低速电动车资产曾经到了要害时候，国标颁布也是时间迟早的事，2018年及今后市场格局能否会产生巨变，公司该如何瞭望资产前景和幸免政策风险，如何在低速电动车身份转正以后抓住新的机会脱颖而出？12月15日 下午，在由第一电动网主持的第八届全世界新燃料车子大会（GNEV8）微型车分论坛上，全中国微型电动车子资产创新联盟理事长、山东车子工程学会理事长魏学勤就微型汽车市场场、政策及未来趋向发展了聚集剖析。

魏学勤以为，微型电动车子花费市场要求昌盛，正成为新燃料资产进行的最重要的力量。据山东车子产业协会数据统算，2017年1-11月全省公告内微型电动乘用车和低速电动车子共制造74.10万辆，同比增添26.89%，占山东省全车产量的28.56%；依据全中国乘联会统算：2017年1-11月A00级电动乘用车销售数量达24.44万辆，同比增添162%，占新燃料乘用车销售数量的53.35%。

另外，魏学勤从五个方面临未来趋向发展了剖析：

第一，华夏已将进行新燃料车子上升为国度策略。

已成为电动车子进行最快、产量第一大、保有量最多的国度，未来将引领世界新燃料车子的进行方向。

第二，微型电动车子将首先映入花费市场。

从此刻到2020年，我们国家将周全建成小康社会，在都市微型电动车子是分时租借、外出共享的首选车型。在农村将成为新燃料车子映入家族的主力军。

第三，微型电动车子进级速度加速。

小型化、轻量化、智能化、网联化成为新趋向，作为“短途、轻型”车型，智能技艺和自动驾驭在微型电动车子上更简单实现。

第四，微型电动车子在竞争中实现重组。

随着资产聚集度、公司投资强度、技艺创新力度的不同，将拉大公司间的差距，新旧公司之中将显露合资、合作，相互参股，重组力度一步步加大，未来微型电动车子生态圈的主导者一定是具备强盛资源整合能力的公司。

第五，微型电动车子能源电池锂电化趋向显著。

这最重要的得益于锂能源电池技艺老练，能量密度提升，运用本钱下降。微型电动车子公司要向A00级车企学习，充分做好能源电池进级的准备。往后2-3年微型电动车子锂电化趋向非常显著。 

之下为魏学勤演讲全文（略有删减）：

各位来宾下午好。很高兴参与第八届全世界新燃料车子大会，也特别感谢主持方为微型电动车特设主题论坛，咱本人从2008年最初就接近微型电动车，山东微型电动车资产既是实践者也是见证者。是以咱关注微型电动车资产往日进行的历史，更关注资产的未来。

当前我们国家车子资产正面对深度变革，进行新燃料车子已成为国度由大变强的必由之路。未来车子资产将在产物、技艺、市场及竞争格局等方面产生深切浮动。车子电动化已成为一种大趋向。

早在2014年，习近平总书记就指明，进行新燃料车子是我们国家从车子大国迈向车子强国的必由之路，要加大研发力度、认真探讨市场、用好用活政策，开发适应各式要求的产物，使之成为一种强劲的增添点。这是习总书记对车子资产少许的一种要紧指令。

今日讲三方面内容：第一市场进行概况，第二最重要的政策作用，第三未来趋向剖析。

一、市场进行概况

1、2017年微型电动车花费市场要求昌盛。依据全中国乘联会统算，1-11月A00级电动乘用车出售量达到24.44万辆，同比增添162%，占新燃料乘用车销售数量的53.35%，曾经过半了。依据山东省车子产业协会不十足统算，依据山东省车子产业协会不十足统算：2017年1-11月全省公告内微型电动乘用车和低速电动车子共制造74.10万辆，同比增添26.89%，占全省全车产量28.56%。

咱今日讲的是微型电动车子而非是低速电动车。咱了解的A00级产物是轴距在2米到2.2米，排量在1升之下，因而低速电动车也是A00级产物，不过日前还无公告。以上两组数据全新数据讲明微型电动车子花费市场要求昌盛正成为新燃料资产进行的最重要的力量。

2、四股力量合力推进花费市场迅速增添。第一是来源公司的技艺创新实践，第二政府的政策扶持，第三是资本的迅速跟踪，第四花费市场的认可。在推进微型电动车子进行中，这四股力量合力推进微型电动车子迅速进行。新燃料车子资产的进行要有新兴公司的映入才能造成市场生机。

3、微型电动车车子成为建造小康社会的人民车。微型电动车子以其便宜的价值和较高的性价比，赢得客户广大认可，是人民电动车子。比较电动二轮车、摩托车，微型车具备更平安、更舒适、更时髦的特色。比较惯例汽油车具备更节能、更环境保护、运用本钱更低的特色。

二、最重要的政策作用

1、新燃料车子免征置办税政策，由工信部税务总局发表的《免征机动车置办税的新燃料车子车型目录》政策，自2014年9月实行以来推进了资产的进行。

2、国标委正规立项低速电动车子技艺要求，立项时间是2016年4月14号，好多媒体和公司都很关心，这种准则到底甚么时间才能落地？但立项周期是准确的24个月。

3、工信部正规答复人大代表对于低速电动车进行提案，这是首次准确了定位便是“进级大批、规范大批、淘汰大批”的批示精神。第二个准确了低速电动车子是特殊一类车辆机动车。最重要的意见是坚持准则引领，第二归入《公告》治理增强制造绝对性看管，第三是改善低速电动车上路行使的治理划定，探讨制订同一的低速相干划定，第四便是把权力下放在省级国民政府，依据当地区实质概况制订低速电动车的治理法子，设定当地区路权和时限。

4、双积分政策的作用，双积分政策是政府替代财政补助一种扶持政策的连续。对新兴的电动车子公司是鼓励。对惯例汽油车为主的制造公司实质上是倒逼公司要转行。将使车子制造公司承受更多推广新燃料车子的责任，有益于提速我们国家新燃料车对惯例汽油车的替代。

三、未来趋向剖析

第一，华夏已将进行新燃料车子上升为国度策略。

已成为电动车子进行最快、产量第一大、保有量最多的国度，未来将引领世界新燃料车子的进行方向。

第二，微型电动车子将首先映入花费市场。

从此刻到2020年，我们国家将周全建成小康社会，在都市微型电动车子是分时租借、外出共享的首选车型。在农村将成为新燃料车子映入家族的主力军。

第三，微型电动车子进级速度加速。

小型化、轻量化、智能化、网联化成为新趋向，作为“短途、轻型”车型，智能技艺和自动驾驭在微型电动车子上更简单实现。

第四，微型电动车子在竞争中实现重组。

随着资产聚集度、公司投资强度、技艺创新力度的不同，将拉大公司间的差距，新旧公司之中将显露合资、合作，相互参股，重组力度一步步加大，未来微型电动车子生态圈的主导者一定是具备强盛资源整合能力的公司。

第五，微型电动车子能源电池锂电化趋向显著。

这最重要的得益于锂能源电池技艺老练，能量密度提升，运用本钱下降。微型电动车子公司要向A00级车企学习，充分做好能源电池进级的准备。往后2-3年微型电动车子锂电化趋向非常显著。

党的十九大确立了以国民为中心的进行思想。从此刻到2020年，伴随我们国家周全建成小康社会流程，微型电动车子将是一种迅速增添的资产，市场要求为资产进行缔造庞大的体积。国度应增强顶层设置，推行各职能部门统筹协调，改善颁布相干准则，推进微型电动车子资产健康进行。

最终咱想讲，咱们十足有理由信任，在新时期的进行中，我们国家微型电动车子资产的明天会更好！