Machiatto在意大利文里是“印记、烙印”的意思。顾名思义，小姐姐们最爱的焦糖玛奇朵它的名字就象征着甜蜜的印记。而这一次当咱们面临鉴于咖啡智驾平台塑造的WEY——玛奇朵，咱就在思考这台车到底会给咱们留住甚么样的印记。

“玛力全开 纵贯千里”玛奇朵1100千米众测驭玛行将历时五天，从福州出发，沿着海岸线门径泉州、汕头、深圳，终归抵达广州。一箱油跑1100千米，过去敢发出这样口号的常常皆是少许合资混动车型。

而今日参加挑战的玛奇朵，作为定位于紧凑级市场的混动SUV，玛奇朵面临的干脆竞品为CR-V、荣放这点合资混动车型，但这点车型的混动版普及市场价全在20万+，是以在20万等级之下市场区间，玛奇朵很好地填补了市场空白。而WEY——玛奇朵给咱留住的一种印记应当便是省。

省

之前，咱们接近到的少许混动车型，常常都会有个这样的设定。通常在速度低于30km/h皆是领先用纯电驱动，而超越30km/h则是油电混合，超越80km/h便是纯汽油机驱动。虽然不同品牌车型，会有不同速度区间的设计，但全体来看根本都遵循着这样的规则。

而长城团体这一次研发的智能混动DHT技艺，在油电混合的时刻就显著要智能好多。在驻车、发动时，玛奇朵(参数|相片)启动机不发动，电机处于待机状况，能耗为0，当驾驭者踩下油门，电机快速响应，驾乘平顺没有感。

在时速35km/h以内的都市公路驾驭时，电机驱动低速巡航，能源充足、能效高，启动机始终事业在最高效能区间内；在时速35km/h以上的市郊、高架等通畅公路驾驭情景中，体系依据负荷智能抉择EV形式或启动机直驱形式，而非是容易地依据速度区间来划分驱动形式。

而在快速道路行进时，启动机经济挡快速巡航，在超车时，能源单元全负荷输出，提供最好能源。此外，静音功能亦非常突出，玛奇朵采纳纯电驱动起步，纯电利用情景掩盖广，加之启动机高精度配气机构、静音链条、进排气高消声构造设置等10余项改良，汽车内部静谧又舒适，NVH体现极好。

咱们这一次在千里众测最初此前，在福州城区最为繁忙的二环路就小测试了下油耗。在室外温度多达34度的中午，空调都寻常运用的概况下，一车乘坐3人，在拥堵的二环路面上玛奇朵跑出了5.0L的油耗。

在城区堵堵停停的状况下，全能开到5.0L，根本和官方标测的4.7L保持在一种水准线上。况且咱们这一次也是由于试驾时间的受限，假如时间再长一丝，咱们一律有信心将油耗开到5L之下。

顺

自然，DHT智能混动体系，除了带来超低油耗之外。在驾驭体会方面，也同样给到了咱们惊喜。

就如好多人之是以喜爱玛奇朵咖啡，是由于它的香甜感，她不同于摩卡(参数|相片)咖啡的厚重，它是轻柔的，假如说摩卡像黑巧克力的话，那末玛奇朵便是太妃糖，让人柔柔的温柔感，况且细腻的奶沫与焦糖联合后，如浮云般细腻润滑，而这台WEY——玛奇朵让人的感受同样也是细腻润滑。

玛奇朵装载“1.5L+DHT”能源总成，体系总功率多达140kW，总扭矩370N?m，0-60km/h提速时间仅需4.1秒，能源功能媲美2.0T启动机，此中HEV为华夏自助品牌自助研发首款双电机HEV架构，能源体系的概括效能可达43-50%。

同一时间，凭借全世界首创启动机能源挡和经济挡直驱的两挡DHT技艺，以及电动机的快速响应和介入，玛奇朵在全维路面状况中获得了实时状况下的最强能源输出。

在低速行进的时刻，十足连续了纯电动车超高的NVH特性。咱们在换手点的时刻，经历丰富的媒体老师还闹出乌龙。源于纯电形式下，十足无启动机噪音，但咱们在汽车内部又听到相似广播的沙沙噪音，认为是广播没关，结果关了广播噪音还在。

结果折腾半天，从新发动才发觉，刚刚的噪音是椅子渠道下的风扇带来的。过去在汽油车上，咱们根本不容易察觉到这样的噪音，超高的静谧性，让这台玛奇朵有了越级的驾驭材质触感。

