新燃料车子资产的进行正好推进车子变革的车轮徐徐前进，这给众多看准了时机的公司提供了新的机缘与挑战。然则，是否搭上变革这趟快车不但在于公司改善的构想，还在于其名目是否顺利落地实行。7月13日，由GNEV官方机构主持、第一电动网承办的2018未来车子展将于上海安亭举行，对此，第一电动网于5月30日与安亭镇党委副书记、镇长董爱华就未来外出及未来车子城的构想发展了深入交流。【观众无偿报名入口】

在董爱华看来，就公司名目落地来讲，安亭作为上海嘉定车子资产的要紧承载区，能够为适合资产导向的公司提供良没有问题资产进行环境和政策支持。

在车子产业方面，安亭镇2017年范围以上产业产值是3541亿元，占全上海的10.4%，高新技艺公司152家，研发公司45家。另外,有两个新燃料全车名目计划于明年实现投产，若顺利投产，将使安亭·上海世界车子城在全中国的新燃料车子范畴名列前茅。

上海嘉定区安亭镇党委副书记、镇长董爱华

第一电动网：如何了解安亭镇“人、车、都市完美合一”的定位？ 

董爱华：人、车、都市的完美合一，是指人应当是都市所效劳、运转、进行的主体，都市则经过人的奉献而变得愈加美好。车，是实现人为都市、都市为人这两个指标的转化用具。关于安亭来说，如何实现呢？

起首咱们要塑造未来车子小镇，依照安亭都市化规划，可行从之下几点切入：

第一，都市要让智慧交通变得可实现。就这方面讲人、车、都市完美合一，是指这种都市的规划、建造各方面必需具有智慧都市和智慧交通的根本特色和品质。

例如实现智能驾驭，起首得有V2I，V2G，V2X，V2V及车和车之中的物联网等技艺的支撑。智慧都市的根基设备是实现智能交通的根基。

第二，关于都市来说，车是最重要的的交通用具。关于安亭来说，包涵的不但是车子研发、生产总部，却是出售、文化、体育、博览、金融车子全资产链。安亭这种都市的资产实力在于车子，都市文化魅力及生机也在于车子，在安亭活泼的几万名车子类的工程师、研发人士、公司家等是这种都市的活泼主体。

第三，从人的方位讲，安亭人数的构造中，高科技能人、高品质治理能人、甚而包括同济大学车子不业余、现代配备生产业、现代交通学科优势中的能人，也与大交通、与车子紧密联系。

安亭车子城

安亭讲人、车、都市完美合一，讲的非是单独的某一种素材，其要点在于完美合一。都市须要在根基设备、大数据平台治理、理念文化上具有智慧都市和智能交通的根基；车则以新燃料理念、车子文化及公共交通等与智慧都市、智能交通相配套；人作为推进者，在这种地域享受车与都市提供便捷的同一时间，融入到都市文化、外出文化、车子文化，推进文化与人的运动完美合一。 

第一电动网：据理解，2017年安亭2000万范围以上的产业总产值3541亿，占全上海的10.4%，高新技艺公司152家，研发公司45家，关于安亭在2017年的车子资产成绩单，您能否称心？和安亭作为世界车子研发中心的定位，有无有差距？ 

董爱华：总量上是称心的，构造上则应当在日前良没有问题根基上，往更高的构造追求。例如总产值中间，涉及新燃料板块、车子与其它策略性新兴资产交叉的有多少？涉及车子与金融、效劳相关的比重有多少？非是容易低水准、低附带值的惯例零部件的生产，高水准的构造比重须要不停提升。

安亭关于车子板块的未来规划和定位，是向着集聚大批车子研发中心、向着集聚车子或现代智能交通等范畴的优质公司靠近。

未来安亭的资产构造要朝着这种方向进行。

规划方向上，安亭朝着车子“新四化”，甚而“新五化”去努力。“新五化”指低碳化、智能化、网联化、共享化、轻量化，外界称的电动化安亭叫低碳化。轻量化是一种广义概念，指的是资料范畴，安亭不但要做轻量化的车子资料，还包括能源电池相干新资料等。未来安亭要朝着这种方向进一步把资产链拉长、拔高，把蛋糕的种类做得更丰富，这是咱们的指标。

第一电动网：安亭未来在华夏，乃至全球车子资产中间，计划是甚么样的定位？

董爱华：起首在车子配套基地的资产范围与概括实力上，请求全中国名次优先。依照在国家内部的定位，安亭曾经达到了国家内部第一大的产值集聚，有最丰富的资产链形态、最高档的研发能力、最集聚的总部经济，根本上曾经是国家内部第一大的车子生产、研发的概括基地。

习总书记2007年考察时讲，要立足全局，城区联手，依靠车子生产业，推进车子资产向研发设置和车子效劳两端拉伸，把世界车子城建造成为国家内部车子资产制高点，世界具备一席之地。

上海将向全球级的车子资产中心迈进，嘉定则是全球级车子资产中心的承载区，而安亭便是它的焦点。在产值方面，嘉定约占比上海车子产业的60%，安亭又占了嘉定车子产业的60%左右，安亭全无疑问应当首当其冲地做全球级车子资产中心都市。

