Model 3逃离了“产能地狱”，然则作为一种“职场所狱”，特斯拉的糟糕情况还在持续……高级职业经理大家正好大量大量地逃离。

“你是想拯救全球，仍是握着你老婆的手？”

他要求boss批准他休假一种星期。他妻子怀孕了，期望boss能了解，他想看着儿童出生。离开德国一年了，没瞧过德国的家人，每天全在事业，周末也经常加班，每天事业16个小时，甚而更多。

可是他的boss，亿万富翁伊隆·马斯克（46岁），拒绝了他，无假期。创始人伊隆·马斯克带领特斯拉成为超等明星，从新定义了车子全球，此时，他轻蔑地问这位经理：“你是想拯救全球，仍是握着你老婆的手？”

这位德国工程师搬到加州硅谷，加入量产特斯拉电动车的大军。他期望离开守旧惯例的大团体，成为新时期的一分子。他清楚，这种转变会不容易。可是他没料到，boss如许冷酷。

他没再设置未来的电动车，转而回到德国南部的一种供给商事业。为了幸免不必需的麻烦，咱们临时隐去他的名字。

相似这样的对于马斯克的报导好多。这位亿万富翁，先后创立了在线支付Pay Pal，特斯拉，太空探寻企业Space X，像苹果的灵魂人物史蒂芬·乔布斯一样，是行走的光环。去为马斯克事业，就像加入了一种教派。谁要是离开那边，还不会公布说甚么坏话。

这位CEO一会儿前为了削减本钱，安抚投资者，解雇了非常之一的员工，此中少许被炒掉的人依然发推特感谢“偶像”，感谢能有被偶像剥削劳能源的机会。

马斯克是车子界的革命者，他还想飞向火星，经过管道接连大城市。他领导这一切的作风，就像他基本不晓得甚么是民主。“马斯克构建了独裁专政，一个纯粹出于恐惧的文化。” 在社交网站上为数少许的负面评价中，一位特斯拉员工埋怨。

特斯拉的竞争者们以为，马斯克的“极权主义”越来越深厚了。随着2017年特斯拉在美国出售的Model S再一次超越了奔驰的S级小汽车，BMW的7系和奥迪A8.

量产车型Model3是打算生死的车，也是一种测试，看这种加州的Start-up企业能否真的能成为大产业团体？或许，宣告的百万产能，超等工厂和电动卡车不过痴心妄想和PR噱头？

特斯拉设定的指标是第二季度完毕前，每周制造5000辆Model 3,　以声明其可行批量制造电动小汽车的能力。随着季度末临近，马斯克组织工人在厂区外部搭建了庞大的帐篷，装配了一条新制造线，终归，在第二季度最终一周，特斯拉Model 3临时突破周产量5000台时，产能地狱临时松了口气。

可是，马斯克的“职场所狱”渐渐露出形状。

钢铁混蛋

马斯克料理危机的形式，容易粗暴地提升速度，让他失去要紧的事业伙伴。这点人像难民一样逃离，由于不行忍受马斯克大人的治理形式。

这位创始人维持着高压专制的事业方法。在他的第全家企业，假如高管和他意看不一，他直接干脆离开会议。他还不接纳批评。

投资人投资这家初创企业，在马斯克身上下赌注，由于他随时准备着，为了成功付出一切。一会儿后它们又转而感觉他不符合担任CEO。

在特斯拉，马斯克让不少员工变富。2010年春季，到市场前夕，马斯克在一张白纸板上给他的要紧员工画出了未来。一条股价曲线，从发行价17美元，通过不同的制造指标，最多达来过400美元。

马斯克不但承诺他的高管班底，和它们一同制出全球上最佳的车子，他还承诺，市值会和福特、通用统一级别。那时坐在他旁边的人说：“咱们都感觉，他确信疯了”。

但这种人一会儿前成为了有钱人。特斯拉的高层经理的工资的30-50%来源股票。此刻股价大概是350美元，市值600亿，曾经超越车子巨头福特，差不多和通用持平。

盛名以下，第一轮玩家却已散伙。

马斯克一直有一个习惯，在周五傍晚召集高层开会，相似其它企业的董事会扩大会议。“咱有意识地环顾了一圈，会议桌边，曾经无几私人比咱更早加入了。”此中一种参会者说道，“而咱也才加入几年罢了”。

2012年，特斯拉员工和首批Model S.这张照片上的马斯克身边的焦点领导层中，曾经有好多人离开特斯拉了。

此刻这种参会者的名字也映入了“以前在特斯拉事业”的名单。2018年，离开特斯拉的人越来越多了，上演了一场“出埃及记”。

1月，Jason Mendez告别，他是负责制造的要害人物之一。2月，出售总裁Jon McNeill转会到Uber的对手Lyft. 3月，财务和顶级内控师Susan Repo和Eric Branderiz接踵离任。4月，Jim Keller请辞，两年内第三次，马斯克失掉主管自动驾驭的最要紧的人。5月，研发的灵魂人物Mathew Schwall逃向google的Waymo.

