4月25日，长城车子在北京车交会上发表了麾下独立纯电动车子品牌——欧拉。在发表会上共带来了两款车型，区别为欧拉R1和欧拉R2车型。第一电动网等媒体与长城车子商品企划副总裁莊·萨缪尔和欧拉研发总监乔向华发展了短暂对话，试图理解长城车子的新燃料策略布置。

难题1：欧拉的品牌定位是甚么？

莊·萨缪尔：欧拉品牌定位于新一代都市生活车，面临不同的生活状况，提供不同的产物。R系列适用于都市代步小型用车，IQ系列符合于家用车。不论是置办、租借仍是共享，欧拉系列车型都可行满足。

难题2：欧拉哪个系列产物最先到市场？

莊·萨缪尔：2018年IQ系列将首先到市场，年底R1到市场，R2则将在2019年中到市场，新品到市场节拍很紧凑。R1系列曾经是量产车型，到市场时不会做太多改动。关于R2系列，会融入更多开放的设置素材，量产时会对少许素材发展改变。 

难题3：欧拉、哈弗以及WEY品牌三者的关连是怎么的？

莊·萨缪尔：WEY是独立的企业，欧拉现也在发展规划。欧拉是独立品牌，欧拉的销售商网站有WEY的销售商网站，也会有独立的销售商网站。形象中心的设置副总裁中岛男士，他设置了WEY的很多车型，也设置了欧拉的车型。

难题4：欧拉产物设置和功能是怎么的？

乔向华：北京车交会展现的两款车，来源专属的A00级平台。非是油改电，却是专注于A00级开发的一种小型平台——ME平台。这种平台有几点焦点竞争力：      

第一是平安可靠性。产物的高强钢比重达60%以上，热成型钢用了八块，这是被动平安方面。主动平安增添了AEB，能达到L2级驾驭协助水准，标配六气囊，可行说主、被动平安十分周到。电池平安方面，咱们的电池包通过常规的穿梭、挤压、跌落测试，此外对电池包磕碰以后实行断电平安，做到60毫秒之内就可以断电，确保乘客平安。不论是哈弗、WEY仍是欧拉，长城车子皆是聚集平安，这也是咱们的焦点价格。

第二，尽管车小，但主打里面体积。2480毫米的轴距根本能达到A0级准则，这种轴距和车长比重在70%，让得体积可行做到第一大化，尤其后面一排体积能够达到A0级的准则。

第三，续航此刻可行做到300km以上。电池包能量密度能达到160wh/千克，轻量化水准和统一类车比较轻100公斤，目的也是提升能效，让电驱动体系效能第一大化，达到97%。在都市运用，能够做到百千米10度电以内，1度电可行跑10千米。

难题5：华夏新燃料车企那么多，欧拉有甚么优势？

乔向华：欧拉在做纯电动车子平台，而且是专属平台，咱们非是拿惯例平台去改，却是以电池包为焦点发展全正向设置，车身和电池包更简单缓冲磕碰力，电池包也承受了正碰、侧碰的常规路径。电池包布置在地板下面，最平安的位置。

难题6 ：长城车子的新燃料产物能否都由欧拉品牌诞生？

莊·萨缪尔：长城车子的新燃料车子还包括插电混动产物，欧拉是一种纯电动车子品牌。