第一电动网：安亭针对新燃料车子的智能化、电动化方面，有甚么特别规划吗？

董爱华：日前安亭在塑造若干园区，计划将与能源电池相关的公司集聚到安亭。根据安亭·环同济创智城的规划，踊跃塑造氢能能源电池的示范园区，经过培养与招商的形式引入并支持公司。

在资产落位置面，安亭的事业根基是甚么呢？起首安亭布置了少许电动车要害零部件公司、电池公司总部。安亭从两条资产链的规划，到几个园区的塑造，再到骨干全车公司、要害零部件公司和研发中心等一系列的招商、洽谈、落地等事业全在有序发展。

在智能化方面，安亭布置了车子智能化与网联化资产园区，日前此园区尚在规划中，计划跟软件园相联合，依据公司进行概况，促使园区一步步成型。

在规划方面，安亭也将从智能化方位发展体系规划和政策支持，除了园区，还会增添骨干和最重要的公司的引入，来做安亭智能化的平台。安亭在智能化方面有先天优势，例如具备总长5.6千米的智能网联车子开放公路测试区和3.6千米的封闭测试路段。

第一电动网：未来安亭的全个车子资产布置偏向于研发类，仍是偏向于总部类的布置？能否有充足的产业用地？此外长三角一体化的推行，关于安亭的资产布置有怎么的帮助？

董爱华：起首，对于土地的难题，咱感觉有一个悖论，全部位置都有资产用地，永远无不够的土地，唯有不没有问题名目，永远唯有更没有问题名目，无不够的土地，这是咱的看法。是以相对而言，假如有个特别没有问题名目，例如领先进步生产的高档名目，又跟车子的配备生产业最前沿的技艺联合，同一时间跟智能生产相关的公司，安亭自然要。

经过甚么法子呢？腾笼换鸟，让少许附带值不高、生产制造水准偏低、自动化和智能生产能级非是很强的公司淘汰，把资源腾给没有问题公司。安亭尽管资产产值很高，全体资产的进行水平十分领先进步，但也有一部分地域，能级偏低。是以咱们经过资产转行，园区两次开发，给没有问题公司腾出体积。

咱坚信，假如在高档生产、智能生产范畴，尤其跟车子资产相关联的，或许说适合安亭资产导向的，咱们会经过多个形式解决。安亭很重视高档生产范畴，因而优质公司来洽谈，咱们必定是秉持开放的态度，也可行依据资产切合度概况，介绍到长三角一体化的花桥、昆山、太仓等合作地域。

安亭此外两个十分要紧的招商范畴，一种是研发总部。由于上海具备其十分没有问题适应性，例如高档的世界化能人喜爱世界大城市，喜爱上海。而安亭又配套生活、休闲、体育、文化等，十分改善，环境也很优美，因而符合做十分高档的研发中心、研发总部。

另一种是安亭期望导入少许地域型的，或许是华夏的总部，或许全球总部。由于在安亭很符合做治理型总部，也符合展开跟车子，尤其是产业相关的各式世界交往、会议、会展、论坛，包括公司、合作伙伴之中的沟通交流等。

第一电动网：安亭作为上海世界车子城要紧的股东或许参加方，在车子资产规划内部处于甚么位置？此刻车子城承接了哪些国度级的平台跟试点事业？

董爱华：实质上安亭·上海世界车子城有100平方千米，此中安亭有89平方千米，根本上安亭·上海世界车子城最重要的部分便是安亭。在相邻的外冈镇另有将近10平方千米的地域，是新燃料、要害零部件的园区。

安亭·上海世界车子城每年举行好多高规格的论坛。另有依靠车子城团体企业这种平台，会有少许国度级试点的品牌基地，例如智能网联封闭测试区。可行经过这种平台跟国度各个部委发展沟通，协调没有人驾驭上路测试执照等等。

第一电动网：您怎样看待将在7月12-14日举行的未来车子展这样的资产链运动？对这种展会有甚么样的期许？

董爱华：“未来车子展”不论从范围、参加展览的不业余观众和社会观众的范围、参加展览公司，包括展品范围，以及所掩盖到的各式范畴和种类的丰富度曾经十分高，此刻到第四届，应当向着一种更老练的方向进行。从“未来车子展”的进行来看，假如能有机会成为像北京车交会、上海车交会这类，在车子和要害零部件范畴中间成为NO.1的车交会，能够跟北京车交会、上海车交会相匹敌的新燃料、智能化、网联化的车交会，咱感觉应当是“未来车子展”进行的十分没有问题方向和趋向。

从跟安亭的合作来看，咱感觉要实现几个方面。

第一是强强联手，第二是资源共享，第三是一同策划。策略上强强结合，详细策划时资源共享，一同策划则是把安亭未来的规划，同未来车子展今后的规划发展整合，把未来车子展和安亭的合作能够固定下去，在双方互动上做一种方向性的定位，推进双方做得更好。