制造总裁Doug Filed（51岁），年薪915万美元，2013年从苹果来到特斯拉，先是休了几周假，在五月中旬正规辞职，让离职潮达到了顶峰。此刻特斯拉的网络上，Field曾经没再是董事会名单里了。

一名老员工说，“Doug总想导入更多的纪律和规范，但这点从来都非是伊隆的关心点。”

有少许人走，是由于它们切实跟不上boss的步伐了。一周6天，假如马斯克通告，则是7天。CEO每周事业100小时，也这样请求他的经理们。

新员工入职时听说“特斯拉非是一种对家人友没有问题企业”。由于，员工经常见不到家人。一位从奥迪来的制造行家，从前一直享受着事业和生活平衡，来到加州，差不多要彻底掉线了。

此外少许人走，则是受不了马斯克大人的苛责。一位特斯拉前员工说：“你有两分钟时间，说服你的boss。假如他无接纳的话，那你就只能听他的。”否则，就走人吧。

第三种类别，也是绝许多数的人，是被炒掉的。“不能，就走。”谁不行马上奉献效果，就能走了。马斯克是能想象未来的人，预见十年以后或许更远，但他请求的结果，必需两周之内给他。

一位在业内备受尊重的经理，主攻驱动研发，接纳了新任务，解决持续显露的电池难题。他好几周全没能成功解决，全无悬念地离开了。

马斯克不晓得甚么是忠诚。他的私人助理要求加薪，他让助理先休假。这样，他可行好好估价一下助理对他有多要紧。几周后，助理回来，马斯克通告这位为他事业了十年的人：“咱不要你了”。

马斯克和前妻Justine的婚姻持续了8年，育有5个儿子。某天，Justine的信用卡忽然不行用了，她意识到，它们分手了。“他任性、没有情，这全球是伊隆的全球，剩下的人皆是寄住在他的全球里。”

伊隆·马斯克便是太阳，其它人都围着他转。靠得越近，毁灭得越快。

特斯拉里跟随马斯克的高层经理大家，也感触到马斯克怎样“鼓励”下属的。2012/2013年，它们解决了“凡事开头难”的难题，终归能确保品质，成功下线Model S。马斯克非但无感谢团队，却是让它们签字画押。因此最初了制造行家出走的第一波，它们无兴趣，为暴君做出的独裁打算买单。

研发Model X时，源于车重2.5吨，鹰翼门让全个车的重心特别靠后，导致全力刹车时，车轴会显露裂缝。行家们增强了底盘，依然无改进。这大批人也因而走掉了。

以后，大家任职的时间越来越短。马斯克特别招揽了三位奥迪的经理PeterHochholdinger, Antoin Abou-Haydar, Stephan Graminger来到加州。它们应当尽快提升Model 3的产量。此刻，此中两人曾经在找事业了。

马斯克去找来更多的软件、制造和研发行家，来补充兵力，保持特斯拉体系运行。终归，毕业后在特斯拉呆过2、3年，在简历上是好看的一笔。尽管特斯拉是小企业，但它终归经常和苹果、google或亚马逊相提并论，也被视为奔驰或宝马的竞争者。

除了应届生认为，社会招聘中，特斯拉也是很有迷惑力的雇主。五月底，马斯克宣告来了一打新员工，仿佛前人的大范围离开丝毫不作用他。新人中，许多是来源苹果、亚马逊和新的社交平台Snap的工程师、软件和出售不业余人员。唯有一种来源车子产业。

独裁者的名声曾经传开。

他身边的顶尖经理人无能坚持超越4年的。留住来的，也避之不及。“有些人精明地绕开难题的任务。”更危险的是，“大伙怕他，有难题不敢说。”

对天才的热爱早就冷却了。特别是本年初，股价向250美元跌去的时刻，那一些以320美元作价谈工资的人，深刻地感觉痛。

这段时间，股价又涨回来了。要紧原因是，特斯拉被誉为车子界的苹果，马斯克的企业是按科技企业估值的。马斯克总有法子，要么裁人，要么搭帐篷，一次次安抚投资人，稳固住股价。

“终有一天，投资人会清楚，特斯拉是一种未来没那末精彩的车子生产企业。”有股票剖析员这样说。

当时将是新的离职潮。假如马斯克接着一意孤行，应接这位天才的，便是不成功。

伊隆·马斯克：既是天才，也是疯子。