讲到A级车，好多人的第一感官便是紧凑、简陋、家庭用，是好多网友键盘下的“初学车”。可是现实中，这点所谓“初学车”而是好多车子品牌的主力，例如大众高尔夫(参数|相片)、本田思域(参数|相片)、丰田雷凌、马自达昂克赛拉等等，每一款车型的受众团体都具备粘黏性，这讲明A级车的受众面依然巨大。

A级(参数|相片)车的性价比高使其有着不可替代的位置，且潜在使用者基数大。只是也有差不多一部分潜在使用者看中的却非平凡品牌的A级车，却是等级更高少许的奢华品牌，奥迪A3、宝马1系、奔驰A级、雷克萨斯CT，这四个品牌A级车怎样样？

>>奥迪A3

被许多网友吐槽的奥迪A3终归迎接了换代，并“贴心”地公布了两厢Sportback版本和三厢加长Limousine版本（即A3L(参数|相片)）供客户抉择。此中两厢版轴距为2630毫米，三厢版轴距为2680毫米。

换代后第一大的浮动要数内部装饰的进级，说翻天覆地还不为过，中央控制系统台上本来的伸缩式屏幕改为了10.1英寸带MMI体系的大屏，扶持苹果CarPlay和百度CarLife功效，仪表盘也由本来的机械式进级为“虚拟驾驭舱”。全系标配天窗、没有钥匙发动、LED大灯、换挡拨片等功效，此外也提供B&O音响、矩阵式大灯、抬起头显现等多项选组装置。

尽管刚换代后的启动机仍是沿用了代号为EA211的1.4T涡轮增压启动机，配合七速干式双离合变速箱，第一大马力150匹，峰值扭矩250牛·米，可是到明年底，其会更换成1.5T涡轮增压启动机，届时奥迪A3的性价比也会更高。

>>宝马1系

早期宝马1系(参数|相片)均是两厢版，且采纳的是前置后驱布置，是典范的小钢炮车型。在国产后，宝马公布了三厢版，平台也更换成了UKL前驱，这让那时好多人不太看好宝马的这种操作。只是尽管后驱变前驱，其自身活动控制的属性并没有失色，车身线条、尾部分散器和双出排气等都突显着宝马的味道。

为了进一步下探市场，宝马1系区别装载了两款启动机，区别是1.5T三缸涡轮增压启动机和2.0T四缸涡轮增压启动机，此中三缸的第一大马力为140匹，峰值扭矩220牛·米，9秒破百；四缸的第一大马力为192匹，峰值扭矩280牛·米，7.5秒破百，与之配合的是7速湿式双离合变速箱，小钢炮的属性仍是存留的。

>>奔驰A级

和宝马1系同样的历程，奔驰A级在国产前也唯有两厢版，国产后随之公布三厢车型。虽说是A级车，可是其“奔驰味儿”仍是十分浓烈的。准则的奔驰内部装饰设置有一无二，处处突显着素质做工，此外有双大屏、奔驰MBUX体系、苹果CarPlay和百度CarLife电话互联、车联网、柏林之声响响以及许多经常使用的配置加持，让得该款A级车一丝还不“初学”。

与这点能看获得摸得着的准则内部装饰功效比较，其能源体系分为了1.3T启动机和2.0T启动机两个版本，1.3T同一时间又分为低功率和高功率两个版本，最“初学”的1.3T低功率版第一大马力136匹，峰值扭矩200牛·米，高功率1.3T第一大马力163匹，峰值扭矩250牛·米，而2.0T版的第一大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，每个版本都有面向的团体，可行依据实质概况发展取舍。

>>雷克萨斯CT

雷克萨斯在好多网友口中只能隶属二流奢华品牌，只是比较以上三款德系车，雷克萨斯的日系属性也值得一看。CT是雷克萨斯品牌下独一一款A级车，日前唯有进口车型，前首尾后经验过9次改款，可是万变不离其宗，其老丰田的味道仍是连续于今，关于年青客户而言，该款车型的设置切实是“老土”，只是关于年长的客户而言，它特异的气质也倍感亲切。

尽管形象设置有点怀旧，可是其内在功效而是紧跟时期潮流的，经常使用的配置一应俱全。装载的阿特金森重复1.8L启动机尽管第一大马力唯有99匹，峰值扭矩也仅142牛·米，可是匹配电机驱动仍是能使第一大马力达到136匹的。自然这也其实不充足，只是CT主打的其实不是能源，却是经济实用，概括油耗百千米4.6L，加上较没有问题品质声望，后期用车也会更放心。

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【干货介绍】

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