奥德赛混动在MPV里差不多是没有可撼动的位置，也是同价位下混动MPV销售数量最佳的车型，日前一直处于没有车可是热卖的阶段，无全部优惠的奥德赛混动，每到店一辆就立马卖掉，部分地域还要买装潢套餐才能提车，便是这样一辆车售价却近30万，起步也要25万多，配置还不高，关于平凡客户来讲是一种难以企及的高度，可是最近神车五菱传来了好信息。

作为国民的五菱，五菱排忧解难公布了凯捷混动版，自身汽油版的五菱凯捷便是对标奥德赛的产物，这次愈是干脆瞄准了此刻大火的混动版本，到市场后销售数量确信不差，价值方面就更廉价了，参考日前五菱的价值政策，凯捷混动的售价估计在13-15万之中，性价比颇高简直便是奥德赛混动的平替版本。

不得不说在车子范畴，五菱犹如“搅屎棍”通常，天天就搞把价值打下去的把戏，就凭借这一丝五菱就值得咱们尊敬，让国人购到更廉价的车型何乐而不为呢？要晓得两者之中差价多达10万元之多，关于平凡家族来讲10万元是它们2-3年的收入，省下10万元买台国产平替版，许多数客户直呼真香。

依据日前披露的信息来看，五菱凯捷混动版日前曾经映入骡车实验阶段，而五菱的供给商商欣旺达发表公告，公告显现其全资子企业收到华霆企业对于上汽通用五菱CN220M HEV名目的定点函，为上汽通用五菱CN220M HEV名目供给能源电池电芯产物。这也讲明了五菱凯捷混动版曾经正规准备好了量产事业一朝测试完结申报成功即可量产到市场。

外貌上日前尚不行得知它的详细形象，由于此刻是骡车阶段，在运用凯捷(参数|相片)汽油版的外壳发展测试，可是私人以为形象和汽油版应当无很大的区分，预计也会采纳分体式大灯搭配横幅进气格栅，侧方也将是典范的MPV作风，大小会达到4875*1880*1690毫米轴距2800毫米，大小和奥德赛不相上下尤其是车长和车宽是要超出奥德赛的。

内部装饰方面不出不测也会沿用汽油版本，采纳城市建筑学设置作风的内部装饰，大大小的液晶仪表盘以及中央控制系统屏凸显科技感，另外还采纳了电子档杆等高科技配置，而内部装饰资料也大面积地采纳了软质资料，用材扎实做工精细，适合同价位中较高的水准。

体积方面是特点，凯捷主打“大四座”的4+2概念，平常是四座MPV，四个独立椅子都很舒适，第三排椅子平常是隐藏在地板下。第二排椅子隶属顶级航空椅子，长距离滑轨、独立腿托、多方向调教等功效一应俱全。

能源方面采纳了五菱柳机制造代号为LJM20A高热效能启动机，该款2.0混动启动机技艺领先进步，采纳阿特金森重复、DVVT、外部EGR等技艺，热效能40%，装载电机和E-CVT变速箱后构成混动体系，油耗在5-6L左右，十足有实力媲美奥德赛混动版。

总结：平替版奥德赛、亲民混动MPV、大体积二胎神器五菱凯捷混动版貌似成为了一颗冉冉升起的新星，尤其是在当下同等级MPV里差不多无国产车型，而凯捷脱颖而出有必定的爆款潜质，可是至于销售数量如何另有这套能源总成到底怎么仍是要等到市场后才能晓得，让咱们拭目以待吧。（文/优视车子 昊阳）

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