长安欧尚前几天在华夏西部车子试验场举行了第五季超等测试员“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-功能开箱封测。

经过那么一场称得上是“使用者极限用车情景”的实测运动，长安欧尚X7 PLUS以8.23秒的零百提速、38.57米的百零制动距离，以及在快速环道中，214km/h的最高车速，很没有问题讲明了机动车自身切实具有不俗的功能。

之是以要举行这类大范围的测试运动，原因没有他，长安欧尚当然是想更干脆有用的将产物体会传达给使用者。

尽管互联网时期大伙获取消息的形式快速且便利，4S店也有试开车可行体会，但纸面配置单和单一、固定的试驾路线，像长安欧尚X7 PLUS(参数|相片)这类提速和控制功能，会遭到要求节制而没有办法充分展现。

而厂商为欧尚(参数|相片)X7(参数|相片) PLUS准备的不业余等级功能测试，没有疑能够充分帮助使用者直观感触该款新款汽车的机械品质和产物素质。

好了，铺垫那么多，然后咱们就跟大伙聊聊该款新款汽车究竟都有哪些量化的优势，让长安欧尚如许有底气对外公布这类深度的功能封测。

起首，客观来说，以三项能源目标来评价，欧尚X7 PLUS本次的测试成绩的功能体现曾经能够讲明一切。最高车速达到了214km/h，在雨天环境中测试第一大爬坡度，达成了40%坡道测试，零百提速时间为8.23秒。要害刹得住才是真平安，其在100-0km/h的制动距离测试中，也达到了38.57m的亮眼水准。这样的概括功能体现关于一辆SUV车型来讲，成绩已然十分可以，而取得这点数据的基本原因，有赖于它装载的一套最新的能源总成。

长安蓝鲸新一代的NE1.5T启动机，集结了350bar缸内直喷、电磁式涡轮增压、F1同款的双出口集成排气歧管等一系列高精尖技艺，实现了第一大功率138kW，第一大扭矩300N·m的账面参数。要晓得，作为一辆1.5T小排量机型，它的数据体现甚而曾经超越了宝马325(参数|相片)车型装载的那台B48 2.0T中功率启动机的参数。

而在来源蓝鲸平台的7速湿式双离合变速箱的匹配下，第一大化发挥出传导效能的优势，这赫然也是欧尚X7 PLUS零百提速触及8秒俱乐部的另一大功臣。

此外，作为最刺激的名目之一，欧尚X7 PLUS还经过鹅卵石路、坡道、涉水等概括路面状况测试，展现了其产业首创柔性副车架独立吊挂的带来的良好经过性、出色的爬坡能力，以及车身底盘的稳固性，这也能在必定水平上也表现其多路面状况的驾车平安性。

总之在机械规格和体会上，欧尚X7 PLUS带来了超班的水准，能获得这样的测试数据，欧尚X7 PLUS在技艺层次确信是下了功夫的，长安一向主打驾控，这也是咱私人相比认可它的一面。

而在能源之外，在本次“封测”中让欧尚X7 PLUS大放异彩的除了机械功能，便是不俗的智能体现了。

AI智能水准的提高可行说是长安系这两年的要点规划内容，也成为了这一次欧尚X7 PLUS的最重要的特点之一。

它所装载的全情景OnStyle3.0 智控车机体系，具有Geeker表里双摄人脸智控体系、整天候保镖监控体系、Baby in car孩童关爱形式等丰富的智能配置利用，加强了车子科技化配置实用性的含量。

联发科8焦点料理器的加入让得人机交互方面，操作会愈加流畅，反映也会愈加快。本次封测运动主持方还对欧尚X7 PLUS与此外三款制车新势力发展了体系执行速度的评测。欧尚X7 PLUS 凭借着0.5秒级的语言声音辩别反馈、1秒级人脸辩别、1秒级导航回家的体现，取得了十足不输新势力的水平。

另一大特点则是加入了没有麦车载KTV嗨唱体系。好多人可能会认为这点娱乐功效对座舱的提高无很大意义，但本来互联网一代的年青人心目中的车子早已不单是代步用具，愈是一个融入生活的外出形式和态度。

因而车载娱乐功效在笔者看来绝非鸡肋般的存留，能够为汽车主人，特别是家用车情景提供多样的玩法和趣味性。何况长远地看，当未来车子实现了高阶智能驾驭后，这点娱乐性功效的实质用途也会大大提高。

说起智能驾驭，欧尚X7 PLUS在12颗超声波雷达、4颗鱼眼摄像头等硬件设施加持下，也实现了能够掩盖0-150km/h全速域的ACC自适应巡航功效。同一时间，可实现盲区检验、后追尾提前警告、门开提前警告等功效，成为驾驭者值得信赖的助手。

关于少许不善于驾驭大车的使用者来讲，狭小的车库体积停放大大小SUV一律是噩梦般的体会。但假如驾驭着装备APA5.0一键停车体系的欧尚X7 PLUS，那就难题适中了，它能够在没有需人力操作的前提下接管制制，体系自行转动方向盘，停车入位。

除此之外，欧尚X7 PLUS新添入的透明底盘技艺也有说头，可行容易了解为360全景影像的进级版，除了机动车轮廓，还能在屏幕显现中拼接车底的图像画面，做到没有盲区死角。

诚然，这点高规格的硬件匹配恰当的软件功效，能够为使用者带来更平安和便捷的用车体会。

高性价比的蛊惑

长安欧尚自最早公布以来，就得到了市场普及认可，也是往日三年来，在华夏车子市场少有独立后成功达成品牌向上，且构建改善产物型谱的品牌之一。

截止本年7月，长安欧尚本年以来已累计出售146595辆，挨近昨年全年的销售数量。这类成绩的取得最要害的自然是产物自身出色素质功能，以及长安系的背书。

但突出的性价比，本来也是长安欧尚品牌自独立推新以来，能够成为市场黑马的一大杀手锏。要晓得，长安欧尚品牌三年来公布的每款车型都会很有诚意地注重性价比的体现，这一次最新公布的家庭旗舰欧尚X7 PLUS当然还不例外。

就欧尚X7 PLUS而言，除了功能和智能这点见不见的位置，在瞧得见的位置进级也很到位。起首是全体设置，与欧尚X7比较，新款汽车加入了众多时下盛行的素材，活动感也进一步凸显。更契合当下那一些追求个性、时髦标签的Z时期使用者。

其次为了适合旗舰产物的定位，厂商这一次还全方面加大了欧尚X7 PLUS的大小，长宽多达到了4730/1870/1720mm，轴距2786mm。很大的好处是显而易见的，那便是更为大度的姿态、更宽敞的汽车内部体积以及愈加舒适的乘坐体会。

汽车内部配置水准也有相应的提高，诸如10.25寸的全液晶仪表和12.3寸中央控制系统大屏带来的科技感，以及中央控制系统台大面积的搪塑材质、带纹理的装扮面板和真缝线的麂皮，包括档杆台面也运用了相似金属拉丝的面板等等。

据理解，欧尚X7 PLUS预售价值大致将定在12-15万之中，并于8月底正规打开预售。可行预见的是，这样出色的功能体现、概括产物力和性价比竞争优势，足以迷惑潜在使用者的关心。

然后，长安欧尚X7 PLUS还将连续展开全民公测、当红华夏行等系列运动，想要深入感触欧尚X7 PLUS的各位，这场“超等测试员”运动正等着你的参加。