归根结底便是少许汽车主人虚荣心作祟，bba之中还算看得下来，你瞧瞧雷车强行碰瓷bba的，那叫一种不忍直视。从前奔驰S之下基本没甚么人买，新E换代成S内部装饰才被追上来的，Q5从前都加价提的时期你怕是不晓得，另有键盘侠天天拿3系对标A6呢，天天吹BMW，反正咱真的感受宝马太土。奔驰把重心全放到内部装饰了，切实能迷惑大批人，奥迪平淡无奇的相比迷惑一部分人，控制内部装饰都不差，还不弱。

层次怎样样仍是要看产物力，看素质，而非是用价值去反推素质。假如一坨屎定价100万，那末好多人也会为此坨屎的高价寻到好多冠冕堂皇的理由，例如这坨屎是吴彦祖拉的，他拉此前吃了满汉全席，他是在温泉spa中拉的，一经拉出就立即送入冷链运输，保证原汁原味。女小白，不晓得车，由于事业须要必需是bba此中一款，对照下去A4L不廉价，A4L想要配置齐全就为了一种后面一排空调整出风得上40奢华。

落地许多数全在31、32酱紫，A4初学级廉价形成了大伙感觉奥迪不如宝马，宝马此刻320i价值和A4奢华相当。咱感受能看得懂奥迪尾标的人平常全没那末狭隘光看标来打算车的层次了，说实话在C级小汽车这种等级内部，要是有人感觉这一代BBA里奔驰E的层次最高的，咱感觉可行干脆打上不晓得车以貌取车的标签，两吨的车配1.5T哪来的层次？路面上想超个思域都得看思域汽车主人的心情。

别说啥功能足够使用就行，先不说1.5T够不足够使用，车是用具的属性大于其是装扮品的属性，焦点目标归根到底是好不好用而非是好不好看。没有非便是外貌更显性，全部人全能一眼见到罢了。但咱驾车坐车可不愿只买一台金玉其外的车。用了奔驰两年时间想清楚这种道理，下一代终归非是1.5T了，但和六缸的5系(参数|相片)A6仍是有差距，在其它要求差距适中的概况下，多两缸便是多两个尊严。

便是两门对两门，s5双门(参数|相片)后面坐个女生都感觉小。双门车咱室友是c63(参数|相片)，对照下去真的是m4第一大。再看m4更经济实惠，911此刻.2特别是s有点贵了，但.1档杆非是剃须刀又有点难受，仍是今后等过几年年纪大点儿，加价能下去点儿就干脆上G。最重要的是对四门车没有感，越野还不错点儿。最近没关心市场，但假如你不像这种回答里一半的人那样感觉奔驰更有层次，或者原本就不在意所谓“层次”的话，咱私人感觉仍是S3(参数|相片)更香少许。

一种是进口，不口否认现阶段国产细节上仍是不如原装进口，这种因车而异，有可能你会踩雷有可能不会。二者EA888那么好几年下去的声望，和改造潜力皆是有目共睹的。三者S3刚换代，大伙没瞧过的总是更香的。四便是私人原因，咱更喜爱奥迪硬朗的线条。A35在咱眼里独一优势可能便是体积很大少许吧。A级(参数|相片)车不加长切实有点小了，保时捷不也比奔驰宝马高档？人家各车系就非是和BBA对标的，你想表明甚么？