广汽丰田凯美瑞是最早映入华夏市场的B级车之一，过去产物让人们留住了中等、严肃、沉稳的感官，但随着市场要求的更新，丰田研发出了TNGA架构，为凯美瑞赋予了更年青、更有生机的一面。

得益于TNGA平台的优势，凯美瑞的全体产物设置展现出了最新风貌，大大小的进气格栅、犀利的线条走势、凌厉的大灯总成，没有不突显出新款汽车比较老款愈加年青生机的产物造型。另外，车身侧方线条流畅干练，尾部形象则显得相比简练，全体视线成果更适合年青人的喜好。

内部装饰方面，新型凯美瑞的浮动是较多的，第一大的特点便是更换了悬浮式中央控制系统屏，况且还加入了全液晶仪表盘，汽车内部的科技感获得显著加强。其它位置无过多的点缀，带来容易大度的作风。

在能源方面，新型凯美瑞将提供2.0L，2.5L和2.5L混合能源三种启动机可供抉择。 2.0L启动机的第一大功率为131kW +178马力，而2.5L引擎的第一大功率为154kW +209马力，双重机装备了由2.5L DynamicForceEngine+双电机构成的混合体系，此中启动机第一大功率为131kW“178马力”/5700rpm，峰值扭矩为221Nm/3600-5200RPM；电动机的最高功率为88kW·120马力，峰值扭矩为202Nm。在传动体系方面，汽油版车型与DirectShift-8AT变速箱配合，双引擎模子与新一代E-CVT电子没有级变速箱配合。

行进功能方面，凯美瑞(参数|相片)采纳了前麦弗逊+后E型多连杆式四轮独立悬架体系。而鉴于TNGA架构的技艺优势，凯美瑞在机动车控制性方面也发展了相应的改良与进级。经过强化悬架构造及调转方向电子体系，凯美瑞可行表现出相较过去车型更为显著的活动作风，清楚的路感和显著提高的调转方向精度与韧性，是这一代凯美瑞相较过去最显著的提高。

新型凯美瑞的汽车内部体积可行说是中等小汽车的标杆体现，丰田品牌自身的惯例便是体积应用率十分高，鉴于TNGA塑造的凯美瑞在这方面非常优异。经过十分合乎道理设置后，全体的车身大小体现甚而有越级的体现，全车的首尾排体积都非常宽裕。

总结，一直以来，凯美瑞在B级汽车市场场的销售数量都可以，不但仅是由于其高颜值的外型，良没有问题能源及切实的油耗体现，愈是对丰田品牌的素质保证的认可。