奢华SUV全在热衷于加长的时刻，路虎大名鼎鼎的揽胜家庭，也公布了最新的极光L加长车型，本就定位紧凑奢华SUV的极光现在加长今后，是非是更有竞争力呢？而它对照一线奢华品牌的竞争对手，如同样是加长车型的奥迪Q5L，又有何优势呢？

从二者的受众团体来看，购置极光的客户，根本皆是看中它潮流感很棒的外貌，此外，路虎品牌带来了的社交附带值，同样也是客户购置路虎品牌的能源之一。而奥迪Q5L的定位，则十分的朴实，便是准则的奢华SUV设置理念，也更偏向于家用户，是以Q5L这类愈加大众的定位思维，仍是更乐意让多半客户买单。从定位看，极光L尽管对原有车型发展了加长，愈加适合国人对“长”的喜好，但加长出的实用性和原汁原味的另类潮流设置，或许自身就相比矛盾，是以要论销售数量和受众团体，仍是Q5L愈加适合多半人的要求。

抛开定位，从实质产物来看，尽管极光L针对从前的车型发展了加长，可是它的车长，也唯有4531毫米，仍是十分短小精悍的，2841毫米的轴距，比老款车型增添了160毫米，对汽车内部体积确信是有必定的帮助，可是本来就没筹算让第二排长久坐人的原版极光就算加长，汽车内部体积也只能算是足够使用的等级。对照同价位、同等级的其它奢华SUV，不论从腿部体积仍是头部体积，都只能算是通常。而奥迪Q5L，是准则的中型SUV体型，4770毫米的车长和2907毫米的轴距，这样的体积参数，让它的首尾排体积都非常宽裕。此外它73L的油箱容积，也比极光L的67L很大，是以续航方面，二者同样7L出头的油耗，让奥迪Q5L在出行游玩时，也显得愈加适合。

外貌方面，二者都完美地继承了各自家庭的设置特征。路虎极光(参数|相片)L的前脸，便是个缩短版的大揽胜(参数|相片)形象，非常威武，悬浮车顶和揽胜游艇般的侧方线条，既充实着阳刚之美，又散发着路虎特异的奢华范儿。三块屏幕带来的内部装饰设置，让极光L的科技感充足，小巧精致的方向盘，也使人能感触到充足的驾驭欲望。只只是鸡腿般的排挡杆，在现在的年代，显得有些老土。假如所以前的旋钮样式，那末用起来视线和手感将来会愈加的协调。

Q5L(参数|相片)的外貌，也是典范奥迪家庭化设置，六边形大嘴格栅，很是气势汹汹，纵置启动机布置带来的短前悬设置，让它侧方看起来十分协调，经典的尾部形象，也非常有贵族气息。内部装饰设置Q5L也是非常的奥迪，严谨的做工和恰到好处的搪塑资料，让它的内部装饰非常精致，12.3英寸虚拟驾驭舱液晶仪表和悬浮样式的多媒体屏幕，以及飞航式换挡杆和有金属版回馈材质触感的按钮和旋钮，都给了驾乘人士细腻精致的体会。

从配置和能源方面看，作为一线奢华品牌的奥迪Q5L，对照同价位极光L的配置，其实不占上风。甚而在有些协助驾驭功效上，Q5L还愈加奢侈少许，只是幸好奥迪的选装十分丰富，客户可行依据本身喜好，来定制即可。只是值得一提的是，奥迪Q5L在底盘设定方面，切实愈加的领先进步。由于奥迪的首尾五连杆四轮独立悬架，不但比极光L的前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架愈加顶级，况且奥迪Q5L自身纵置启动机四驱的能源布置，也比极光L的横置启动机愈加平衡。尽管二者都采纳多片离合器式中央差速器的适时四驱构造，但鉴于后驱平台塑造的奥迪Q5L，从能源分配和底盘平衡方面看，显却是更有优势。

只是从能源来讲，二者采纳的均为2.0T高、低功率涡轮增压启动机，但区分在于，奥迪采纳了7档湿式双离合变速箱，而极光L则采纳了9档AT自动变速箱。这样的传动体系区分，形成奥迪在车身很大的概况下，双离合变速箱会愈加的节油，但同一时间带来的弊端，在低速状况下起步和都市缓慢塞车的逛逛停停，源于天生物理构造难题，仍会带来偶尔的拖沓感，自然这样的毛病，在双离合范畴，奥迪曾经将其调校的充足完美了。而采纳横置9挡AT变速箱的极光L，在低速平顺性方面，赫然愈加出色，但提速成绩和传动效能，显著不如奥迪Q5L的双离合变速箱愈加经济高效。这既是两款车型能源上的细小差别之处，也是两种不同传动形式带来的显著差异。

写在最终：

极光L和Q5L假如说谁更奢华？那末这种范围二者是不相上下的，假如说谁更有历史文化，那末英国老牌劲旅路虎和霍希创立的奥迪，都同样有发言权。但极光L和Q5L对照下去，他们还是小众和大众之中的差异。路虎极光L更追求时髦，更适合潮流，也更受年青客户的喜欢，但它却在实用性方面，更显小众。而奥迪Q5L摸爬滚打好几年今后，不论从声望仍是素质，都均属第一团体精品，是以注定小众的极光L，若想战胜一线奢华品牌各竞争对手，依然相比难题。但往后假如在其八折虎的高性价比营销上，战胜其它二线奢华品牌对手，仍是即日可待的。