在一座不下雪的城，却有个名字特别有诗意，叫香雪的位置，这是广州。

小鹏车子的总部就坐落在这边，偏安一隅，显得很矮调。夏珩是这种新制车企业的创始人。东汉·许慎《说文》中说“珩，佩上玉也。” 取名，珩，意为珍贵横玉，而玉，华夏代表了品行端正，常比作君子，可视家人对他的期待。夏珩本人也有点温润如玉的感受，很谦逊。

夏珩身材相比瘦，穿着浅蓝色T恤，梳着平头，戴眼镜，况且说话相比轻，让人一个文弱书生的感受。但这副看起来弱不禁风的身体蕴含着爆发的能量，在清华，他是校园歌者，现在正好做的却可能是颠覆此刻车子资产的事宜。

一

6月，神州优车和小鹏车子在北京举办结合发表会，在这种发表会上宣告成立了一种优车资产基金，而首笔投资的得到者正是小鹏车子，投资总额为22亿元国民币。

这笔投资第一大的价格可能其实不在于融资金额庞大，而在于这点新的互联网制车公司终归寻到了本人的形式，此中之一是可行跟租车企业合作，提供运营机动车。

走到此刻其实不简单，就像全部的新制车公司一样，小鹏车子从诞生到现在依旧面对着好多质疑。这一次神州的策略投资的意义就显得尤其要紧了。自然这关于神州优车也有好多好处。“关于小鹏和神州，都期望从驾车获得更多的数据，特别是有价格的数据。这是双方今后第一大的一种可行研究的位置”除了定单，夏珩关于双方的合作以为最要紧的点即是数据。而神州优车也由于投资小鹏成为了国家内部第全家正规入局“新制车活动”的外出企业。

本来最最初，神州是想本人制车来着。神州租车董事长陆正耀曾说过当神州在外出板块、电子商板块和金融板块这三大板块都有稳固的正向现款流后，他期望神州可延展到新燃料制车和没有人驾驭等等。神州的野心很不通常，但神州终归放弃了，起首神州能造得出去么？其次，神州制车又售给谁呢？。制车不成功还失去了全车厂的良好关连，得不偿失。

终归陆正耀抉择合作，在考察不少新制车公司后，陆正耀抉择了偏安一隅的小鹏车子。

抉择小鹏车子，看中的是小鹏车子的研发和落地能力。早在昨年，小鹏车子beta版车型就曾经公布并邀请诸多业内人员和媒体试驾过，此中包括雷军、俞永福等等互联网圈的大佬。在本年5月4日，小鹏车子在广东肇庆宣告，将在肇庆市高新区投资100亿元建造车子制造基地。

小鹏车子的落地能力和量产能力曾经看得见。笔者在广州有幸成为了第一种映入样车实验室的媒体人，详细细节不便显露，可是可行见到的是车的形象曾经根本达成，小鹏车子的同学跟咱说，它们本来做了11辆油泥模子，经过不停地形象评审和迭代，得出最终的量产形象，这辆车将来会是及全部车之大成，咱见到的车也可能不会是最终的样子，小鹏车子还在发展细节的改良。

夏珩叮嘱咱，年底此前，就会有大批车下线，这批车会给到特定的少许fans。明年将来会正规到市场。

二

在全部的制车团队中，夏珩是少有的此前便是亲身造过车的人，创立小鹏此前，他的身份是广汽新燃料中心操控科科长，在广汽负责展开多款新燃料车子及智能车子的操控体系开发事业。“咱跟其它的制车者不同的是咱真的有把车从0到1制出来的经历”夏珩以为这一丝是投资人另有合伙人乐意信任他的原因。

夏珩毕业于清华大学车子工程系，是以夏珩回到北京经常会抉择在清华大学做少许运动，也会时常召集本人在清华时的师兄弟和老师聚会。Beta版车型在北京朝阳公园展示后，夏珩抉择的另一种位置即是清华车子工程系的大院。

在清华，夏珩也是传奇，这其实不是由于学习十分突出，在强手如林的清华靠学习脱颖而出的几率其实不大，作为一种出生在南方山里的儿童，夏珩十分喜爱音乐，高中就抱着吉他最初唱歌，在小县城，这种天赋显得不容易得，但也缺乏舞台。

清华是一种神奇的位置，由于高晓松，由于水木年华，清华成了校园歌手的图腾。高晓松口中的那个白衣飘飘票的年代也是好多文艺青年的向往。

咱没问夏珩考入清华是非是由于这种原因，可是在清华，他也像以前的前辈一样在草地上弹唱着本人写的歌。至因而非是有好多姑娘子崇拜，夏珩笑了，遗憾的叮嘱咱，实质上并未甚么帮助……在草地上唱歌迷惑到的女生没几个，男生倒是不少……

他组了一种乐队，叫“cap”成员悉数来源于清华，有时它们会去校外演出，也加入了北京的少许音乐的圈子。在清华夏珩以前屡次参与清华大学校园歌手大赛，并获得“最好原创”、“最好人气”等校园歌手大奖。

（创业初期，吃紧的研发事业完毕后，大伙还会聚在一同弹吉他）

夏珩跟大伙一样在开放的办公区事业，在他办公位的旁边依旧放着他的吉他，刚创业的时刻有时会弹一曲，此刻更多时间曾经在角落落灰……

虽然很喜爱唱歌，但在他内心另有一件比音乐更要紧的事宜吗，那便是车子，“咱那时填志愿的时刻，感受车子工程仍是蛮酷的”毕业后夏珩便回到了广州加入了广汽传祺，他加入的时刻广汽传祺还无全部一台车型，是以夏珩参加了传祺诞生的全个进程，真实从0到1做出去了能够量产的车型。