加上电机和汽油机完美的没有缝衔接，当你在经济形式下，从油门刹车踏板的细腻到调转方向，全体都会给你一个顶级的驾驭材质触感，不急不躁，你只有会见到平均油耗显现的数值在不停下调。以至于在驾驭中，你都会以挑战低油耗为乐趣，而这台车也在不停改良你的驾驭习惯。即使你是一种剧烈驾驭偏好者，一朝你开上混动车型，在经济形式下，下意识就想开出更低油耗。

当你变换到活动形式的时刻，地板油下来，电机全力驱动，能源全无延迟，而汽油机也在这种时刻加入进来，给你十足的爆发力。在地板油的那一刻，车前都会轻微往上抬起来，和经济形式下的不急不躁， 造成强烈反差，在你须要的时刻，它依旧可行给你带来能源上的乐趣。

智

虽然这一次DHT混动体系给玛奇朵带来充足的特点，但关于玛奇朵的印记还远不止如许。要晓得，这终归是咖啡智驾平台的车型，当然少不了智能。

本来智能化这种概念，最近几年曾经被不少厂商玩烂了，许多数厂商的所谓智能化，没有非便是车机能上个网，另有L2等级的根基配置。但在这台玛奇朵上面，咱们一上车最为直观的便是当中庞大的14.6英寸全彩悬浮式智控大屏以及W-HUD抬起头显现等组成的沉浸式智能科技座舱。反而当中的仪表给做的很小，这是由于在玛奇朵上面，好多驾车消息都被投影到了W-HUD抬起头显现上边。

而深入到配置层次，给玛奇朵智能加持的是全世界优先车规级高通8155芯片，具备超出市面车型车机运算能力3倍、AI运算功能7-8倍的一律优势，并经过AI智能面部辩别、可成长语言声音体系、G挡智能体积等智能座舱，以及循迹倒车、透明底盘、遥控停车等27项智能驾驭协助，为使用者带来懂人心、知人情的智能驾驭效劳。

在全个试驾进程中，让咱们媒体小姐姐体会最深切的便是内置的《战姬前线》，其玩法相似坦克大战。游戏自身其实不新鲜，但在车机上，可行用油门、刹车以及方向盘来操控坦克大战，这就有意思了。自然厂商也善意提示客户，不需要长时间玩耍，由于相比费车胎，假如延续能够在玩游戏的进程中锁定机动车车胎的调转方向，就完美了。

而在智能驾驭方面，L2根本的协助驾驭功效势必是标配，ACC、车道维持、自动停车等焦点功效都体现得很稳固。咱感觉有一项功效相比实用，那便是循迹倒车。机动车自动存储最终50米的行进轨迹，接下来按轨迹反方向倒车，这相比符合狭窄公路情景和少许新手驾驶员。玛奇朵循迹倒车速度会操控在3km/h，不用驾驭员轻踩刹车来操控车速。

全体来讲，通过短暂的试驾体会，玛奇朵在省、顺、智三个方面给咱们带来最新的体会。况且全车在少许平常体会的小细节方面，都有做进级料理，比方说，当你拨动一下调转方向灯杆，那种回馈的力度，以及响应都恰到好处。机械按钮的阻尼感回馈，让人带来高材质触感的体会...等等细节方面的高素质，让咱们感触到WEY品牌曾经在根本产物品质方面把握到了奢华品牌的精髓。

产物做得扎实，这是作为奢华品牌的根本品质。值得庆幸的是，咱们从玛奇朵、拿铁、摩卡的最新车型命名体制，见到了WEY在品牌营销体制的周全发力。

摩卡、拿铁、玛奇朵，三者当中在末端市场皆是十足独立IP，一方面给末端使用者带来了清楚准确的产物区别，另一方面，独立的IP在营销玩法上，有太多可拓展的体积。

三个独立的车型IP，在咖啡体制的根基上，却还是维持着品牌同一，况且咖啡体制的营销，还让品牌实现了全体的年青化，这样的营销打法，一律能够成为教科书级的营销案例。

从产物到营销战略，咱们可行见到WEY品牌在运营方面曾经体现得越发老练成熟，但这关于WEY这样一种年青的品牌来讲，万里长征的第一步，踏得稳健，后面的路才会走得踏实。