文/张涛

周末的时刻，比亚迪海豚正规打开预售，预售价值为9.68万-12.48万。

好多人都讲“比亚迪的下半年就靠这台车了”，这其实不是空穴来风，至少从价值、定位上来看，能和比亚迪海豚造成干脆竞争的就欧拉好猫这一款车。

欧拉好猫的官方指导价为10.39万-14.39万，与比亚迪海豚的预售价值区间根本重叠。

好猫(参数|相片)和海豚车型定位也相同，同隶属小型纯电动车，大小上好猫更占优势，可是轴距要短于海豚。

既然同为电动车，续航能力是很要紧的评判准则，两款车的续航能力根本处于同一水平，海豚的三种续航版本区别为301km，405km以及401km；好猫的NEDC续航区别为401km和501km。好猫的第一长续航版本要长于海豚，但价值也更贵。两者处于同一价值区间的车型，续航能力是相同的。

配置上，海豚要好于好猫，拿价位相近的好猫2021款缪斯版（指导价10.39万）和海豚2021款自由版（预售价10.68万），两者三千的差价，可是配置上差别却远远不止三千。

海豚标配了5个气囊，而好猫仅有主副驾双气囊，海豚还装备了360度全景影像，好猫仅是倒车影像。

但好猫拥更多的驾驭形式，如活动形式、经济形式以及平凡形式。

其它如更多的喇叭，仿皮方向盘、自动头灯，车窗一键起落、车窗防夹手、后视镜加热以及铝合金轮毂皆是海豚装备。

曾经10万出头了，好猫装备的仍是钢的轮毂，说实话是有些不厚道了，终归此刻七八万的车都最初周全交换装扮铝合金轮毂了。

尽管两款车皆是电动车，但能源都非是强项，好猫能源稍强，第一大功率达到了103kW，峰值扭矩为210N·m；海豚的第一大功率为70kW，峰值扭矩为180N·m。

抛开配置、能源来说，这两款车的设置也全十分的年青化，况且也十分适合女性汽车主人的审美。就拿比亚迪来讲，王朝(参数|相片)系列车型走的皆是霸气路线，海豚则是一异常态无采纳“龙脸”的设置言语，内部装饰上也温婉了众多，更多地采纳了曲线的美感。

在无“芭蕾猫”此前，好猫可行说是最致敬甲壳虫或保时捷的车型，颜值没得说，尤其是“官改”的好猫车型，便是一种活脱脱的“Q版”911(参数|相片)。

概括来看，同价位的概况下，比亚迪海豚赫然愈加符合。但至少也应当从次低配起步，由于最低配301千米的续航在冬天再折扣的概况下，切实不太能跑。

谢谢那末好看的你读完了全文，

再给辛苦写作的小编点个“在瞧”吧！