“星越L这辆车具备划时期意义，既非是惯例车子，还不是新燃料车子；它继承了惯例车子的优点，消化了新燃料车子的特点，缔造出了本人的特色。”在星越L的到市场会上，李书福如许评价这台SUV，并显示星越L非是一辆平凡的车子。

你可能会认为“舒服哥”是自卖自夸。本来否则，数据曾经声明了一切——到市场仅一种月（7.20-8.20），星越L的销售数量就达到了11568辆，成功跻身万辆俱乐部。换句话说，“舒服哥”对星越L的评论，获得了客户的认同与确信。

那末，“舒服哥”所说的优点、特点和特色到底是甚么？咱们借到了一辆崭新的星越L，试图从几天的全角度体会中寻到少许谜底。

初见星越L

精致、有型，越看越喜爱。

初见星越L(参数|相片)，第一大的感触便是相当大、很壮硕。吉利说它是紧凑型SUV，咱感觉十足是“以大欺小”。

车身大小上可行印证这一丝，星越L的长宽高区别为4770/1895/1689毫米，轴距为2845毫米，十足跨进了惯例中型SUV的领地。要晓得，日前市面子上主流的紧凑型SUV，车长通常是4米6，轴距通常是2米7，比较以下，星越L干脆大了一圈。即便是和准则的中型SUV途观L比较，星越L还不落下风，途观L的车长刚刚超越4米7，轴距则不到2米8。

关于华夏客户而言，巨大的车身能让人一个自信、平安的感受，俗话讲便是开出来有面子，至少星越L在“体量感”这一丝上，必然也会成为潜在买家下单的要害要素。

更要紧的是，星越L不但是车身大小巨大，在设置细节的料理上，也表现出了要对标合资车的一面。

详细来看，星越L仍是连续了星瑞(参数|相片)那种四平八稳的设置作风，无过多重申年青和犀利的素材，但恰好是这类“端庄”，给星越L营造了一个奢华、沉稳、精致的视线感触。换句话说，星越L是一辆一眼看上去就很顶级的车型。

全体设置相比沉稳，其实不意指着星越L的设置很老套。实是上，在线条的使用、镀铬装扮的掩盖以及盛行的作风取向上，星越L仍是展现出了对客户审美喜好精确把控的一面。例如大大小多边形前格栅，里面辅以直瀑式形象点缀，搭配边缘粗犷的镀铬饰条，以及启动机舱盖上隆起的四条筋线，让新款汽车看上去非常霸气。而格栅下面的三段式进气口形象，也进一步提高了这车的活动气息。

星越L的侧方体态也差不多端庄，贯通式腰线设置，搭配首尾略微突出的翼子板，营制出了宽体的成果。车尾则与侧方一样连续了简练的设置作风，只是贯通式尾灯以及拉通的镀铬饰条搭配的成果，多多少少仍是表现出了全车的精致感。

坐进汽车内部

奢华、细腻，很有顶级感。

开启车门，星越L内部装饰最引人注目的是中央控制系统台的贯通式多媒体触摸屏，这块屏幕由中央控制系统地域拉伸至副驾驭前方，可行显现诸多驾车消息和多媒体娱乐功效。另外，新款汽车还装备全液晶显现屏、游艇式电子换挡杆，星越L驾驭舱的气氛，同样做到了格调满满。

本来全个内部装饰的特点不至于三块大屏幕，包括椅子的作风、配色，以及门板处的设置，也突显出吉利工艺细腻的一面。例如咱们这台试开车，就采纳了灵性来自于西安古都采风时刻的青铜器素材的翠羽蓝专题内部装饰，而东方新韵编织纹理、华夏结等素材的使用，则为汽车内部体积赋予了中华(参数|相片)惯例文化的底蕴，相似这类蕴涵东方文化的设置，咱们只在雷克萨斯LS(参数|相片)上见到过。

本来星越L不但仅是看起来就很顶级的车，在手感上，这台SUV也做到了越级的体现，至少在紧凑型SUV，再或许许多数平凡品牌的SUV上面，无见到像星越L那么舍得用材的——咱们试驾的这台星越L采纳了特别定制麂皮包含整车椅子，摸起来有种羽翼般的亲肤手感。同一时间，其人机工学设置的椅子为身体提供了更没有问题包含性和支撑感，可行带来0压舒适感，加上加热/空气流通/回想等功效一应俱全，可行说差不多顶级了。

从以上几点不难发觉，星越L关于舒适性的追求水平依旧要超出同等级其它车型。

至于华夏客户相比在意的体积，可行负责任地讲，星越L达到了该等级的顶尖水准，甚而说是中型SUV的体积也其实不为过，2845毫米的轴距，曾经远远超越了通常紧凑型SUV的范围，是以在后面一排体积上，星越L在这种等级具有一律的话语权。而且就笔者感触下去，星越L椅子的柔软度也值得称赞，不但支撑到位，对乘客的包覆感也可圈可点，可行说是长途旅游之良品。

