在福特野马是回来了，它是由一种最新的野马活动加盟。

Bronco Sport旨在迷惑那一些想要比您的准则跨界车愈加坚固耐用的消费者，它具有全大小Bronco的外貌，并为超小型车范畴带来了令人惊讶的越野能力。

福特在开发模子时发展了广大的探讨，潜在消费者叮嘱它们，它必需“忠于往日野马的精神和特性”。因而，它具备“纯粹而容易”的设置，与原始的野马车及其现代前辈相呼应。

基于这两辆车是由统一私人并排设置的，因而他们共享众多样式细节。在Bronco Sport的前部尤为如许，由于Bronco Sport的车前有个“封闭式弹药格栅”，两侧是圆形大灯。

灵性源自野马的设置在其它位置可视，由于该模子具备塑料车身立面和相对平坦的车身。设置师还为Bronco Sport提供了较短的悬垂部分，以第一大限制地提升其越野能力。

其它显着特征包括前挡泥板空气流通孔和阶梯式“野生动物园”式屋顶。后者之是以起效用，是由于它应允格外的第二排净空和货物体积。

后面有大胆的尾灯和带有显着“ Bronco Sport”标记的后挡板。该模子还具备老式的玻璃举升门，这意指着您没再须要开启后舱门就能向内部扔少许小东西。

在大小方面，Bronco Sport长172.7英寸(4387mm)，宽82.2英寸(2088mm)，高70.2-77.4英寸(1783-1890mm)，轴距跨度105.1英寸(2670mm)。与Escape比较，该模子短7.8英寸(198mm)，窄3.4英寸(86mm)，高5.8英寸(147mm)。Bronco Sport的轴距也缩小了1.6英寸(41mm)。

带有众多有趣素材的容易内部装饰

没有忧的设置在驾驭室内获得了连续，驾驭员经过容易易懂的内部装饰应接驾驭员，使控件触手可及。仪表板的顶部是一种8英寸的SYNC 3消息娱乐体系，两侧是垂直空气流通孔和专用的音频操控旋钮。

在下方，另有气候操控装置和带旋转嫁位器的简约中央操控台。尽管机舱有些根本，但仍是有少许有趣的作风，包括MOLLE皮带，带拉链的椅子靠背口袋和货物区中的内置开瓶器。

谈到后者，福特竭尽全力，为车门装备了特异的LED泛光灯。他们的照明面积多达129平方英尺(12平方米)，设置用于越野探险中“由于在野外，无路灯。”

Bronco Sport将装备可作为暂时事业台运用的滑出桌，因而对货运地域的关心不止于此。消费者还可行得到可水洗的橡胶地板和专用的400瓦逆变器，可为远离家乡的玩具供电。

福特无发表具体的设施细分，但将有五个调度等级，区别是根基，大弯，外滩，荒地和第一版。根本型号是裸露的骨头，可是Big Bend增添了易于清洁的布质椅子，可折叠的第二排椅子和带按键点火装置的没有钥匙渠道。该模子还配有防窥玻璃，橡胶地板和上述带MOLLE皮带的拉链后座口袋。

外银行更奢华，由于它具备加热皮质前排椅子，可调节功率。买家还将在组合仪表中寻到环境照明，远程发动体系和6.5英寸数字显现器。

荒地是鉴于Big Bend的越野模子，其后更多—而第一版则是鉴于荒地的跨界车，仅限于2,000辆。特别版配有黑色装扮，牵引套件和包含在29英寸全地形车胎中的17英寸车轮。该模子还具备海军码头皮质椅子，加热皮质方向盘，电动天窗和10扬声器B&O音频体系。

福特企业的Co-Pilot360驾驭员协助体系套件是准则配置，包括带自动紧急制动的预磕碰协助，前进磕碰警告，盲点监控器，后方交通警报，车道维持协助，后视摄像头和自动远光灯。消费者还可行进级到Co-Pilot360 Assist +套件，该套件增添了自适应巡航操控功效，包括逛逛停停和车道居中，回避调转方向协助和语言声音激活的触摸屏导航。

两台涡轮增压启动机和一流的能源

在引擎盖下，有两个不同的引擎。初学级设施是1.5升EcoBoost三缸启动机，旨在发生181 hp(135 kW / 184 PS)和190 lb-ft(257 Nm)的扭矩。

荒地与第一版运用功率很大的2.0升EcoBoost四缸启动机，预计可发生245 hp(183 kW / 248 PS)的扭矩和275 lb-ft(372 Nm)的扭矩。这点是一流的数字，他们应保证Bronco Sport的越野和越野能源十足。

不论抉择哪种启动机，两者都与八速自动变速器配对。可是，装备2.0升启动机的车型具备格外的冷却功效，以及带有方向盘安装式换挡杆的SelectShift体系。

白金野马

源于该型号带有Bronco名称，因而福特必需保证其具备越野能力。作为此项事业的一部分，它们为Bronco Sport配备了可随时待命的悬架和带高达7种GOAT(在全部地形上行进)形式的地形治理体系，包括Normal，Eco，Sport，Slippy和Sand。

自然，越野功效也不止于此，由于Bronco Sport提供了越野操控体系，就像巡航操控体系一样。激活后，机动车可行以最高20 mph(32 km / h)的向前速度或6 mph(10 km / h)的倒退速度行进，同一时间体系操控油门和制动。福特说，这使驾驭员可行专注于在公路上行进，而不必担忧制动和提速。

该模子还可行装备选配的越野摄像机，用作观看者。它在消息娱乐体系上显现实时视频提要，因而您可行见到平常见不见的阻碍。

关于那一些真实想越野的人，这边有Bronco Sport Badlands和第一版。两者均具备更顶级的4×4体系，以及带差速锁的一流的双离合器后轮驱动装置。

这两款车型还具备通过特殊调度的悬架，具备很大的单管后避震器，更柔软的弹簧和防倾杆，从而可行实现很大的铰接性。还提供车身底部庇护，其它GOAT形式(泥浆/车轮踪迹和Rock Crawl)以及包含在28.5英寸或29英寸全地形车胎中的17英寸车轮。

装备了全部越野使用物品后，Bronco Sport的最好离地间隙为8.8英寸(224mm)。该模子还提供了30.4°的挨近角，33.1°的偏离角和20.4°的突破角，从而击败了吉普指南针Trailhawk。跨界车还具备18：1的爬行比，可行提供多达23.6英寸(599mm)的水。

2021年福特Bronco Sport将至今年晚些时刻到达销售商处，起价为28,155美元，包括1,495美元的送货费。假如高昂的价值无吓到您，该企业日前接纳100美元的预订。