近日，包括蔚来车子、理想车子、小鹏车子在内的多家华夏制车新势力企业，纷纷推出2021年8月的新款汽车交付成绩。往日数年中间，蔚来、理想、小鹏三家车企稳居制车新势力公司交付量前三名，被业界称为“蔚小理”。而在本年8月的交付量排行中，以“蔚小理”为首的格局产生了浮动。

从单一车企的交付量来看，8月理想车子交付量达到了9433辆，位居第一，环比增添9.8%。理想车子也成为8月独一全家交付超越8000辆的车企，同一时间理想车子还成为首家月交付量超越9000辆的制车新势力车企；小鹏车子则以7214辆的月交付量位居第二，环比7月有所降低，但旗舰车型小鹏P7仍旧以6165辆的交付量实现新高；哪吒车子在8月交付6613辆，再一次杀入月度交付量的前三，实现对蔚来的超过；已有3款车型在售的蔚来车子8月交付了5880辆车子。

虽然在2021年先后经验了改款增配风波、椅子水银门等风波，但理想车子依旧维持了迅速向前的步伐。日前理想车子仅凭一款理想ONE（参数丨相片）便获取了近万台的销售数量，占据月度交付量的头名，有业界人员以为，理想ONE将来会成为首款交付量破万的制车新势力车型。

得益于理想ONE可以的体现，2021年第二季度，理想车子营收达到50.41亿元（7.804亿美元），较本年第一季度的35.8亿元国民币增添40.9%。此中车子出售收入为49.0亿元（7.594亿美元），较本年第一季度的34.6亿元国民币增添41.6%。依据理想车子官方预测，2021年第三季度，理想车子交付量大约为25000辆至26000辆。另外，自2023年起，理想车子每年至少公布两款纯电动SUV，进一步拓展产物阵容。

相较以下，已交付多款产物的小鹏车子和蔚来车子，8月体现不如理想车子强势。双方均显示，交付量下降遭到了零部件供给短缺的作用。

蔚来车子方面叮嘱记者，ES6/EC6的A/B柱内部装饰板供给商南条全兴位于南京的疫情高风险区，受疫情作用一度停产。而马来西亚疫情导致博世ESP体系芯片组件的短缺，而博世也是蔚来ESP的单一供给商。

基于半导体供给的持续不确定性和振动性，蔚来车子调度了车子产量预期，估计2021年第三季度将交付2.25万辆至2.35万辆，较原来的交付预期下降了1500辆。只是蔚来官方显示，8月蔚来车子新加定单量创历史新高。在供给链不受作用的概况，蔚来车子依旧维持对交付量第一位子冲撞的潜力。

小鹏车子同样遭到了供给链振动的作用，但有业内人员以为，8月位列第二的小鹏车子或将在短时间内挑战理想车子月交付量第一的宝座。8月小鹏车子达成了G3到G3i的制造变换，从9月起，采纳最新家庭式设置的G3i将要映入范围交付阶段；另一方面，装载激光雷达且定位相对愈加亲民的小鹏P5将在9月15日正规推出售价，并在10月打开交付。

除了惯例三强之外，往日被以为是二线制车新势力的哪吒车子和零跑车子打开了向一线品牌冲撞的“攻势”。8月，哪吒车子凭借6613辆的交付量超过蔚来车子，再一次映入制车新势力月交付量的前三。另外，哪吒车子8月交付量的同比增速达到449%，超越增速位于第一梯队的理想车子和小鹏车子。2021年前8月，哪吒车子交付量达3.37万辆；同比增添367%，累计交付量突破6万辆。

零跑车子8月交付新款汽车4488辆，同比增添720%，8月总定单数达到7607辆，环比增添16%，2021年累计定单达35662辆。此中指导售价为5.98万元——7.68万元的零跑T03是零跑车子的拳头产物。官方数据显现，8月零跑T03定单达7228辆，环比增添18%；8月零跑T03交付新款汽车达4409辆。

虽然近期理想车子体现抢眼，但制车新势力市场格局依旧会充满变数。理想车子延续的新产物是否复制理想ONE的成功将作用理想车子未来的竞争力；小鹏P5、G3i是否达上市预期也将作用小鹏车子的走向；日前单车平均售价最高的蔚来车子，已计划公布定位亲民的大众品牌，这亦会对市场格局发生较大的作用。同一时间五菱宏光、欧拉的成功，声明初学级新燃料车子市场充满潜力，定位初学的哪吒、零跑是否抓住初学级市场进行红利，实现关于惯例三强的反超，同样值得关心。