当您面临像2021 Acura TLX这样的最新活动型小汽车时，“您可行听它，但不行驾驭它”平常非是您想听到的。终归，咱们对新 TLX 的第一大难题是，它的驾驭功能和外貌能否一样，其 Acura Precision Concept 和Type S Concept灵性设置。

遗憾的是，关于讴歌来讲，让咱们真实体会 2.0 升涡轮增压直列 4 或 3.0 升双涡流涡轮增压 V6 启动机还为时过早，这将在本年秋天到达销售商处时推进 2021 TLX。车子生产甚么就做甚么，尽管是带齐是以咱能获得的东西同样令人感官深切领略当手刹依然在小汽车。

新的 TLX 将装备 ELS Studio 3D 顶级音频体系，该体系版本曾经在 RDX 分频器中提供。它由松下提供扶持，是一种 17 个扬声器、710W 体系，具备 3D 声响，包括驱动器在您的头上以及环绕在您的四周。在纸面子上，这仿佛有点矫枉过正;在 TLX 机舱里，咱可行叮嘱你，除了。

ELS 音频体系对 RDX 中的讴歌来讲是一件大事，但它不行干脆带入新的 TLX。相反，第二代活动型小汽车为在不碰到干扰或不要的混响的概况下提供能源提议了新的阻碍。修缮他们实质上涉及添加一种格外的扬声器。

Acura 和 ELS 团队发觉，第一大的难题是低音炮。在 RDX 中，它可行安装在后备箱中并愉快地自鸣得意，可是当它们在 TLX 中尝试相同一时间，它终归引起了嘎嘎声。谜底是用两个替换一种低音炮：一对 5.12 英寸 Twin Telford 高冲程扬声器，安装在后搁架的任一端。经过以 13.5 英寸的精准方位向内倾斜每个驱动器，您可行得到强劲的低音，但全部波动都会相互抵消。

这依然须要容纳 15 个扬声器，因而讴歌将他们挤在机舱四周。车门、仪表板甚而头顶上都有扬声器。在那边，四个头顶驱动器为您的音乐增加了 3D 高度感——至少带有正确的编码音轨。

自然，编码部分是要害。起首，就像运用全部高端音频体系一样，您须要为它提供您能寻到的最高分辨率的音轨。想想 Tidal、Amazon HD 或其它高比特率选择：128 kbps MP3 其实不必定会大放异彩。

源于 2021 TLX 扶持 Apple CarPlay 和 Android Auto，因而一朝寻到这点曲目的来自，就能很简单地播放这点曲目。或许，您可行将带有音乐文献的 USB 驱动器插入中央扶手下面的 USB 端口。虽然 TLX 的 10.2 英寸消息娱乐显现屏在仪表板顶部触手可及，但它实质上其实不是触摸屏。相反，您可行运用中央控制系统台中的触摸板。

讴歌说它在路面上更适合人体工程学，更平安，尽管理论上这可能是真的，但咱怀疑咱们此刻对触摸界面的普及熟悉会给它们带来好处。至少 TLX 其实不缺少物理操控，有专用的音量旋钮、曲目跳过键、完整的 HVAC 和加热/冷却椅子按键，以及用于变换驱动形式的大型中央旋钮。

ELS 团队准备了一种包涵高分辨率曲目的 USB 驱动器来帮助咱初学，涵盖各式流派：从 Queen 到 Dire Straits，从 Diana Krall 到 Missy Elliot。当您为 TLX 体系提供 5.1 环绕声混音时，它的体系最引人注目，音乐的潜力不但会在您四周飞扑而过，还会在您的头顶上。当您首次听到它时，会有些惊讶，尽管咱开始怀疑它可能有点噱头，但您很快就会发觉本人正好寻觅更多的例子来享受。

现实概况是，即便是高分辨率的音频源也可能不会有太多的 3D 音频，是以咱更好奇新的 TLX 体系如何扶持咱熟悉的曲目。Rob Dougan 的“Clubbed to Death”和“Furious Angels”被声明是爆炸性的和隆隆声的，他喉咙沙哑的声响穿透了黑客帝国电影中熟悉的没有情的机械基线。

源于全部的注意力都聚集在那一些低音炮上，咱以为 Billy Eilish 的“Bury a Friend”将符合低端丰富。当低音击中时，全部准备不足的音响体系都足以让人不寒而栗——更不用说突出松散的装扮了——平常咱只要要把它调低，由于许多数车子都没有办法胜任这项任务。

2021 TLX 料理的事宜比许多数都好得多。机舱里确信有少许回响，咱怀疑这是一台试制造的车子，而非是 ELS 技艺自身的不成功，但更要紧的是，你依然可行明白地听到顶部的声响。无松弛，不过一种充满机舱的喧嚣。

TLX 上将有两个版本的 ELS Studio 体系。初学级车子得到了讴歌的根本音频包，具备 10 个扬声器、7 个渠道和 350 瓦。TLX Technology Package 车子装备 13 扬声器 ELS Studio 体系，具备 12 个渠道和 550 瓦。最终，带有 17 个扬声器、16 个渠道和 710 瓦功率的 ELS Studio 3D 体系装备了 Advance、A-Spec 和 Type S 装扮。

赫然，他们的本钱将超越根本的 TLX，但您不禁感觉有点感官深切的是，讴歌正好投入其它车子生产商差不多确信会格外收费的品质的音频体系。在咱停放讴歌体会几周后，咱在2021 款宾利 Bentayga 中停下去考量了这一丝。那是“Naim for Bentley”顶级音频进级，单靠价值就多达 8,880 美元。

源于咱无同一时间具有 Bentayga 和 TLX，咱不愿点评哪个外表上比另一种“更好”。咱还怀疑很少有人会交叉购置价格 177,000 美元以上的奢华 SUV 和活动型小汽车，尽管尚未得到终归价值，但起价将在 30,000 美元左右。虽然如许，咱仍是无感觉本人运用 Naim 体系从音乐中得到的收益比运用 ELS Studio 3D 得到的收益要多。

2021 TLX 的其余部分如何，咱将不得不拭目以待。自然，机舱看起来很好，适合人体工程学设置——只需你喜爱物理操控，也便是说——带有开孔木材和舒适的椅子。TLX Type S 版本的承诺也引起了好多人的兴趣。假如它像它看起来一样驾驭，它很可能是近年来最引人注目的讴歌，自然也是具有最佳配乐的一款。