别克麾下多数的新款汽车销售数量都十分的好，君威(参数|相片)，君越(参数|相片)以及别克GL8，可是有一款车型销售数量并非常十分的惨淡，小伙伴们差不多不容易再想起它，那便是别克威朗车型。在2020年，威朗的总销售数量为16929辆，而此刻的别克威朗的销售数量差不多清零了，1~7月份的累计销售数量才仅仅唯有3419辆，5月份销售数量为一台，6月份，7月份都挂了零蛋。

以前的别克威朗也有过高光时候，可是运用上三缸启动机今后，销售数量就一蹶不振。随着本年芯片短缺，威朗最初优惠缩水，购置的客户当然就更少了。那末如何应对这类概况呢？当然是改款了。获悉，在本年的9月10号，最新的威朗Pro以及威朗Pro GS将要到市场。这一次的改动十分的显著，今日咱们就一同来欣赏一下威朗Pro GS车型到底体现如何。值得一提的是，日前新款汽车曾经根本到店，咱们先睹为快。

从外貌设置上来看，这辆威朗Pro GS是在威朗Pro根基上改变而来，细节上多了少许个性的时髦素材。以前脸来看，咱们依旧能够见到显著的别克家庭式的设置，充满致力量感，车前采纳的是大面积的熏黑进气中网，而且装载了活动包围，立体感很突出。它的大灯采纳的是飞翼式的LED光源设置，看起来相比具备活动感。值得一提的是，威朗的新款汽车都采纳的是led的光源，而且led日间驾车灯也全是全系标配。

从侧方来看，装载了十分活动的刀锋轮毂，小伙伴们可能有些眼熟，这套轮毂在哪里瞧过呢？本来在别克君威GS(参数|相片)车型上也装载的是同样的熏黑轮毂，而且还具有红色的卡钳。为了进一步增添活动感，威朗Pro GS将反光镜也变成了熏黑的设置，这样的设置让得活动感愈加的突出。车身数据部分，这辆威朗Pro GS的车身数据也曾经曝光，长宽高区别为4664/1786/1472毫米。本来从侧方来看，这辆汽车的溜背成果差不多的显著，这样颜值的威朗Pro GS你爱了吗？

从尾部的设置来看，威朗(参数|相片)Pro GS装载了十分显著的碳纤维活动尾翼，再加上车身两侧的活动包围，很显著这辆汽车打算彻底黑化，将本人完美打造成小钢炮三厢车，咱信任年青人是相比买账的。

来看一下内部装饰设置，最让咱们感兴趣的当然是威朗Pro GS的大屏幕了，装载的是双10.25英寸的大屏设置，和别克GL8(参数|相片)，奔驰车都有点相似，切实相当大气。此刻越来越多的别克车喜爱运用这样的网红设置，你看好这样的设置吗？另外，威朗Pro GS还具有四幅平底方向盘，看起来也是相比别致的，其它的设置依旧是咱们熟悉的，例如带有红色缝线的中央控制系统台，高亮的机械挡把，这点皆是咱们相比熟悉的。用心看它的油门和刹车踏板，也全采纳了镀铬金属发展包含掩盖。按理来讲，别克麾下的新款汽车唯有Js车型才会具有这样的设置，优点本来是十分显著的，漂亮且耐磨，缺点本来也是相比显著的，便是雨天很简单打滑。

来感触一下后面一排体积，威朗Pro GS的后面一排体积只能说是平淡无奇，后面一排空调整出风口并未通过特别的装扮，看起来有些平凡。除此以外并未可挑剔的位置，椅子采纳的是皮加翻毛皮的设置，一看便是中高配置的车型，看起来相比有层次。

咱们再来看一下能源体系，咱们都晓得威朗车型之是以销售数量下降十分显著，最重要的是由于全系都采纳的是三缸启动机。日前最新的威朗Pro GS曾经做出了改变，装载的是1.5T的涡轮增压启动机，而且是四缸机设置，第一大功率135马力，峰值扭矩250N·m，传动部分是CVT的没有级变速箱。厂商给出的宣传便是可行7.7秒破百，至于能不行达到这样快的速度，要等这辆威朗Pro GS到市场今后才能获得认证。只是咱私人显示怀疑，由于通用从事CVT变速箱的研发时间其实不长。

即便它的启动机爆发力如许强盛，可是能不行经过CVT变速箱有用地输出成为轮上能源，这一丝有待认证。自然了，这不过咱私人的猜测，一切要等到到市场今后才能真相大白。这辆威朗Pro GS的油耗倒是相比节约的，百千米的油耗不足6L，况且新款汽车装载了自动启停和auto hold组合功效，可行有用地让右脚愈加的轻松，况且油耗更低。这在别克麾下本来是其实不多见的，由于好多人都发觉别克的自动启停无auto hold匹配，十足便是鸡肋。

总结：最新一代的别克威朗Pro GS切实是相比功能，外貌活动化也很显著，而且四缸启动机也是小伙伴们所热爱的。至于这辆汽车能不行回归从前的光辉岁月，也要看它的定价。说切实的，此刻市面子上的活动车型曾经好多了，甚而不少具有排气声浪，是以威朗Pro以及威朗Pro GS，你们准备好了吗？