在没有数次泄漏和报导以后，新的宝马iX3终归以其终归的制造方式被揭示为该品牌的首款电动SUV。

该电动BMW是鉴于当前的X3和设有第五代电驱动体系，包括一种80度电的电池组和电动机282与HP和扭矩的295磅-英尺(400纳米)。宝马显示，依照WLTP的划定，iX3可行充满电行进285英里(460千米)。

能源仅效用于后轮，为新型iX3带来了“ 经典的BMW驾驭体会 ”。0-62英里/小时(100 km / h)的速度为6.8秒，而电子形式将最高时速节制为112 mph(180 km / h)。

新款BMW iX3兼容多达150 kW的直流迅速充电，在此进程中，它可行在短短的34分钟内从0%充电到80%。在迅速充电器上充电10分钟也会使iX3的续驶路程增添62英里(100千米)。

外部样式具备众多特定于模子的功效，以帮助BMW iX3从ICE驱动的同类产物中脱颖而出。前肾格栅被部分封闭，以降低空气阻力，同一时间，一组空气能源学高效的19英寸合金轮毂将机动车的阻力系数下降了5%左右，使iX3的续驶路程增添了约6英里(10千米)。全体而言，iX3的阻力系数为0.29。

蓝色重音专题连续在新BMW iX3内，四周点缀着众多BMW i徽标以及EV能源总成的特定型号显现屏。消费者将在五种里面装扮，准则或活动椅子以及六种外部金属颜色抉择之中发展抉择。这点包括炭黑金属，Sophisto灰色艳丽成果金属，矿物白金属，Phytonic蓝色金属，Piedmont Red金属和Cashmere Silver金属。全部型号都将标配自适应悬架，并带有电子操控的阻尼器。

宝马为iX3的电动能源体系感觉自豪;电动机，电力电子设施和变速箱初次安装在统一壳体内，从而使其更紧凑，更易于在不同类别的机动车上运用。宝马还显示，与现存电动车型中的当前eDrive技艺比较，它们的第五代eDrive技艺的功率密度提升了30%。

宝马还为eDrive单元的冷却/加热体系感觉自豪。单独的协助加热器即便在温度低至摄氏30度的概况下也能料理高压电池组，而另一种液体冷却/加热体系可保证对电动机，电力电子设施和存储单元发展理想的温度操控。

新型BMW iX3将是德国车子生产商为咱们提供的三款新电动车型中的第一款。自然，此外两个是将要到来的i4和iNext SUV的量产版本，两者都将在2021年底前交付。这也将是该企业在沉阳工厂制造的第一款用于出口的车子。华夏。

新型宝马iX3将至今年晚些时刻在华夏到市场，欧洲将于2021年面世。宝马的电动SUV不会来到北美，那边的消费者不得不等到i4和iNext车型到来。