素质功能出色的车当然喜爱的人就多，此中，比亚迪车子麾下鉴于e平台3.0塑造的概念车ocean-X，定位中型高功能活动小汽车，获得了客户的高度关心，在设置上突出特有的优势，全车线条流畅，作风大度硬朗，迷惑了不少客户，下方就让咱们一同来理解一下吧。

全世界首款量产八融合电能源总成

起首，咱先带大伙理解一下全世界首款量产八融合电能源总成吧！能源部件的深度集成可行有用减小体系重量和空间，降低占用体积，下降损失。同一时间缩减体系零部件，提升NVH（噪声、波动与声振粗糙度）体现。八融合电能源总成是比亚迪独立自助开发，全世界首款量产的纯电能源体系总成。总成集成了驱动总成（电机和变速器）、电机操控器、PDU（电源分配单元(参数|相片)）、DC-DC、OBC、VCU、BMS。经过功效模块的体系高度集成，达到提升体积应用率、减少重量等目的，具有高度集成、高功率密度、高效能的特色。比亚迪电动(参数|相片)力总成从1.0时期的扩散独立设置，到2.0时期的电驱动三融合和充配电三融合，在比亚迪纯电动车子的进行历程中都起到要害效用。进化于今，依靠最新e平台 3.0突破能源总成电-磁-力-热-声多物理场耦合制约困难，开发出了全世界首款集成电驱动、充配电、VCU和BMS的八融合深度集成能源模块。高度集成化八融合电能源总成，电机峰值功率270kW，峰值扭矩360N?m，第一大转速可实现16000r/min，但体系噪音低于76dB。功率密度可提高20%，概括工况效能多达89%。

比亚迪扁线电机

下方，咱们再来瞧瞧扁线电机吧！相关于惯例绕线式电机构造，比亚迪自助设置生产的发卡式扁线电机，具有低损失、高效能、高散热功能的优质特色。扁线电机的材质是超薄高功能硅钢片，突破了绕线的产业困难，槽满率提高15%。线包减短，用铜量降低11%，电阻下调22%。经过改良磁路设置下降电机铁损，散热功能大幅提高，电机额定功率提高40%，最高效能可达97.5%。

自助研发高功能SiC电控

最终，咱们再来瞧瞧理解一下自助研发高功能SiC电控吧！功率半导体作为电力体系的要紧构成部分，是提高燃料效能的要害要素。高电流密度、高效能的SiC是公认优良的新一代电控功率芯片。e平台 3.0攻克了高功率密度SiC芯片可靠封装的困难，并成功开发出全世界首款量产的SiC功率模块操控器，实现SiC功率模块十足自助设置、封装和生产，具有十足自助的常识产权。

总的来讲，ocean-X在各方面的体现都很优秀，这点离不开比亚迪车子在技艺研发上的投入，完善的试验伎俩及高精度的测试设施，确保了比亚迪车子在产物预开发、当地化开发、国产化认可、零部件开发以及全车公路试验方面具备较强的技艺实力。在通过多方面理解、体会以后信任未来会有好多客户放弃其余车型转而抉择ocean-X，这样的ocean-X你喜爱吗？