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随着成都世界车交会日渐临近，成都车子市场最初热闹起来，各大品牌销售商疯狂集客，为车交会做准备，送调养、砸金蛋、抽油卡……假如哪个销售商无这点运动都不好意思卖车。

8月21日，麻辣车事来到了成都建国天府车子园区，全个园区汇集了宝马、领克、红旗、WEY等若干品牌，从映入园区那一刻就感触到了销售商的热情，置业顾问笑脸相迎，询问你的买车意向，只是好多店偌大的展厅却见不到几个消费者。

可能全部人都不会料到，人气最旺的品牌是红旗，麻辣车事仅仅在门口等了15分组，就有3组消费者进店，与其余4S店造成了鲜明对照。红旗到底靠甚么迷惑消费者呢？带着这样的疑问，麻辣车事采访了成都建国红旗天府店的展厅经理陈洪洲。

在他的脸上，咱们见到了满满自豪感，以及对红旗品牌的高度认可，据他显露，本来他此前也在宝马、沃尔沃这样的合资奢华品牌事业过，尽管好多客户迷信这点合资奢华品牌，但在他看来，红旗所诠释的奢华是十足不同的，在形象设置、智能化科技、能源调校等方面其实不会比其余品牌差，况且相较于BBA，红旗另有着显著的价值优势，即使是具有过BBA的客户，也很简单被红旗所迷惑。

红旗一直在仔细制车，仔细做效劳，作为末端销售商，它们一直秉承以消费者为中心，对待每一位消费者都像是对待友人一样，耐心聆听消费者的每一种要求，从消费者的方位出发，设身处地的给出最符合它们的买车方案。用它们的话来讲，买全部东西都要物有所值，不论是从品牌仍是产物，都力求做到最佳，红旗所展现的不但是华夏品牌的自信与民族精神，愈是华夏品牌奢华之路的标杆。

陈洪洲叮嘱咱们，看红旗的人，确信是看过好多品牌车型，无扎实的产物力，再牛的出售顾问还不可能卖的好，红旗品牌的特殊位置打算了它的定位不可能太差，这就对品控和效劳提议了更为严刻的请求，其优秀声望和历史内涵是其余同级车型比不了的。

好多品牌做几年后就直线下调，但从2018年建店于今，它们的销售数量都表现稳步上升趋向，消费者眼睛永远皆是雪亮的，在红旗优秀的销售数量数据背后，此中不乏少许从BBA发掘而来的消费者，这便是一种品牌实力的表现。

关于马上要到的成都世界车交会，陈洪洲显得十分激动，他说十分有信心在这一次车交会再创销售数量新高，由于不论是厂商仍是团体都十分扶持，曾经积累了十分多消费者，再加上各式福利政策，可行说赢在了起跑线。

2021年，受制于芯片与市场大环境等不利要素，多数品牌都显露不同水平的下降。成都建国红旗天府店所处位子相对较偏，但却展现了强盛韧性，1-6月卖出了600多台新款汽车，平均每个月100多台，而且这还不过展厅销售数量，比园区里好多品牌都要好。

从进店的消费者来看，从20多岁到50多岁不等，此中最受欢迎的是红旗H5(参数|相片)/HS5(参数|相片)，差不多随时都有消费者在展汽车内部体会它的舒适性，以至于想要拍几张照都不容易，出售顾问叮嘱咱们，红旗H5/HS5之是以那末受欢迎，第一是由于价值十分有竞争力，同价位差不多无对手，第二，红旗H5/HS5在产物上不输于同级合资车，外形年青时髦，内部装饰奢华有逼格，十分简单使人喜爱上该款车，第三，新款汽车能够享受4年10万千米的无偿调养，包涵全部的资料费和工时费，也涵盖了大保和小保，是以仅仅是这一项就价格一万多元；此外除了易损件和特殊零件外，红旗的全部车型还享受终身无偿保修效劳，这点效劳十足可行比肩雷克萨斯。

的确如许，咱们采访了专程来找车的王女子，它们对红旗H5的品牌十分高，在此此前，它们差不多把20万左右的B级车试了个便，要么是配置太差，要么是价值超预算，总之，无一款车能够让它们下定决心掏钱。

当它们从网上理解到红旗H5后，抱着货比三家的心态来店里试驾，但没料到，比其余同级合资车廉价的概况下，全体驾驭材质触感丝毫不差，时髦的形象、宽敞的体积、细腻的做工以及强劲的能源都让人留住深切感官，加之配置表上那一大堆适合当下主流水平的智能化驾驭协助配备，不容易信任这是一款国产车。最要紧的是，只要要消费主流合资品牌紧凑级SUV的代价，就可以享遭到更高一级且配置丰富的中型SUV，这是打动它们的要紧原因。

不得不说，B级汽车市场场强手如林，但除了品牌情感以外，红旗H5产物自身是毋庸置疑的，尤其是较高的性价比和改善的售后政策；同样的，红旗或许还存留少许不足，例如品牌知名度也不如BBA，产物硬件与那一些合资奢华品牌有必定差距，但咱们可行显著感知到红旗的进行速度是优先于竞争对手的，红旗有底气也有实力成为受人尊敬的华夏奢华品牌。

做品牌是一种漫长而艰巨的进程，要想持续维持增添势头，对品牌的品控、通道、效劳、声望都有极高的请求，随着红旗进一步改善产物布置，加大电动化车型比例，其未来是值得期待的。

注：以上相片来自于麻辣车事拍摄