北京时间8月2日上午信息，在全新的第二季度手机会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）对他在一季度手机会议上冒犯剖析师的举止道歉。

手机会议上，马斯克对Bernstein剖析师托尼·萨科纳吉（Toni Sacconaghi）说：“咱向对上一次手机会议上的不礼貌举止道歉。没有礼的举止无借口。”

他还对此外一名剖析师说：“期望你能接纳咱的道歉。”

马斯克随后补充道，为了努力提高Model 3的产量，他每周要事业110到120个小时，是以有些疲惫。“假如咱听起来有点疲惫，咱向大伙道歉。咱最近一直在车间事业。”他说，“但前景很美好，咱很亢奋。”

在第一季度手机会议上，马斯克将一名剖析师称作“没有聊的傻瓜”，还说此外一名剖析师的难题“干瘪得要死”。

第二季度业绩喜忧参半

发表这份点评此前，特斯拉刚刚推出了喜忧参半的第二季度业绩：尽管损失高于预期，但该企业同一时间估计将在本年下半年初次扭亏为盈。特斯拉还估计本年第三季度最多将制造5.5万辆Model 3。

受此信息作用，特斯拉股价在周三美股盘后买卖中飙升逾9%。

特斯拉第二财季总营收从昨年同期的27.9亿美元增添到40亿美元，损失7.175亿美元，折合每股损失4.22美元。昨年同期损失3.364亿美元，折合每股损失2.04美元。不计入特别名目，特斯拉当季每股损失3.06美元。

特斯拉显示，该企业本年7月屡次达到每周5000辆Model 3的制造指标。它们本年第二季度制造了53339辆车子，交付18449辆Model 3。

特斯拉估计该企业本年的资本开支少于25亿美元，远低于2017年的34亿美元。

作为一项要紧的财务健康目标，特斯拉的自由现款流从第一季度的-10亿美元收窄到第二季度的-7.395亿美元，此中其实不包涵其太阳能营业的体系本钱。

该企业上一季度下降了开支预期，而特斯拉也最初裁员9%。

尽管在手机会议上，剖析师追问了对于尚未发表的Model Y SUV的众多难题，但马斯克拒绝提供消息。

“咱们尽快将Model 3的周产量提高到1万辆。”该企业称。这有可能缓和少许剖析师的担心，它们担忧该企业可能须要在年底此前再融资20亿美元才能维持十足的流动性。

“咱们赫然可行融资，但咱不以为咱们须要那么做。”马斯克解释道，“咱以为此刻更没有问题做法是不融资。”

马斯克和其它特斯拉高管显示，它们信任该企业将在本年下半年扭亏为盈。“从第三季度以后，咱们的指标便是每个季度都要盈利，现款流也维持正值状况。”马斯克解释道。

“唯有显露大衰退……这类概况很少显露，但咱们信任，只需经济维持跟日前相当的情况……咱们就能实现现款流转正。”

马斯克此前显示，特斯拉将在本年下半年盈利，没再须要融资。但华尔街一直都怀疑特斯拉本年可能依然须要开展更多融资来扩大Model 3的产能，这对该企业的长久盈利能力至关要紧。

没有人驾驭和国外工厂

马斯克还针对跨越美国的没有人驾驭计划提供了全新消息。他说：“咱们可行实现跨越东西海岸的驾驭，尤其是假如咱们抉择一条详细的路径，接下来写代码让这条路径变得可以。”

但日前马斯克显示，特斯拉更关心提高Autopilot自动驾驭技艺的平安性。

彭博社周三援引知情人员的话称，特斯拉计划为上海工厂开展融资，该工厂总共须要消费50亿美元。

马斯克在手机会议上显示，该企业还考量在欧洲建造一种超等工厂，并期望在年底前确定选址。他上周签定了美国之外的首座工厂的建造合同，并将把这家电动车子企业的全世界产能范围扩大一倍。

华夏是全世界第一大的电动车子市场，剖析师估计，源于华夏政府期望到2030年让电动车子在华夏的市场所占率达到100%，是以这种产物的销售数量将来会迅速增添。

对大举烧钱且盈利遇困的特斯拉来讲，华夏是个要害市场。华夏昨年占到特斯拉总营收的17%。

“从长久来看，华夏将是对特斯拉作用第一大的车子市场，该企业将有三分之一的营收来源那边。”NordLB剖析师弗兰克·施沃普（Frank Schwope）说，“在华夏建厂是幸免高关税的最好形式，这是一个当然的对冲。”

但在特斯拉宣告建造上海工厂以后，剖析师质疑这家仍在损失的企业是否得到充足的资金来扶持如许巨大的工厂。