2021年风起之年，华夏市场新燃料车子8月渗透率突破17.1%，华夏车子品牌正获得更多客户的钟情，而比亚迪在新燃料技艺上向来一马当先，产物实力亦差不多能打，获悉，e平台3.0将标配刀片电池，并将其作为构造件融入车身一体化设置，建立纯电专属传力路径，能满足全世界“超五星”平安准则。

自助研发的车用操作体系BYD OS

车用操作体系OS (Operating System)是底层硬件与使用者沟通的桥梁，须要整合各样型软件利用以及适应中央聚集式电子电气架构的必需根基，是车子数字化转行的要害。比亚迪自助研发的鉴于车用情景的操作体系BYD OS，采纳面向效劳的软件架构SOA（Service-Oriented Architecture），表现了高内聚、低耦合、高可靠、低延时等技艺特色，并对车路云网一体化的未来利用提供了方案和接口，实现了多项全车功效平安技艺，可行充分满足车身电子、底盘操控、能源体系、智能驾驭等多范畴的利用。

智能硬件自助开发

车用操作体系的焦点能力是为车子的智能功效提供极致使用者体会与闭环生态能力输出提供底层能力。自助开发更多焦点智能硬件，突破“卡脖子”底层技艺，保证共性根基技艺自助可控，为智能车子开放塑造可靠的硬件平台。e平台 3.0 的开发逻辑将燃料效能的思考，上升到全车资源的高度，涵盖数字资源、能量资源及体积资源。围绕提升资源有用效能，下降资源损失的准则，着力于提升全车资源有用应用率，让电动车能力更强盛，全车能耗更低，续航更长，体积很大。

全世界首款量产八融合电能源总成

能源部件的深度集成可行有用减小体系重量和空间，降低占用体积，下降损失。同一时间缩减体系零部件，提升NVH（噪声、波动与声振粗糙度）体现。八融合电能源总成是比亚迪独立自助开发，全世界首款量产的纯电能源体系总成。总成集成了驱动总成（电机和变速器）、电机操控器、PDU（电源分配单元(参数|相片)）、DC-DC、OBC、VCU、BMS。经过功效模块的体系高度集成，达到提升体积应用率、减少重量等目的，具有高度集成、高功率密度、高效能的特色。能源部件的深度集成可行有用减小体系重量和空间，降低占用体积，下降损失。同一时间缩减体系零部件，提升NVH（噪声、波动与声振粗糙度）体现。八融合电能源总成是比亚迪独立自助开发，全世界首款量产的纯电能源体系总成。总成集成了驱动总成（电机和变速器）、电机操控器、PDU（电源分配单元）、DC-DC、OBC、VCU、BMS。经过功效模块的体系高度集成，达到提升体积应用率、减少重量等目的，具有高度集成、高功率密度、高效能的特色。

另外，最新的智能域操控架构下的4大域操控器（智能能源域、智能车控域、智能座舱域和智能驾驭域操控器），带来算力的提高、操控效能提高、操控响应速度的提高，为高阶的智能驾驭提供稳定的根基。