面前这辆即是在外貌套件尚未完工以下就被拉来发展测试的冠群全新力作，大暴龟样式的K8 Coupe，由暴龟与车前的前置涡轮看来，本车一律是超暴力级别的怪物。据淞仔说，这一次的改造指标很准确，本车汽车主人便是要塑造一台可行破记录的直线提速样式车款，是以一开启启动机室就能发觉差不多清爽，移除了不必需的附近零件，只留住与能源相干的改造品。

大暴龟样式的K8 Coupe

本车在启动机设定方面十足以直线提速竞技为诉求，因而十足舍弃像紧缩机这种机构，塑造出最纯粹的暴力机器。

塑造出最纯粹的暴力机器

本车在能源方面运用B18C为根基，在根本的设定上与淞仔的小蓝号相当，同样皆是运用美国大缸套来发展汽缸本体的强化，而活塞则是采纳美国Wiseco锻造套件，再加上BC连杆加以强化，上半座部分则是同样运用Toda高方位凸轮轴来发展提高，而涡轮的抉择方面，则有别于淞仔的Turbonetics GTK600，却是采纳同样来源美国的另一种品牌Precision所公布的涡轮。

大暴龟样式的K8 Coupe车前局部视图

Precision TA6262 CEA的第一大能源可达到675hp超暴力的水平，搭配上前置设定的直线样式进气冷却体系，让机动车的增压反映更为干脆。　这具型号为TA6262 CEA的涡轮本体，采纳滚珠轴承轴心，并在叶片上面发展了特殊的设置，以达到高增压时的暴力及输出，依据Precision官网数据显现，这具涡轮具有多达675hp的第一大输出实力！而本车为了发挥这具涡轮的第一大效率，采纳了零四常见的前置涡轮配置，以求取最好的进气效能与增压反映。

直线样式进气冷却体系

本汽车内部饰十足撤除偷轻，并在后厢内设计了供油体系与水喷射体系，而电瓶后移也有助于机动车的首尾配重。
源于这车刚达成改造，日前第一大增压值设定在2.0bar的水平，实质马力输出达到560hp的水平，只是在底盘方面尚未达成最好设定，虽然运用255/40/17的A050热熔胎，在起步时仍是打滑连连，加上快速时不固定的状况，因而仅做出13.51秒的零四最好成绩。为了容纳255/40/17的宽胎，本车特别制作了大暴龟来加以对应，以追求行进时更佳的抓地力与稳固性。

运用255/40/17的A050热熔胎

源于底盘设定尚未改善，在起步时不仅打滑连连，快速愈是不固定，因而连带作用零四测试的成绩。

底盘设定尚未改善起步时不仅打滑连连

评论：本次的改造最重要的所以移除了不必需的零件，接下来将能源强化到极致，尽管还没改造达成，少许部位也还没改善，也是独一的美中不足。可是单凭外形来讲，便能瞧出这是一款极具爆发力的超暴力等级的怪物。