开上道路

越级、智能，能源值拉满。

当同等级其它车型还在1.5T、2.0L徘徊时，星越L全系装备了竞品只在高配车型上才会采纳的2.0T启动机。

星越L装载了Drive-E系列的VEP4直列四缸全铝涡轮增压中置直喷石油启动机（2.0TD-T4 Evo和2.0TD-T5），第一大功率区别为218马力和238马力，峰值扭矩区别为325牛·米和350牛·米。传动方面，区别配合的是7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和来源爱信的8AT变速箱（2.0TD-T5）。

咱们试驾的是2.0TD高功率版本，官方0-100km/h提速为7.7秒。与此同一时间，该款星越L还装载了博格华纳第六代四驱体系，该体系介入速度更快，扭矩更足，首尾轴扭矩分配实现50:50，可行带来更强的越野与经过功能。

试驾下去，这套能源总成给笔者的感触是稳重有力，后劲充足。容易地讲，星越L非是一辆活动SUV的调校，它的能源输出不激进，还不暴躁，却是处于一种平和的节拍中间。低速时，星越L的油门有些轻快，让驾驭者感觉开动这台体型较大的SUV时不那末迟钝；而当速度起来以后，能源的响应则以平顺为主，启动机的输出和发力都很线性。

关于许多数客户而言，这台星越L的能源不但仅是足够使用，却是过剩。启动机在1800转时扭矩就可以达到第一大的350牛·米，况且这种进程要持续到4500转。这也意指着，在咱们平常最简单运用的转速区间，星越L十足手拿把攥，应付自如。

另一方面，星越L也可行说很有欧洲车的味道，底盘厚重扎实，对路面的反馈也相比清楚。自然，不同于少许活动SUV快速的回弹，星越L在面临路面的触动时，又展现出了柔韧的一面，悬架体系关于车身的抑制维持在了活动和舒适之中的水平，既不至于让底盘太软，还不至于太颠。

值得一提的是，星越L还针对不同驾驭者的驾车喜好，开发了好多形式。例如在调转方向触感与响应方面，星越L给调转方向形式起了三个十分有意思的名字，淑女、准则和型男，阻尼感由轻到重。此外，包括舒适、经济、活动、智能以及越野在内的多个驾驭形式，也显露在星越L的配置单中。不过须要注意的是，驾驭形式的旋钮与调节目录呈反向，操作起来须要驾驭者适应一段时间。

至于客户相比关注的驾驭协助体系，这台星越L也无令人没有期望，它装备了全速域自适应巡航，另有并线协助、车道偏离提前警告、车道维持、交通标识辩别以及主动平安体系，集齐了差不多全部的L2级驾驭协助功效。况且只要要在方向盘左边按钮区打开，即可调度车速、车距等要紧的巡航指令。

试驾归来

扎实、厚道，该车咱介绍。

试驾归来，好多人问咱星越L值得入手吗？咱的意见是——只需对品牌无偏见，星越L的体会一律远超同级合资。

很容易，不论是车身体量，仍是里面的体积和用材，星越L都有越级的体现。与此同一时间，星越L的“实力”还表现在能源单元，当同等级其它车型还在1.5T、2.0L徘徊时，星越L就全系装备了竞品只在高配车型上才会采纳的2.0T启动机。

尤其是在年青花费相比关注的智能化方面，星越L具有CMA智能可进化电子电气架构，算力比市场主流车子快两倍，数据传输速率比全球一流的架构快200倍，让星越L具有产业最强盛脑和神经网站。此外，星越L装载了最强的车规级高通骁龙8155芯片，扶持5G快速网站，一芯驱动多屏。同一时间，装载吉利最新一代数字智能体系，和苹果Siri一样“通人性”。

更要害的是，星越L仍是全世界首款量产的全域FOTA汽油SUV，扶持全车全域FOTA在线进级技艺。至于黑科技，星越L装载了最新一代智能数字体系、AR-HUD现实加强抬起头显现、5G-AVP 1km没有人停车体系等优先同级的智能科技。要想在同级合资车中寻到这点配置和功效，没有异于缘木求鱼。

可行大胆设想，同样的是18万左右的预算，星越L具有很大的车身大小、更强的能源以及更智能的配置，足以让该等级客户放弃那一些唯有“牌子”，只能将就的合资SUV；更要紧的是，哪怕是中低配车型星越L所表现出去的体量、体积、能源也并未折扣扣，这一优点，必然会让众多小型合资SUV或许初学级紧凑型SUV的潜在消费者咬牙加钱一步到位。

写在最终

全体而言，星越L是一款十分均衡的SUV车型，这边不但仅是指它无显著短板，更要紧的是各项目标都处于同等级顶端，对照以下甚而有碾压的可能性。毫不夸张地说，你须要花40万，甚而更多钱才能在合资车/进口车内享遭到的体会，这台18万出头的星越L差不多曾经悉数满足了。