突兀。

经济形式下，打开动能回收后其制能源要显著强于活动形式。低速行进还不错，尤其是在速度起来后放开提速踏板会有个显著的减速。自然这类拖拽感受与其它电动车相相当，只是假如要是能够增添几种强度调节的话就可以够满足更多运用情景的要求。

在底盘悬架部分，思皓E20X是偏舒适性调教作风，但悬架初段阻尼要比后段硬。在通过少许小波动时体现也不错，能够很没有问题过滤掉。但通过少许较大触动时传到车身的动作有些多了。

终归大众在这台思皓E20X也划分了不少心血，好多客户可能会问，底盘有无有大众那种“德味”啊，是非是厚重感特别好呢?本来在少许容易的路面状况要求下，比如过滤小波动、单次颠簸等，新款汽车的确有些厚重感，可是在通过少许延续颠簸和少许路面状况较差的柏油路面时，悬架余震较多，这时就爆露出悬架的松散感。总之，比较于江淮的同等级产物，新款汽车的确进步了，可是比较于大众在国家内部投放的产物来讲，仍是有些许差距。

总结：思皓E20X终归是江淮大众“结合出品”，因而客户关于全车的体现希望值很高。况且多多少少会拿该款新款汽车和江淮或大众的产物发展对照，通过亲身试驾体会，真正体现曾经在上文中展现。

此外，毫不避讳的说，好多客户也会拿思皓E20X和吊挂江淮车标的iEV7S来发展对照。本来除了咱们从外表能够见到的差别之外，作为大众车子团体参加设置和测试的产物，在名目治理经历、产物测试准则、产物生产准则等方面皆是依照大众车子准则来实行的，辆车比较终归结果不言而喻。

此外好多人也会有所疑问，为何江淮大众合资后会抉择运用江淮的一款产物来改良进级推向市场呢?本来在咱们的惯例的中外车企合资中，皆是外方导入机动车后和华夏公司合资制造，中方能够参加研发的少之又少，另有些中方公司做的唯有代工。而大众抉择运用江淮的产物来一同改良这一事宜可行说是开创了一种最新的合资形式，从健康向上的方面来说，江淮的纯电动产物必定有本身优势。