奥迪A6L作为行政级座驾的标杆，在国家内部的定位不言而喻，可谓是“旧时王谢堂前燕，飞入正常百姓家。”好多公务用车根本皆是清一色的A6L，端庄稳重的外貌无奔驰那末商务范儿，也无宝马那样盛气凌人，却能让人一个不怒自威的感受，在马路说跑的A6L指不定后面一排坐着便是大人物。而红旗作为自助品牌的领头羊，也是国家内部独一能制造12缸启动机的车企，这一次公布红旗H9是否扛起国产车子奢华品牌呢？让咱们一同来近距离体最新红旗H9和A6L之中的差距。

起首是外貌方面：红旗H9(参数|相片)由华夏设置师丁杨峰带领的设置团队操刀，外貌方面也有劳斯莱斯设置师参加，2017年最初了设置与评审，而且在2018北京车交会上公布了红旗GT概念车，红旗H9完美表现了其设置言语。红旗因此提议了“尚?致?意”的品牌形象理念，用华夏美学的语境清楚的闻述了红旗品的DNA，也经过红旗产物展现华夏设置哲学与主富的历史积淀。

对照奥迪众所周知让人的皆是稳重严肃的感受，只是新型A6L(参数|相片)却换上一副犀利活动的形象，有线条感，只需细致品味，你会发觉原来的“领导”气质依旧存留，特别是超大六边形进气格栅辨识度极高而华夏设置美学有别于西方，顺应当然而非抗衡，重申天入融合而非侵略性。采纳“高山飞瀑、中流砥柱”设置理念的格栅，充分表现了华夏人对大当然力量的崇尚，一律对称的形象诞生于华夏人对大当然准则的推崇。

最新红旗新Logo采纳脱胎自华夏古典建筑中轴线设置，这类设置见于故宮、见于王侯官邸也见于古代民居。高山飞瀑的中网，静中有动，光影掠过宛如瀑布奔流而下，U字型的锼铬则如承接那股激流的一汪深潭。LED大灯的外部线条说是龙也罢人目地行，来源远古的声响经过现代设置获得传导与重生。和奥迪的矩阵大灯比较有过之没有不及。

脱胎于西方的车子设置很考究比重，经过比重没定体现或活动或力量不同的感受，而红旗则遵循白银切割比重1.414：1。这是一种园直径正方形截面的比重，这是中式木架建立筑的比重，这是东方文化崇尚的当然比漆的历史极端悠久，7000年前的河姆渡遗址出土了最古老的漆器，漆在华夏也是极为要紧的文化载体，化学工艺、美术造语及历史内涵远超西方文化，红旗采纳的双色车身，完美的诠释了现在华夏生产的高度。

总藏式把手的设置突显奢华素质与科技水准，同一时间也是对汗多华夏古典设置中巧思巧作的一个致敬。红旗H9尾部的设置采纳外圆内方的样式，圆润的外部外部线条线条由里面笔直的线条支撑，适合华夏人惯例天圆位置的审美，将高雅端正完美联合在一同。尾灯的设置灵性由于北斗七星，斗身斗柄清楚可视，现设置融入惯例文化的手法在红旗H9上随处可视。对照A6L的尾部同样贯通3条腰线在尾部集合表现钣金工艺。

奥迪A6L内部装饰在科技感营造方面可行说是十分成功，10.1英寸+8.6英寸显现屏，看起来科技充足。至于体积体现方面，轴距加长后也让奥迪A6L有着超大的后面一排体积，根本上是让你轻松在后面一排翘起二郎腿。只是作为一款四驱车型，传动轴不免会侵占到后面一排地台的体积。

对照红旗H9内部装饰秉承“精工致作”的工匠精神，藴含“山水意境”的东方美学，处处饱含“浩雅中正”之美。再应前脸的中轴线设置拉伸到了汽车内部，内部装饰采纳介于酒红与红之的色，高贵幽雅并辅以金石之色点缀。

能源方面：红旗H9装载3.0LV6机槭增压启动机，第一大功率248kW，峰值扭矩445Nm，配合DCT400双离合变速箱，零百提速时间小于8秒，另有2.0T+48V轻混版本。3.0T车型配合的将是DCT400双离合变速箱，采纳电子当杆，皮面手感柔软，logo清楚可视。

对照2019款45 TFSI quattro尊享劲爆型装载的是第三代EA888的2.0T高功率涡轮增压启动机，第一大224Ps马力以及350n·m的扭矩充足满足绝多数客户对能源的要求，在12V智能轻混体系的加持下，也大大改进了涡轮磨蹭的难题，况且在油耗方面也有着一种十分可以的成绩。在变速箱方面，最新一代A6L依旧是自家引认为傲的7速双离合变速箱，很少有听说奥迪的双离合开起来顿挫，本来皆是本钱难题，大众的双离合终归本钱局限，是以顿挫在所不免。从低速到全个提速进程能源体现得十分线性，能够十分从容地行进在都市中。

结语：总的来讲，红旗H9和奥迪A6L哪个层次高？老驾驶员：停在一同差距很显著！从外貌内部装饰的奢华水平来讲，红旗H9比A6L更胜一筹。从“三大件”的机械材质触感来讲，红旗H9全个底盘给出的材质触感也是十分的沉着沉稳，能将多余的触动隔绝在外，调教功底仍是A6L更浓厚少许。是以H9符合显露在相比要紧的场合，强盛的气场能带来众多潜在价格，最终大伙会更好谁呢？