在刚刚闭幕的全中国“两会”时期，吉利控股团体董事长李书福在接纳专访时显示， 进行新燃料是车子产业的大势所趋，新燃料车子是吉利未来的经营要点。针对新兴的网约车产业，李书福坦言，有平台不执行政府颁布的治理法子，把政府产业规范变成政策博弈用具，破坏市场秩序，显露了好多社会乱象。

对于新燃料车子的进行，李书福显露，纯电动车是吉利在零释放公路上进行的长远指标，在纯电动车子时期到来此前，吉利新燃料技艺的要点最重要的分三步走：即油电混合能源，插电式混合能源，最终迈向纯电动车。

吉利在新燃料车子的进行策略方面曾经付诸实践。由吉利投资的网约车效劳平台曹操专车，日前在国家内部运营一支超1.6万辆的车队，运用机动车均为新燃料车子。曹操专车日前曾经掩盖杭州、北京、青岛、深圳等20个都市。

关于网约车的进行，在李书福看来，该产业日前仍存留一系列难题。2016年7月，为应对新兴网约车产业，交通运输部、工信部等7部委结合颁布了《网站预约出租车子经营效劳治理暂行法子》。李书福对显示，调研发觉，该《法子》执行1年多以来，有少许网约车平台不执行该《法子》，把政府产业规范变成政策博弈用具，破坏市场秩序，显露了好多社会乱象，群众反应强烈。

李书福提议，期望从位置细则制订和贯彻、全中国政策进一步准确和政府机构创新看管并通力协作等方面提供参考意见，推进看管机构更好地治理网约车产业，让“法子”获得进一步贯彻，规范网约车产业，让得各个市场参加者全能够透明、有序、合规地参加该产业。

之下为专访实录：

为什么延续两年提议推进甲醇汽车市场场化的提议？

李书福：进行新燃料是华夏以及全世界车子产业的大势所趋、必经之路。吉利控股团体深切地认识到这一丝，新燃料车子是吉利未来经营的要点，并在持续地探寻多个新燃料的可能性。甲醇车便是咱们的新燃料探寻的要紧构成部分。

在技艺方面，日前甲醇车子的各项技艺难点曾经十足突破。在政策方面，我们国家正渐渐重视对甲醇车子推广利用的扶持。然则，甲醇车子在我们国家仍处于进行的初期，其进行还须要大批的市场推广事业。

纯电动车子和能源电池车子谁才是新燃料车子的未来进行方向争论已久，您如何看待这种难题？

李书福：新燃料车子的进行方向，也是吉利在不停探寻的范畴。在新燃料进行的机缘下，吉利控股团体将踊跃探寻油电混合、插电式混动、纯电动和甲醇车、乙醇、CNG在内的替代能源优先技艺。

纯电动车是咱们在零释放公路上进行的长远指标，在纯电动车子时期到来此前，吉利控股团体新燃料技艺的要点最重要的分三步走：即油电混合能源，插电式混合能源，最终迈向纯电动车。

下一步,吉利车子在新燃料车子方面有甚么进行计划？

李书福：在新燃料方面，吉利车子团体在2015年11月发表了“蓝色吉利”行动，企业将加速从惯例车子向新燃料车子转行。

您提议了一系列的提议来倡导净化网约车环境，网约车环境的净化，关于产业有何意义？

李书福： 为应对新兴的网约车产业，2016年7月，交通运输部、工信部等7部委结合颁布《网站预约出租车子经营效劳治理暂行法子》（之下简单称呼《法子》），初次准确了网约车合法位置，并对运营平台、驾驭员、机动车的准入要求发展了准确划定，对网约车产业的有序、规范进行起到了要紧效用。

但调研发觉，该《法子》执行1年多以来，有少许网约车平台不执行该《法子》，把政府产业规范变成政策博弈用具，破坏市场秩序，显露了好多社会乱象，群众反应强烈。

本次人大提议最重要的期望从位置细则制订和贯彻、全中国政策进一步准确和政府机构创新看管并通力协作等方面提供参考意见，推进看管机构更好地治理网约车产业，让“法子”获得进一步贯彻，规范网约车产业，让得各个市场参加者全能够透明、有序、合规地参加该产业。

然后，吉利在车子共享方面有何布置？

李书福：吉利策略投资了互联网专车品牌曹操专车,另外，吉利麾下的高档车子品牌领克，也是咱们在车子共享范畴的又一探寻。领克汽车主人可行经过数字钥匙分享车子，为车子共享和租借提供了最新的技艺扶持。