疯狂改造厂Hennessey针对国家内部市场上算是差不多冷门的车系Cadillac的 CTS-V双门轿超跑提供1200hp进级套件，包涵引擎、变速箱、悬吊、煞车、空力外貌以及座舱等名目。

双Wastegates愈是功能暴增的要紧要害

起首能源方面由引擎本体最初下手，除了改用6.2升V8 LSA引擎取代原有铝合金V8引擎，对应很大的排气量所需从锻造活塞、连杆、曲轴、ARP螺丝、高流量汽缸头与Hennessey VR1200专用凸轮轴，而格外配置的双涡轮增压、汽油体系、喷油嘴与双Wastegates愈是功能暴增的要紧要害。

VR1200 Twin Turbo体系

日前这套VR1200 Twin Turbo体系可调度增压值设定，包涵初学800hp、1000hp与1226hp三阶段，匹配加大排气量所需，全段加大口径不鏽钢材质的排气管与Downpipes能减少引擎高转时的排气回压，同一时间进气方面除了换上高流量进气，具备气水冷的Intercooler则有用保持进气温度，电脑方面在马力测试机与公路反覆测试后，提供VR1200 Twin Turbo套件3年36000英里的产物保固。

Cadillac CTS-V改造后视图

改造后Cadillac CTS-V的轮毂

对应如许狂暴的能源所需，除了变速箱需更换高强度双离合器片，煞车体系也藉由前六后四活塞卡钳与380毫米陶瓷碟盘以增添制能源，首尾悬吊除了刻意下降以利于重心与控制体现，更具侵略气势的碳纤维空力外貌藉此同一时间提供冷却与下负担。