12月17日，第七届全世界新燃料车子大会(GNEV7)在北京华夏大饭店开幕。在下午举行的分论坛《能源电池：全世界竞争格局与下一代技艺》上，多位来源能源电池范畴的公司行家、高层领导者一同研究未来新燃料车子进行前景。多氟多团体董事长李世江发表以“从氟化工出发  向新燃料进军”为专题的演讲，具体推荐了多氟多日前进行现状及未来规划。

多氟多团体董事长

李世江起首推荐了多氟多相干概况，多氟多从探讨氟素材出发要点探讨了锂和硅，在成千上万的物质中间多氟多探讨100多个素材中的3个最重要的素材：氟、锂、硅素材，是最活跃的非金属活泼，前两个素材组成的锂电池电解位第一大。经过探讨三个素材探寻了新燃料车子的三大技艺。实质探讨了三个电池，第一种是电解槽的电池，多氟多探讨了冰晶石，也探讨了氟化氯，下降它的能耗，在正负极把氧化铝加进入今后，高温上电解（不加冰晶石电解温度是2000多度）让得电解槽温度可行下降到960度，是以有了冰晶石才有大范围的电解铝产业，这是制造的第一种电解质；后来多氟多把氟和锂联合，成为六氟磷酸锂，此刻探讨太阳能电池，最重要的以硅为芯片。

多氟多为何从事锂电池？

三个电池组成新燃料的三个因素，便是新燃料的生产、库存和节约。经过智能储能和节能，组成新燃料的三个因素使多氟多走上了新燃料公路。多氟多经过用氟造福人类，用铝驱动未来，用硅温暖全球，这种新燃料体制正好拉伸。

多氟多经过技艺创新造成了一种完整的资产链，经过三个素材的探讨，氟、锂、硅，建立了新燃料的三大体制，经过三大体制探讨了车子的构造轻量化、能源电气化和全车智能化，这是三纵的技艺；另有三横的技艺，电池、电机和电控，三横和三纵技艺组成新燃料车子的焦点技艺，昨年多氟多采购河北红星车子局限企业，达成了全资产链的建立。新燃料车子的三大技艺此刻成为多氟多探讨的一种要点，自然是围绕能源电气化发展探讨的。

此刻多氟多正好转行进级，起首在不论何种产物要做精，做到附带值最高。从原料100元/吨做到氢氟酸6000元/吨，到此刻六氟磷酸锂380元/公斤，经过不停产物做精来为社会做出奉献。此中六氟磷酸锂，在华夏多氟多是第全家做出去的，尤其是精品六氟磷酸锂，在全世界的市场所占率也达到了约四分之一，从替代进口到此刻最初出口日本和韩国，这种产物实质上也是多氟多转行进级的一种标记。

多氟多为何那么做？

李世江解释道，其一，氟素材准则的电极电位2.89伏，十分符合正极，锂素材为-3.04伏，理论上说负极最佳，这两个素材做成的化学可用电池最多达到5.93伏，而铅酸电池1伏多的电压平台，多氟多此刻做的锂电池3.6、3.6电压平台，假如再好一丝理论上能做到5.93伏，此外这两个素材的电化学量，经过探讨发觉这两个素材的电池电化学电量便是它的理论容量，粒子反复穿梭的应用量在20%多，一种是无十足发挥出去，此外一种它的电化学电量无很好发掘出去，是以锂电池另有十分大的进行体积，这种进行体积是多氟多探讨的一种根基，对锂电池做深入的化学周期表、素材的里面探讨。

依照国度对咱们的请求，不论它的比容量仍是它的单价都有十分大的上升体积，同一时间多氟多也做了十分多的电池横向探讨事业，包括铝铜电池、锂硫电池、石墨硒电池也做了十分多的研究，对电池体制的探讨是多氟多做的一种十分大的事业。关于锂电池经过智能生产，有用地下降锂电池本钱，李世江以为在明年或许后年会有少许重要的突破。

除此之外，在电动车子的能源总成方面，多氟多经过电池的探讨映入电动车子能源总成范畴。此中，多氟多正好投资开工一种能源总成的名目，做电池和配套电机、电控。日前多氟多造成了以新资料体制为支撑，以新燃料车子为引领，以锂电池的能源总成为焦点技艺的新燃料车子全资产链，多氟多在新燃料全资产链的根基上将用锂电池能源总成为焦点，实现全资产链金融化和消息化。

最终，李世江总结道“咱们尽可能做少许投资，假如投不了也搞少许合作，达成多氟多这种全资产链，经过未来全部的规划，一种链条，两个支撑，三个特色，四大板块，达成多氟多的资产布置，全部这点都为咱们的锂电池焦点技艺提供了一种支撑，多氟多乐意做华夏或许全世界最佳的锂电池。”