2014年，特斯拉开放了专利，互联网制车大潮显露，好多互联网人寻到了夏珩，讨论再造一台电动车子的可能性，此中就有UC创始人何小鹏，这种想法让夏珩也很亢奋，无想太多，就打算离开广汽创立小鹏车子。

“小鹏”这种名字其实不是由于投资人叫何小鹏，抉择名字的是时刻，想法是凸显年青科技，会是一种动物或许水果的名字，夏珩曾将想要把品牌叫做“橙子车子”但可惜被注册了，接下来“小虎”、“小马”等等都被注册了……接下来料到了鲲鹏这类传说中的动物，可是要低调，因而“小鹏”就成了它们的抉择，夏珩也征求了何小鹏的意见，何小鹏本人也接纳，因而小鹏车子就那么成立了。

认识夏珩是他刚创业时刻，此时再见夏珩，他的头发鬓角曾经有了不少白头发，创业的负担可想而知，虽然如许，比较此前还夏珩是喜爱此刻创业的身份，他感觉这这边他的才华施展的体积也很大。

夏珩坦言，此刻他首要的负担来源于外界的期待，小鹏车子曾经在聚光灯下，大伙对它们的质疑正好降低，此刻它们须要尽快把车落地兑现本人的梦想。第二大的负担来源于团队，好多人皆是放弃稳固的事业跟着他出去创业的，也有不少人抉择了降薪来搏一把，假如做不成，夏珩担忧辜负了团队的希望，也浪费了大伙时间。

三

小鹏车子会是一台怎么的车子呢？

“小鹏车子会是一款年青科技的产物”夏珩说，“第一款车可能科技素材、智能素材无那末多，可是渐渐会经过迭代的形式，把这方面做得越来越好、越来越增强。”

依据夏珩描画，小鹏的车子科技感最重要的来自于四个素材。

第一种是运用的智能，容易说便是实现车的智能化，例如靠近车车门自动开启，下雨天自动雨刷，天黑感应自动开灯另有转弯车灯调转方向等等。好多车子曾经可行实现。

第二是网联智能化，起首即是实时路面状况导航，可行做到更智能的躲避拥堵等。接下来是音乐视听功效愈加改良，可行让汽车主人享受更便利更个性化的音乐在线效劳。小鹏车子还会有智能摄像，在车上会有好多环视摄像头，都会联网可行发展直播或许其它功效，这一丝小鹏车子还在思考。

第三是智能语言声音，优秀的语言声音辩别技艺，联网的语言声音技艺会让汽车主人驾驭更轻松。

第四点即是没有人驾驭。小鹏车子也会在自动驾驭上不停研发，一步一步实现自动驾驭，先从单一情景到若干情景，从低速的自动驾驭到快速的自动驾驭不停迭代革新。

（小鹏车子团队）

以上所说差不多全部的创新皆是围绕软件层次来讲，但惯例资产链的整合小鹏车子还不缺乏经历。造一台平安可靠的车在他看来这是一种不要提议来的正确的事。它们的团队具有在全车生产上十分丰富的经历和积累。

夏珩以为造一台在硬件上平安可靠的机动车是根基，这其实不是制车的门槛，就像钟表产业，电子表不要跟机械表比做工、比工艺、比品牌积累，能够制出能够满足要求的表这自身其实不难。难的是在惯例工艺上发展创新。资产链的整合是根基，假如连这种都做不到，那就不需要映入这种产业了，它们对此十分有信心。

“惯例车子，咱相比欣赏日系的精密制造，是以咱们会抉择招聘产业内做精密制造的能人，包括抉择合作伙伴，能否有精密制造经历也是要紧考虑。”夏珩坚信在制车上，小鹏的创新能力和工匠精神也必定会让他拿到这场制车活动的门票。

夏珩提议了一种小鹏车子的迭代概念。硬件迭代和软件迭代，硬件迭代一年一次，软件三个月一次，软件迭代十分简单了解，就像电话软件一样革新。硬件迭代夏珩提议了两点，一丝是小鹏车子车型的革新迭代会比惯例车厂高一丝。第二点，未来小鹏车子有的硬件会模块化设置，有少许新的要求可行替换。

这很有点小鹏车子技艺导向的味道，就像夏珩欣赏的本田一样“本田是一种技艺指导的企业，它的产物十分务实，本田有好多对车子的思考，是一种很有一个性的企业，它是本田宗一郎把私人的气质和企业气质深度合一的一种企业。”欣赏本田的这类个性，但夏珩也以为由于本人其实不轻视，是以小鹏会是一种愈加多元决策的团队，它们是一种全体。

此刻，小鹏车子的全部准备事业都曾经挨近达成，本年5月，小鹏车子与肇庆市政府一同合作规划的百亿级制造基地将在肇庆市高新区落地建造，计划2019年投入运用。小鹏车子曾经得到政府鼎力扶持，本身产物力充足有竞争力，夏珩关于新燃料车子制造资质也是十分有信心，他以为这非是难题。

产业的共识是在未来，这一轮的制车潮会中只有会剩下2~3家公司能存活下去，小鹏车子能不行高唱入云，仍是值得期待。

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第一电动网未来车子开发者大会

第一电动网“未来车子开发者大会”将于8月3日在上海新世界博览中心举办，咱们曾经邀请小鹏车子创始人夏珩作为嘉宾参加。同一时间未来车子开发者大会路演大赛名目征集正好发展中间，正好面向全世界征集最具颠覆性的电动化、智能化、轻量化、车子共享等创新技艺和名目。特为有创新思维、处于成长久的创业团队提供自助展现的舞台，让英雄鉴于产物和技艺充分展现实力。经过搭建平台汇集产业精英，帮助投资人与具备良好成长潜力的初创公司发展交流、研究，实现合作共赢。