“非是吹吹牛，讲讲故事，就可以制出适合未来客户要求的智能车子。”在2018全世界车子论坛上，吉利车子董事长李书福再一次苦口婆心。

他打比喻说，就像打高尔夫，别人曾经打了很久，新映入者要么技艺很好，要么不需要参加，不然成功的几率非是相当大。

“光炒作的话，是抄不出竞争力。”他以为制车新势力光“做实验”是赚不了钱的。“建工厂不难，制车还不难，有钱就行。但能赚钱才能可持续进行，不赚钱不行持续进行。”

他警告新映入者，机会非是无，但“机会唯有一次，必需全力以赴，不需要三心二意，由于必需一次性成功。”

可是作为“一种市场派”，李书福又坚定勉励公平竞争，反对特权和贸易庇护主义。

是以他呼吁：国度在开放前，要尽快对内开放！

“让更多人参加进来，给使用者带来更多实惠，提升性价比，提升华夏车子业的全世界竞争力。”

对于对外开放，他谈到然后5年对华夏公司是没有情的挑战和机会，“华夏车子市场会十足开放，各式门槛消失，海外企业摩拳擦掌，全在期待这天到来，大展拳脚，换一个形式参加华夏市场的竞争。”

“车企之中讨论应对未来挑战，在依法合规公平透明的根基上，可行自由的讨论、想象存留的体积。”问及与戴姆勒的合作可能，李书福显示车子产业要协同应接挑战，一同塑造技艺优势，不然惯例车企会有可能有灭顶之灾。由于“单打独斗不适应这种产业的进行规则”。

虽然有种种难题，李书福仍是坚定的扶持国度电动化的进行方向。他显露，未来吉利最新产物会周全电气化，3年内公布30多款电动化车子。

“这类改变非是由于政策，是市场规则，是使用者请求。”